長城汽車 2025 敦耐賽奪冠 車手魏建軍順利完賽

日前，長城汽車以廠商?身份參賽2025敦煌耐力賽，攜哈弗、坦克、長城炮三大子品牌共赴大海道，并且魏建軍兌現承諾，首次以賽車手身份參賽。

敦煌越野耐力賽作為中汽摩聯認證的國家A級賽事，以嚴苛的賽道條件著稱，賽事歷時4天，全程1000km左右，對車輛的素質和車手們的身體都是極大的考驗。長城汽車董事長魏建軍駕駛二代哈弗 H9 柴油版，與領航員閆珂并肩戰斗，首次出征順利完賽；由車手喬旭 / 領航張 建峰駕駛的坦克 300 Hi4-T ， 以 12 小時 29 分 23 秒的成績，獲得 T2.E 組別冠 軍；火炮戰隊 2 輛賽車，包攬 T2 量產組冠亞軍。

T2量產組意味著參賽車型必須使用原廠發動機、變速箱、底盤主體結構等核心部件，僅加裝防滾架、滅火器等必要的安全改裝。

而之所以選擇T2組別，是因為長城汽車希望通過賽場的歷練，進一步優化技術，從而實現對量產的優化。

參賽車輛方面，坦克汽車帶來2輛坦克300 Hi4-T、1輛坦克500 Hi4-Z敦煌綠；長城炮帶來V6火炮；哈弗則帶來哈弗猛龍燃油版、二代哈弗H9柴油版，覆蓋汽油、柴油、新能源。

其中，魏總選擇來哈弗H9柴油版，他表示自己對哈弗H9擁有特殊的感情，他的領航員則是閆珂。

此外，長城汽車還派出四位女車手，可以說是巾幗不讓須眉。其中，車手榮盼盼、領航員張娟駕駛的是坦克500 Hi4-Z敦煌綠；車手李彥毅、領航員朱雪丹駕駛的是哈弗猛龍燃油版。

這些車型都采用了原廠動力。其中二代H9柴油版搭載“2.4T+9AT”動力總成，配備博格華納電控硅油風扇，TOD智能四驅+Mlock機械鎖止，性能強勁穩定可靠；猛龍燃油版雖定位城市SUV，但依然展現出了卓越的可靠性和耐久性；

坦克300 Hi4-T擁有強大的油電協同能力，以及非解耦四驅，面對極端復雜地形也游刃有余；坦克500 Hi4-Z盡管定位“泛越野”，采用解耦四驅，但動力強，玩沙子也相當從容；

V6火炮更不用說，3.0T動力，加上賽車級素質，表現同樣十分搶眼。

值得關注的是，此次參賽其他車隊大多也選擇了長城汽車產品，所以你不得不承認，長城汽車在越野領域確實非常權威。

除了參賽，長城汽車還打造共創大本營，攜手俱樂部車隊、車手、改裝廠等，為大家提供技術培訓、配件支持、應急維修、營地保障等專業完備的支持，讓缺乏技術儲備的俱樂部車隊、民間越野愛好者也能獲得媲美廠商隊的保障資源。

長久以來，越野、改裝都是小眾而費錢的項目，也是讓很多越野迷望而止步的重要原因。但通過此次賽事共創可以看到，長城汽車在身體力行推動越野文化，并致力于降低越野門檻。

賽事結束后魏總也表示，將進一步研究怎么讓車輛更好、價格更低，這無疑也讓更多車迷狠狠期待住了。

通過賽事可見魏建軍的造車態度。在長城汽車的發展歷程中，他始終保持著 " 首席產品體驗官 " 的獨特身份。從零下 40 ℃的漠河極寒測試，到海拔 5000 米的高原挑戰，再到塔克拉瑪干的沙漠穿越，這位掌舵者堅持用腳步丈量產品的每一處細節。 在 2025 環塔拉力賽現場，在參與試駕體驗中，他說 ： " 好車不是設計出來的，是試出來。”