全球整車制造商引入生成式 AI 有望創(chuàng)造 70 億美元價(jià)值！

根據(jù)德勤（Deloitte）最新報(bào)告顯示，全球整車制造商若引入生成式 AI，將迎來(lái)總計(jì) 70 億美元規(guī)模的價(jià)值創(chuàng)造機(jī)遇。其中，7.7 億美元可通過(guò)成本削減實(shí)現(xiàn)，剩余 63.2 億美元?jiǎng)t可借助收益增長(zhǎng)達(dá)成。

通過(guò)引入生成式 AI，汽車制造商能通過(guò)提升運(yùn)營(yíng)效率創(chuàng)造 5% 至 20% 的成本削減空間。調(diào)研還指出，尤其通過(guò)改善庫(kù)存可用性與實(shí)現(xiàn)客戶體驗(yàn)超個(gè)性化，制造商可額外獲得 1% 至 2% 的增長(zhǎng)機(jī)遇。

■ 梅賽德斯 - 奔馳：數(shù)字孿生與人形機(jī)器人融合策略

梅賽德斯 - 奔馳（Mercedes-Benz）以生成式 AI 為核心，將數(shù)字孿生、人形機(jī)器人等尖端技術(shù)有機(jī)結(jié)合，致力于最大化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的 productivity。該品牌已在匈牙利與北京工廠的整條生產(chǎn)線上構(gòu)建數(shù)字孿生系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了根據(jù)車型快速調(diào)整設(shè)備、優(yōu)化生產(chǎn)流程及預(yù)測(cè)性維護(hù)。

同時(shí)，梅賽德斯 - 奔馳搭建了連接全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字平臺(tái) “MO360”，通過(guò)整合 AI 應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率提升與質(zhì)量管理革新。在柏林?jǐn)?shù)字工廠園區(qū)，品牌還實(shí)證引入了 Apptronik 公司的 “Apollo” 人形機(jī)器人，用于零部件搬運(yùn)與組裝作業(yè) —— 此舉同時(shí)解決了勞動(dòng)力短缺問(wèn)題、保障了工人安全，并強(qiáng)化了產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力。

■ 寶馬：虛擬工廠與人形機(jī)器人 Figure 02 實(shí)驗(yàn)

寶馬（BMW）在 “iFACTORY” 戰(zhàn)略框架下，將數(shù)字孿生、AI、機(jī)器人技術(shù)有機(jī)融入生產(chǎn)全流程，同步實(shí)現(xiàn)了 productivity 提升與質(zhì)量革新。品牌利用英偉達(dá)（NVIDIA）Omniverse 構(gòu)建了約 30 家工廠的數(shù)字孿生系統(tǒng)，并引入 “Factory Genius” 聊天機(jī)器人 —— 工廠工人通過(guò)語(yǔ)音或文字輸入問(wèn)題，AI 便能實(shí)時(shí)提供解決方案。

此外，寶馬與加拿大 Figure 公司合作，將人形機(jī)器人 “Figure 02” 引入美國(guó)寶馬斯帕坦堡（Spartanburg）組裝工廠，試點(diǎn)開展車身零部件插入等作業(yè)。通過(guò)這一舉措，寶馬實(shí)現(xiàn)了 15% 至 30% 的生產(chǎn)成本削減，同時(shí)將新車型導(dǎo)入時(shí)的實(shí)際碰撞測(cè)試時(shí)間從 4 周縮短至 3 天。

■ 豐田、日產(chǎn)、本田：差異化 AI 應(yīng)用策略

豐田（Toyota）通過(guò)構(gòu)建有機(jī)整合 AI、機(jī)器人、數(shù)字孿生等核心技術(shù)的智能工廠，推動(dòng)制造革新。尤其在與英偉達(dá)（NVIDIA）的合作中，豐田開發(fā)了實(shí)際機(jī)器人控制平臺(tái) “ForgeOS”，并于 2024 年將人形機(jī)器人 “Punyo” 引入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。此舉實(shí)現(xiàn)了每年 1 萬(wàn)小時(shí)簡(jiǎn)單重復(fù)作業(yè)的自動(dòng)化，同時(shí)將 “不良品誤判為合格品” 的概率從 32% 降至 0%。

日產(chǎn)（Nissan）聚焦利用 AI 與機(jī)器人實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的數(shù)字傳承。品牌將熟練技工 “Takumi（匠）” 的技藝經(jīng)驗(yàn)以數(shù)字形式記錄并植入機(jī)器人與 AI 系統(tǒng)，由機(jī)器人替代完成重復(fù)性高精度作業(yè)。此外，日產(chǎn)在美國(guó)加利福尼亞州圣克拉拉建立了基于 AI 的尖端實(shí)驗(yàn)室，將傳統(tǒng) “試錯(cuò)式” 開發(fā)周期從 20 年縮短至 2 年，效率提升 1000 倍。

本田（Honda）則通過(guò) AI 與機(jī)器人的結(jié)合，在智能工廠建設(shè)、流程自動(dòng)化、預(yù)測(cè)性維護(hù)及設(shè)備管理革新方面發(fā)力，進(jìn)而提升 productivity、削減成本并強(qiáng)化質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力。在美國(guó)俄亥俄州性能制造中心與日本吉野（Yoshino）智能工廠，本田實(shí)現(xiàn)了 “原需工程師 8 小時(shí)手工完成的檢測(cè)作業(yè)” 自動(dòng)化，同時(shí)將重復(fù)性作業(yè)的人力投入減少最多 30%。

Q：汽車制造商引入 AI 會(huì)帶來(lái)哪些變化？

A：引入 AI 后，生產(chǎn)效率可提升 20% 至 55%，質(zhì)量管理成本可削減 10% 至 20%；同時(shí)，設(shè)備維護(hù)費(fèi)用能減少 10% 至 40%，非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間可降低 30% 至 50%，整體運(yùn)營(yíng)效率將大幅改善。

Q：人形機(jī)器人會(huì)取代人類的工作崗位嗎？

A：人形機(jī)器人主要承擔(dān)重復(fù)性高、存在安全風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)，且以 “與人類協(xié)作” 的模式引入。實(shí)際上，其作用在于保障工人安全，并幫助人類將精力集中于更具創(chuàng)造性、專業(yè)性的工作。

Q：什么是數(shù)字孿生技術(shù)？有哪些優(yōu)勢(shì)？

A：數(shù)字孿生技術(shù)是指在 3D 虛擬環(huán)境中 1:1 復(fù)刻實(shí)際工廠或設(shè)備的技術(shù)。借助該技術(shù)，可在實(shí)際生產(chǎn)前對(duì)流程進(jìn)行模擬與優(yōu)化，減少試錯(cuò)成本并提升效率。