寶馬要做硬派越野了，對標奔馳大G？

寶馬也要整硬派越野了？

據(jù)說是在X5的底盤上升級打造，內(nèi)部代號G74，2030年前出來。

官方?jīng)]點名對手，但媒體普遍拿它和奔馳G級比較。

平時看寶馬總跟“操控”“豪華”綁在一起，突然要去征服山川荒原，還挺讓人好奇的。

你們覺得這臺G74，能接住奔馳G級的招不？

這幾年，硬派越野挺火，坦克300、路虎衛(wèi)士把市場焐熱了，連奔馳G都靠“方盒子”成了豪華符號。

說來也奇怪，寶馬確實缺少一款大越野車，旗下的XM和X5，都偏向城市駕駛和力大磚飛的加速性能，X7更多的是對標GLS的豪華旗艦定位，都不太注重越野性能。

硬派越野車型，在全球市場的利潤率，普遍高于常規(guī)SUV。

奔馳G級、路虎衛(wèi)士這些車型，特別是中國市場，早已不單是車，而是高利潤、高溢價的“社交硬通貨”。

寶馬這時候入局，估計是看準了細分需求，看著對手賺得盆滿缽滿，而自家X系列（X5/X7）雖然公路性能出色，但在“硬派圖騰”這個領域始終是空白，寶馬眼紅太久了。

這款車，就是沖著這塊最肥美的利潤蛋糕去的。

畢竟傳統(tǒng)硬派越野，大多粗糲，而寶馬的操控底子+X5的平臺基礎，或許能整出點新花樣？

不過難度也不小。寶馬G74要突圍，光靠“能野”不夠，得有點讓人記住的標簽。

比如會不會保留經(jīng)典方盒子造型？或者用上更智能的四驅(qū)系統(tǒng)？

作為吃瓜觀眾，倒是挺期待看到傳統(tǒng)豪華品牌怎么玩硬派越野。要是真能兼顧野性和日常駕駛，說不定又能掀起一波“方盒子”熱潮？

另外，在BBA中，一直只有奔馳在做硬派越野車，寶馬和奧迪沒做硬派越野。

一方面可能是因為他們沒有軍車傳承（真正的硬派越野車基本都傳承自軍車），另一方面也應該是，沒太看重硬派越野這個很小眾的市場。

但是現(xiàn)在寶馬要做硬派越野了，這幾年硬派越野車市場的蓬勃發(fā)展，也是是重要原因之一，不知道奧迪會跟進嗎？

作為傳統(tǒng)的性能品牌，如何說好全新的越野故事，并形成差異化競爭力，感覺是寶馬要考慮的首要問題。

那寶馬越野車，究竟有啥抓手可以營銷呢？

硬派已經(jīng)被路虎占上了，冒險已經(jīng)被JEEP占上了，長途耐久已經(jīng)被豐田陸巡占上了，古典已經(jīng)被大G占上了，新能源更是被方程豹和坦克占上了……

如果這越野車的營銷定位不是豪華，還能用啥呢？

但如果造型像“高個兒X5”，那它一出生就是陪跑了。

你覺得，寶馬的硬派越野，能成嗎？

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