9月申報新車看點！鉑智7、嵐圖泰山，誰能成下半年市場黑馬？

最近，工信部公布了最新一批新車申報信息，金九銀十購車季來臨，各大車企都在這個節(jié)點陸續(xù)推出新車，試圖在下半年的市場中占據(jù)一席之地，咱們一起看看這些新車的特點。

一、傳統(tǒng)車企

1. 豐田鉑智7

廣汽豐田鉑智7是豐田“立全球、更中國”戰(zhàn)略下的一款純電轎車，由中國工程師團隊主導(dǎo)開發(fā)，車頂配備激光雷達，車內(nèi)搭載鴻蒙智能座艙，在智能化配置上有一定調(diào)整，對關(guān)注智能化的消費者有一定吸引力。不過，其智能駕駛功能的實際覆蓋場景與響應(yīng)效率，還需上市后實際體驗驗證，目前來看，與新勢力品牌的成熟方案相比，仍有觀察空間。

2. 日產(chǎn)軒逸

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸此次改款聚焦外觀年輕化，采用雙L型燈組與V字形發(fā)散中網(wǎng)，車尾加入貫穿式燈組，視覺上比現(xiàn)款更顯運動。但動力方面依舊搭載1.8L自吸發(fā)動機（最大功率99kW），與現(xiàn)款保持一致，未針對動力性能進行優(yōu)化。對于追求動力體驗的消費者來說，這樣的動力配置可能難以滿足需求，從市場反饋來看，軒逸若想進一步提升競爭力，動力系統(tǒng)的升級或許是未來需要考慮的方向。

3. 一汽豐田RAV4榮放

一汽豐田RAV4榮放此次申報車型引入美版RAV4 RUGGED的外觀設(shè)計，分層黑色中網(wǎng)與銀色前杠下飾板讓車型更具硬派風(fēng)格，同時沿用凱美瑞同款C字形大燈，整體造型辨識度有所提升。不過，申報車型均未配備行李架，對于有戶外出行需求、依賴行李架的用戶來說，這一配置缺失可能影響使用體驗。動力上依舊提供2.0L自吸、2.5L混動系統(tǒng)，參數(shù)與現(xiàn)款無差異，整體產(chǎn)品力提升集中在外觀層面。

二、新勢力

1. 嵐圖泰山

嵐圖泰山作為品牌旗艦SUV，車身軸距達3120mm，提供6座布局，空間表現(xiàn)符合中大型SUV定位。設(shè)計上采用鍍鉻直瀑式中網(wǎng)與分體式大燈，側(cè)面配備半隱藏式門把手與拋光輪轂，營造中高端車型的視覺質(zhì)感。動力方面搭載1.5T插混系統(tǒng)（最大功率110kW），配備寧德時代與蜂巢能源的三元鋰電池，純電續(xù)航370km，支持800V高壓平臺與5C超快充，續(xù)航與補能效率處于同級別中等偏上水平。智能化方面，官方稱其搭載前瞻技術(shù)與全域智能化成果，但具體功能細節(jié)尚未完全公布，實際表現(xiàn)需后續(xù)關(guān)注。

2. 小鵬X9

小鵬此次申報了X9增程版本，搭載哈爾濱東安汽車的1.5L增程器，純電續(xù)航490km，綜合續(xù)航超1600km，支持800V高壓平臺與5C超快充，動力參數(shù)與補能配置基本延續(xù)純電版優(yōu)勢。設(shè)計上與純電版有小幅差異，車身長度略有增加，整體保持品牌家族風(fēng)格。小鵬此前以純電車型為主，此次增程車型落地，是對動力路線的補充，試圖覆蓋不便于安裝充電樁、有長途出行需求的用戶群體，進一步完善產(chǎn)品矩陣。

3. 零跑Lafa5

零跑Lafa5是一款緊湊型運動兩廂車，此前已在慕尼黑車展首發(fā)，車身長度4330mm，軸距2735mm，尺寸在同級別兩廂車中屬于中等水平。設(shè)計上采用星環(huán)貫穿式大燈與封閉中網(wǎng)，引擎蓋加入肌肉線條，視覺上更顯低趴運動，同時提供運動套件選裝。智能化方面配備激光雷達，延續(xù)零跑品牌在智能配置上的特點。由于與Stellantis合作，車型設(shè)計融入部分歐洲運動車風(fēng)格，試圖在小型兩廂車細分市場形成差異化，但這類車型在國內(nèi)市場受眾相對有限，市場接受度還需觀察。

三、跨界合作與細分市場

1. 奇瑞iCAR

iCAR V27是奇瑞旗下中大型增程SUV，車身長度5055mm，軸距2900mm，定位品牌旗艦。設(shè)計上采用內(nèi)圓外方燈組與棱角分明的線條，風(fēng)格偏復(fù)古與硬派，車尾提供側(cè)開尾門與外掛備胎選項，滿足部分用戶對個性化設(shè)計的需求。動力搭載奇瑞1.5T增程器，參數(shù)中規(guī)中矩。據(jù)悉奇瑞計劃聯(lián)合原雙龍汽車將其引入韓國市場，此次申報也為后續(xù)國內(nèi)上市做準(zhǔn)備，試圖在中大型增程SUV市場與海外市場同時發(fā)力。

2. 寶駿華境S

寶駿華境S是五菱與華為深化合作后的首款車型，也是寶駿品牌目前尺寸最大的SUV（車身長度5235mm，軸距3105mm），定位大6座車型。配置上內(nèi)置華為智能座艙與智駕系統(tǒng)，同時采用全維防碰撞系統(tǒng)，安全設(shè)計參考超C-NCAP 2024版五星標(biāo)準(zhǔn)，智能與安全配置是其主要賣點。動力搭載柳州賽克科技的1.5L發(fā)動機，從參數(shù)來看更偏向家用舒適定位。對于寶駿而言，這款車是品牌向中大型SUV市場的突破，借助華為的技術(shù)資源提升產(chǎn)品競爭力，對注重智能配置與空間的家庭用戶有一定吸引力。

3. 吉利銀河V900

吉利銀河V900是翼真L380的增程版本，設(shè)計靈感源自空中客車，車頭寬大、側(cè)面車身平整，軸距達3200mm，提供6座與8座布局，整體設(shè)計更貼合商用場景需求。動力搭載1.5T發(fā)動機（代號BHE15-CFZ），配備三元鋰電池，動力參數(shù)未明確突破，但針對商用場景的空間與乘坐舒適性做了優(yōu)化。在MPV市場中，其明確主打商用定位，與側(cè)重家用的MPV形成差異化，適合有商務(wù)接待或多人出行需求的企業(yè)用戶。

總的來說，從9月申報的新車來看，當(dāng)前汽車市場混動與純電車型并行發(fā)展，新勢力通過增程車型拓展用戶群體，傳統(tǒng)車企也在逐步推進新能源車型布局；其次智能化成為重要競爭點，無論是新勢力還是合資品牌，都在通過搭載智能座艙、智駕系統(tǒng)提升產(chǎn)品吸引力，但傳統(tǒng)車企的智能化推進速度相對平緩，新勢力在功能豐富度上更具優(yōu)勢。