曾加價還搶著買，現跌至8.19萬，30天才賣3609臺

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有多少人曾經年少輕狂，想要入手一臺九代思域......。

當年的年輕人有多喜歡“法拉域”，現在的思域面臨的困境就有多大，十幾年前，當時的國產車式微，三大件都要靠山寨模仿，更別提外觀模具了，要設計沒設計，要審美沒審美，畢竟，一套成功的設計，其成本可能要多花上億的成本，哪個車企有這樣雄厚的資本。加之，當時的合資車也都是躺著掙錢，對于外觀設計更久無動于衷了。

這給了思域火爆的基礎，當市面上出現了這么一款顏值拉風、性能出色的車子，價格也在10萬出頭，你可以想象當時年輕人有多瘋狂，就像現在的年輕人看到小米SU7。然而，隨著國產汽車的不斷進步和發展，大家的顏值都越來越高，動力操控也越來越強，尤其是大量的新能源汽車，動輒都是3、4秒破百，顏值也都拉滿了，思域就不夠看了。

本田也懂！當你的拉風、顏值、動力變得無關緊要，可不得向家用、舒適轉變，畢竟，10萬出頭的燃油車，能吸引普通工薪家庭的就剩下空間舒適性了。

在這種情況下，思域的銷量一跌再跌，即便是終端售價已經跌至8.19萬-14.99萬，但是銷量也不溫不火，它在7月份的銷量只有3609輛，此前6個月的銷量也都在兩三千輛，這一個慘字了得。

本田思域搭載了1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為182馬力，峰值扭矩為240牛米，混動版車型搭載了2.0L自然吸氣發動機+電機的系統，電機功率為184馬力，總扭矩為315牛米，傳動系統均為CVT變速箱，日常駕控可以說還是蠻不錯的。

本田思域的賣點還是有的，首先是主被動安全配置確實比較豐富，新車全系標配10個安全氣囊、胎壓監測、被動行人保護、倒車影像、自動駐車，除了最低配車型，其余車型還配有車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、主動剎車、并線輔助、車道居中保持、疲勞提醒、道路交通標識識別、L2級駕駛輔助系統。基于其價格來看，思域比同價位的大眾、豐田以及國產車來說，氣囊確實是最多的一款車，配置比較豐富，如果你比較在乎這一點，思域仍舊是一個不錯的選擇。

尺寸空間也是這款車的核心賣點，其車身長寬高分別為4685mm、1802mm、1415mm，軸距長度為2735mm，標準A+級轎車的尺寸參數，而且新車的定位也是空間舒適，實際的體驗還是比較不錯的。身高1米7的用戶，坐在后排保持一個相對舒適的坐姿，無論是頭頂還是腿部的空間都有較大的富余。同時，車內的做工用料更加考究，該軟的地方都是軟的，坐上去具有不錯的支撐性和包裹性，還配有bose音響、氛圍燈、雙溫區空調等配置。