上汽大眾合資2.0再落關鍵一子 智能豪華燃油車賽道迎來破局者

2025年，中國汽車產業在新能源智能化浪潮中持續探索前進方向。多位行業專家指出，當下合資車企正處于“長期主義”與“短期破局”并行的關鍵拐點。中國汽車工業協會副秘書長柳燕強調：“長期主義是對品質的堅守、對創新的倡導，而非被短期波動左右?！闭窃谶@樣的背景下，上汽大眾以一份穩健的銷量答卷和一系列戰略動作，為行業提供了合資2.0時代的轉型樣本。

數據顯示，今年1-7月，上汽大眾累計終端銷量達60.5萬輛，同比增長1.1%。途觀、途岳、帕薩特和朗逸四大主力家族構成銷量“基本盤”，其中途岳家族7月銷量1.2萬輛實現同比翻番，途岳新銳上市一周年累計銷量已超10萬輛。在新能源領域，上汽大眾通過推出ID.3 GTX 套件款，以個性化官改套件，探索新用戶場景，展現出創新活力。

以猛烈產品攻勢，開啟全勢能競爭

7月底至8月初，上汽大眾密集釋放產品上新動能。7月30日，新凌渡L攜GTS車型首發亮相，引入高爾夫GTI同款EA888 2.0T發動機，帶來“油車個性化”不二之選；8月1日，全新上汽奧迪A5L Sportback正式上市，限時臻享價25.99萬元起，以“智美絕塵”之姿引爆智能豪華燃油車市場。

這款定位“豪華智慧性能轎車”的新車，成為上汽大眾合資2.0階段實現的又一重要交付。作為全球首款搭載華為乾崑技術的燃油車，A5L Sportback突破了燃油車智能天花板。其基于全新PPC豪華燃油車平臺和E3 1.2電子架構，創新開發VMM車輛運動管理模塊，將華為的規劃決策信號精準轉化為執行動作，讓智能輔助與車輛操控無縫協同，為用戶帶來省心省力的智能出行體驗。

設計上，A5L Sportback以溜背造型、無框車門和三款運動前臉詮釋奧迪新一代性能美學。座艙內五屏聯動（含專屬防窺副駕屏）、PDLC九域調光天幕及BANG & OLUFSEN音響系統，重新定義豪華燃油車的數字體驗。安全方面，高達81%的整車高強鋼及以上占比配合71次嚴苛碰撞測試，構筑五星安全堡壘。

合資2.0戰略持續深化

從今年上海車展提出“全勢能，更出眾”，到A5L Sportback上市交付，上汽大眾合資2.0戰略正加速落地。在“油電同進，油電同智”戰略的指引下，企業燃油車市占率從2024年全年的8.49%提升至2025年上半年的8.59%，驗證了這一產品和技術規劃的可行性。

上汽大眾總經理陶海龍闡釋了合資2.0的核心：“這是‘德國品質+中國智慧’的深度融合。我們既堅守機械美學，又注入智能哲學。”這種融合已延伸至產業鏈生態——華為、Momenta、大疆等科技生態圈伙伴的加持，正是中外雙方“美美與共”的實證。

隨著奧迪E5 Sportback在8月18日開啟預售、新凌渡L在8月底成都車展上市，以及朗逸 Pro等產品蓄勢待發，上汽大眾已進入密集產品投放期。按規劃，企業將在2026“產品大年”推出10款新車，2030年擴展至超20款，為合資2.0持續注入動能。

在行業轉型的深水區，上汽大眾以體系化的全勢能布局、清晰的產品型譜和技術路線，以及中外雙方的深度融合，展現出合資車企轉型必備的“長期主義”定力。當A5L Sportback以強大的產品力和誠意滿滿的定價引爆豪華智能燃油車市場，這不僅是上汽大眾合資2.0階段性成果的落地，更預示著用戶將有更多值得信賴的出行方案可以期待。