8月汽車故障投訴量排名：前十名來自八個(gè)品牌，典型問題類型增多

2025年8月汽車典型問題投訴量排名值得一看。

數(shù)據(jù)來自全國汽車消費(fèi)者投訴受理服務(wù)處置平臺(tái)（車質(zhì)網(wǎng)）公開資料，該月投訴量前十名來自八個(gè)品牌，分別為吉利汽車、長安汽車、一汽紅旗、理想汽車、上汽通用別克、小鵬汽車、廣汽本田、一汽大眾；投訴量較大的車以燃油車為主，前十名里只有理想L6一款插電增程混動(dòng)車和小鵬P7＋純電動(dòng)汽車屬于新能源汽車。

看來新能源汽車在部分爭議問題上不再有爭議，相關(guān)車輛用戶或已獲得妥善解決方案。

下面來看典型問題的具體類型、具體車輛和投訴數(shù)量。

具體問題不難解讀，重點(diǎn)來看燃油車。

吉利汽車共有博越L和星越L兩款車上榜，典型問題是銷售承諾不兌現(xiàn)、影音系統(tǒng)故障和車內(nèi)異響；銷售承諾顯然不屬于車輛故障，具體問題顯示為保養(yǎng)方案存在爭議、購車定金退還拖延或基礎(chǔ)流量使用范圍的爭議。關(guān)于車機(jī)影音系統(tǒng)的投訴也與基礎(chǔ)流量方案相關(guān)，或者有關(guān)于車機(jī)卡頓的意見。總體來看，博越L和星越L兩款車在質(zhì)量方面的表現(xiàn)還是過關(guān)的，加強(qiáng)門店端管理或?yàn)榧囆枰匾暤膯栴}。

長安UNI-K的主要問題是影音系統(tǒng)故障、變速器頓挫或車窗升降機(jī)；影音系統(tǒng)的卡頓并不奇怪，上市較早的車輛所使用的車機(jī)芯片或其他硬件標(biāo)準(zhǔn)并非很高，車機(jī)在運(yùn)行過多應(yīng)用之后難免會(huì)有操作遲滯的情況。不過還有一些車主認(rèn)為車機(jī)系統(tǒng)久久未升級(jí)，導(dǎo)航版本較老；這是車企均應(yīng)該重視的情況，以筆者使用的其他品牌車輛為參考，車機(jī)系統(tǒng)也是久久未全面升級(jí)，該現(xiàn)象說明車企對(duì)于老用戶的重視程度需要提升。

關(guān)于變速器換擋頓挫的話題無需多講，不論是濕式雙離合還是AT變速器，換擋總有概率出現(xiàn)頓挫；UNI-K用8AT變速器，此類變速器的優(yōu)點(diǎn)并不是絕對(duì)平順，而是耐用性和穩(wěn)定性的表現(xiàn)足夠好。

一汽紅旗HS5的常見問題也有影音系統(tǒng)，不再贅述；值得關(guān)注的是車身生銹、漆面起泡開裂，作為中端SUV，這樣一臺(tái)車在車身防銹工藝上是應(yīng)該做到高水平的，漆面系統(tǒng)噴涂工藝水平也應(yīng)當(dāng)足夠高。

不論現(xiàn)在的行業(yè)競(jìng)爭有多激烈，產(chǎn)品價(jià)格是否受到影響。

保證車輛的綜合品質(zhì)依然非常重要。

不過車身生銹或漆面起泡并不是某一款車的問題，在“價(jià)格戰(zhàn)”開打之后，多個(gè)品牌的家用車產(chǎn)品陸續(xù)出現(xiàn)相同問題；所以程度不合理的價(jià)格競(jìng)爭才會(huì)被叫停，相信下一階段的競(jìng)爭將會(huì)圍繞產(chǎn)品技術(shù)和服務(wù)。

別克英朗、本田雅閣、大眾探岳，這三款合資汽車的典型問題一直存在且一直無解。

別克英朗的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、卡滯或方向盤不正已經(jīng)連續(xù)多年被用戶投訴，看起來應(yīng)當(dāng)是轉(zhuǎn)向機(jī)的通病；但是由于該車已經(jīng)停產(chǎn)，車主所遇到的問題沒有得到足夠的重視。本田雅閣的懸架偏磨、吃胎等情況也是長期存在，看起來已經(jīng)是設(shè)計(jì)的問題；而且本田汽車存在偏磨和吃胎的車輛不止有雅閣，諸如皓影或CR-V等車也有出現(xiàn)。大眾探岳的變速器換擋頓挫也是正常情況，可是具體到探岳的變速器電腦板故障和無法換擋則是影響行車安全的故障，該問題主要出現(xiàn)于2019款和2020款的老款車。

總結(jié)：

本期汽車典型問題投訴排名就是這樣，自主品牌的典型問題主要集中于銷售爭議、車機(jī)升級(jí)和過度價(jià)格競(jìng)爭帶來的“后遺癥；”國產(chǎn)汽車改款換代太快，其精力更多放在最新款產(chǎn)品上，對(duì)于老用戶的用車體驗(yàn)關(guān)注確實(shí)不夠；這一點(diǎn)是需要重視的，只有維護(hù)好老用戶才能源源不斷的帶來新訂單，反之，長遠(yuǎn)來看則難免造成用戶流失的銷量波動(dòng)。

合資汽車常見問題以質(zhì)量問題為主。

兩款新能源汽車的典型問題存在爭議，品牌方和用戶方存在非常大的意見分歧，對(duì)于出現(xiàn)的問題是否屬于通病或其他情況是各有各的觀點(diǎn)和解釋；在沒有最終結(jié)論之前，正確的做法是不發(fā)表意見，等待權(quán)威部門的認(rèn)定結(jié)果即可。

總而言之，汽車出現(xiàn)一些故障是在所難免的，沒有完美的工業(yè)產(chǎn)品；但在可以努力的范圍里至少應(yīng)當(dāng)做到盡善盡美，而想要做到這一點(diǎn)，客觀上還是要保證車輛的價(jià)格穩(wěn)定，否則未來的汽車可能不會(huì)再是耐用型消費(fèi)品，這樣的變化要不得哦。