14萬都能買捷豹了，為什么還是推薦帕薩特？

前不久我，們和大家聊到捷豹XEL，這樣一款豪華品牌B級運動轎車，官方一口價已經優惠到了15.98萬元的水平，而且根據消費者反饋的經銷商終端行情，實際上裸車價談到14萬元級別也不是問題。這一方面再次證明，中國車市的價格戰不分階級，優惠力度屬于無差別攻擊，管你是比亞迪、大眾、豐田還是奔馳、寶馬等豪華品牌，想要銷量好就得價格有誠意；另外一方面，這也讓消費者開始猶豫，原本15萬元預算只能看看主流合資品牌的轎車，現在都能買有點腔調的同級別豪車了，該如何選擇？

答案很簡單，如果你預算充足，想要彰顯個性和品味，當然是選豪車，自己開心最重要；如果你是剛需買車，15萬元預算想要獲得的是一臺滿足家庭多人出行需求的產品，那么大廠出品的經典車型，顯然是一個更加實在的選擇。

買得起還要養得起，帕薩特更省錢

為什么這么說呢？因為我們買車不僅僅要考慮這個車子的裸車價格買不買得起，還要考慮后期長期持有這臺車，所需要花費的保養、維修、保險等多種費用，當然也要考慮虧不虧得起——未來置換新車時，這輛車保不保值，好不好出手，這些都是比較實際的問題。在15萬元價位，消費者以家用車客戶為主，而不是豪華車車主，需要的是實用的空間，可靠的品質，更重要的是選擇的是一位經濟適用的家庭伙伴，而不是讓人壓力山大的“吞金獸”。

比如上汽大眾的帕薩特，在中國市場可以說是久負盛名，曾經是公商務用車的代表之一，有一定的排面，也積累了深厚的口碑。現在15萬不到的價格，就能買到這樣一款明星產品，車身長度近5米，2.0T動力，價格門檻來到歷史低位。更重要的是，相比于捷豹XEL這樣的豪華品牌B級車，帕薩特的養車負擔不大，保養、維修就是普通合資車的行情，就算不去4S店，街邊汽修店也很容易幫你解決問題，畢竟這車保有量大，零配件價格不會離譜。捷豹XEL雖然車價看齊普通合資車，但是保養、車險的費用是看齊豪車的，后期花費會高出很多。

大品牌維保方便，更省心

說到4S店，其實這對于消費者而言也是很重要的一點，因為許多消費者為了保障自己新車質保的權益，會在購買新車的頭三年里選擇在4S店進行維保，此外帕薩特給到消費者動力總成終身質保的權益，不少用戶也會更加愿意長期在4S店維保。上汽大眾的4S店相對來說是比較多的，以筆者所在二線城市來說，有4家4S店，還是比較方便的。但如果是捷豹這樣的小眾品牌，4S店數量本來就不多，未來可能越來越少，有些用戶想要獲得官方維修保養服務，可能需要將車輛開到其他城市，這就不太省心了。

順便說一句，最近中保研公布了中國保險汽車安全指數（C-IASI）2024年測評車型第三次結果，帕薩特Pro在“車內乘員安全”、“車外行人安全”和“車輛輔助安全”三大項均獲得優秀+（G+）成績，再一次證明了自己讓人安心的實力。綜合來看，對于大多數人而言，15萬元預算買一款大品牌、有口碑、省錢、省心的B級車，是一個不會出錯的選擇。