奇瑞集團新能源穩居行業前五，1-9月同比增長77.1%

奇瑞集團新能源銷量持續強勁增長，9月單月銷售新能源汽車91,590輛，同比增長55.4%；前三季度累計銷售新能源汽車587,545輛，同比增長77.1%，穩居“行業前五”，增速穩居行業前列。在實現規模躍升的同時，奇瑞新能源更完成了“爆款打造、品類創新、技術突破”三位一體的體系進階，新能源業務已成為推動集團高質量發展的核心引擎。

圖為集團新能源代表車型

奇瑞密集推出多款混動重磅車型，形成覆蓋多級別、多場景的爆款產品矩陣，以實現“全球混動第一品牌”的目標。前三季度，風云T8、風云A9L、攬月C-DM、新山海L9、捷途山海L7 PLUS等混動車型陸續上市，以卓越產品力精準響應用戶多元化需求，持續引爆市場熱度。

其中，作為奇瑞歷時三年匠心打造的“全球真C級旗艦”，風云A9L自7月8日上市以來，憑借越級實力與出色口碑迅速占領市場，連續雙月交付突破萬輛。在8月銷量排行榜中，風云A9L不僅成功登頂中大型插電混動轎車細分市場銷量榜首，還躋身包括傳統燃油車在內的中大型轎車整體市場前三；捷途山海L7 PLUS則以“旅行小房車”為定位，依托“真舒適、真續航、真性能、真安全、真智能”五大核心優勢，精準契合中國家庭對高品質出行的進階期待，上市即熱銷，首月銷量達9,512輛，展現出強勁的市場競爭力。2025年，奇瑞計劃向全球推出39款混動產品，進一步推動中國混動技術的全球普及。

圖為7月8日，風云A9L上市發布會現場

圖為8月26日，捷途山海L7 PLUS上市發布會現場

在完善產品矩陣的同時，奇瑞不斷推進品類創新，積極開拓細分市場。iCAR V23以“風格越野”新品類重塑方盒子車型的審美標準，其全新超級V23車型憑借其開創性的經典復古與科技賽博設計語言，榮獲被譽為“中國設計界奧斯卡”的成功設計大賽“最成功車型設計大獎”；捷途縱橫系列則專注高端越野領域，致力于打造中國自主豪華越野新標桿。作為該系列首款車型，定位“全領域豪華電混越野SUV”的縱橫G700以“翻山越海”的硬核實力，為全球用戶帶來突破想象的百萬級越野新體驗，預售開啟100小時內訂單即突破10,000臺，市場反響熱烈。

圖為縱橫G700

圖為iCAR全新超級V23

硬核產品力源自奇瑞在技術領域的持續深耕與系統布局。今年以來，集團接連舉辦“智能之夜”“混動之夜”“安全之夜”三場技術發布會，推出獵鷹方案、智慧安全系統、30000rpm超高速電機、熱效率高達48%的全球領先混動發動機等一系列領先技術，不斷刷新行業技術高度。進入9月，奇瑞鯤鵬天擎48%熱效率發動機成功點火，標志著該技術從實驗室邁向量產的關鍵一步，重新定義了混動技術的“強心臟”。根據規劃，鯤鵬天擎混動發動機將主要用于奇瑞汽車HEV（油電混合動力汽車）、PHEV（插電混合動力汽車）和REEV（增程式電動車）平臺產品序列，進一步打開奇瑞在混動市場的增長空間，為混動汽車整體技術升級樹立全新標桿。

圖為鯤鵬天擎發動機

同月，在備受全球行業矚目的2025 Altair Enlighten Award評選中，奇瑞“Answering Earth with Low-Carbon Recycled Aluminum”項目憑借在綠色材料與可持續制造領域的突破，榮獲“可持續產品類”全球亞軍。這不僅是中國整車企業首次以可持續產品核心技術獲此高度認可，也是全球范圍內首個憑借“再生低碳鋁合金技術”獲獎的項目，標志著奇瑞在輕量化與低碳轉型領域已躋身國際第一梯隊，為中國汽車工業在全球可持續賽道上贏得重要話語權。

在智能化、綠色化轉型的行業大趨勢下，奇瑞堅定推進“油電并舉”戰略，通過多技術路徑的體系化布局，構建起面向未來的發展格局。隨著新能源產品陣營的快速擴充與市場占比穩步提升，奇瑞的產品結構正持續優化，為其實現高質量、可持續發展注入源源不斷的澎湃動能。