上汽大通星際皮卡三車齊上市：星棧平臺亮點多

點擊展示全部

8月7日晚，上汽大通MAXUS舉辦“星際皮卡之夜”。瞄著“乘用化破局”“電動化標桿”“創富質價比”三大核心場景，星際X真乘用版、星際X EV和2026款星際L同時上市。其中，星際X真乘用版售價區間19.58萬元-23.58萬元，星際X EV售價31.68萬元，2026款星際L售價區間7.98萬元- 14.98萬元。

其中，2026款星際L的長廂版貨箱容積達1.44m3，額定載重領先同級40%，配合加強型鋼板彈簧，重載時不“翹頭塌腰”，貨箱裝承載3噸貨物仍可平穩行駛。同時，新車打破了皮卡“工具車”印象，兼顧了乘坐舒適性。配套采埃孚、博格華納等全球五百強供應鏈，鍍鋅鋼板+空腔噴蠟等工藝實現十年防腐，大幅降低使用成本。

星際X真乘用版則擁有6字頭身份證(多用途乘用車)，路權不受限，進城無憂，也不用走貨車通道。新車擁有首創的模塊化貨箱設計——百變魔艙，后斗可與乘員艙瞬間聯通，打造出2400mm×1600mm×780mm、高達3000L的超大連通空間。動力上，新車搭載上汽πPlus 2.5T柴油發動機，匹配采埃孚8AT變速箱，同級最強165kW功率，最大扭矩520N·m，可輕松征服100%（45度）陡坡，還可以選裝后橋機械差速鎖。搭載ATS 3.0全地形模式系統，有12+1地形模式可選。

星際X EV新增全新配色——“木蘭粉”，其是全球首款且唯一一款獲得Euro NCAP五星安全評級的純電皮卡，配備102度電的大容量電池， CLTC續航里程（km）可達560公里，也搭載了ATS 3.0全地形模式系統。

同時，上汽大通MAXUS還發布了“星棧平臺”，通過集成動力、車身、底盤、電子的全棧技術路徑，以“星湃動力、星橋架構、山海底盤、星云駕艙”為核心，打破傳統皮卡的性能邊界與場景局限。此外，上汽大通正式啟動“星際計劃”，將推出1500萬創富基金，助力150個星際皮卡村直播共銷。延伸 · 背景

從推出第一款皮卡T60至今，出道9年的時間里，上汽大通MAXUS僅用5年便成為“國內最年輕皮卡品牌”，旗下皮卡銷量增速第一，排名第二。在海外市場，上汽大通MAXUS堅持走高品質高價出海路線，深耕美洲、澳洲、東盟、中東等全球皮卡高地。在新能源皮卡領域，上汽大通MAXUS純電皮卡T90 EV在歐洲、澳洲開辟并搶占了新賽道，成為首款登陸歐洲和澳洲市場的中國品牌純電皮卡，同時也是歐洲和澳洲首款量產化的純電皮卡。

全新星棧平臺：超級全棧越野平臺

星湃動力：一車六動力。行業唯一，星湃超混，越野場景全覆蓋；行業首發，四電機分布式驅動；皮卡首發，纖盾超能半固態電池。

星橋架構：重構越野體驗。全球唯一，一體化非承載式車身；同級第一，麋鹿測試極致操控；第一且唯一：歐洲五星安全認證。

山海底盤：開啟智能越野時代。全球首發，山海超級越野底盤；行業唯一，雙解耦式獨立懸架+空氣懸架；行業首創，百變魔艙越野空間。

星云駕艙：1+X+N電子架構；同級領先，皮卡越野智能艙；行業首創，皮卡越野生態圈。

2026款星際L：10萬內高質價比皮卡

2026款星際L擁有四大全新升級，外觀升級為熏黑外觀套件，并采用越野版懸架、全地形AT輪胎和大尺寸防滾架，讓駕駛更放心。

多40%承載，重載不翹頭

2026款星際L打造了同級最大純平貨箱，與競品相比，在寬度高度上有一定優勢，貨箱容積1.44㎡，長1.8m寬1.5m高0.53m，可以做到果蔬、農具想裝就裝，跑一趟貨，能多拉500斤，一趟頂過去的兩趟。

同時，傳統皮卡一重載就“車頭抬升、車尾下沉”，星際L通過先進承載能力+加強型鋼板彈簧，讓重載也不翹頭。豪華版公告額定載重685kg，載重能力比同級領先40%。實際情況下，貨斗滿載3噸，車身依舊很穩，不晃不塌，是新農人拉農機、運建材的好幫手。

在“抗造”方面，星際L采用先進工藝+全球硬貨供應鏈，可保證十年防腐和動力總成終身質保。領先同級的鍍鋅鋼板比例53%+空腔注蠟技術=十年不銹穿，發動機變速箱為終生質保。同時，新車配備整車68%高強度鋼材和超高強度鋼材，其中有7%鋼材使用了“熱成型”工藝，屈服強度超1500MPa，相當于指甲蓋大小的鋼板上站200個成年男性。

供應鏈上，星際L擁有采埃孚、博世等全球500強供應商兜底，有質量保證，也有五星碰撞成績加持，耐用安全，大幅降低使用成本。

兼顧乘坐舒適性，打破皮卡“工具車”印象

新車前后排間距965mm，也有著同級領先的二排橫向寬度，二排座椅向后傾斜23°，兼顧乘坐舒適性，打破了皮卡“工具車”印象。新車還可選裝電動座椅，操作便捷，乘坐舒適。同時，星際L二排椅背可以4/6放倒，座墊可向上翻折，提升車內空間使用靈活度。平底貨箱，無輪包設計，也不占載運空間，更適合運送大件貨物。

安全性方面，星際L整車68%為高強度/超高強度鋼，大梁100%高強度鋼，滿足最新ANCAP、C-NCAP五星安全標準。車身采用激光焊接，焊縫光滑，焊接長度3000mm，強度提升30%。新車標配四輪盤剎，剎車效能也更穩定。

同時，新車配備了無鑰匙進入+一鍵啟動功能，提升便利性。新車采用的越野懸架強度更高、離地間隙更大、通過性更好，配備高清倒車影像，也讓停車更便利。智能方面，新車搭載車聯網系統，支持手機互聯、語音識別、智能導航、在線娛樂等功能，輕松便捷。

超強承載685kg，柴油發動機最大功率120kW

承載力上，星際L擁有同級最大公告載重685kg（豪華版）+領先的貨箱容積，能裝也能抗。超越同級承載能力40%，這也意味著，星際L擁有更強的動力性能、可以設計更好的乘坐空間、安全性、用料和耐久性。

動力方面，星際L搭載上汽π2.0T渦輪增壓柴油發動機，也是2020年“中國心”十佳發動機中唯一上榜的柴油機，最大功率120kW，峰值扭矩410N·m。加一次尿素可以行駛超5000公里，不限原廠，不分冬季/普通。同時，其搭載博格華納分時四驅（ESOF），不停車切換兩驅/四驅，扭矩可放大2.5倍，也可選裝拖車裝置。

星際X真乘用版：越野皮卡，但不限行

普通皮卡作為“1”字頭載貨汽車，受限于15年強制報廢、城市限行、一年一檢等規定，難以融入主流乘用場景。在此背景下，上汽大通MAXUS推出星際X真乘用版，以“6”字頭皮卡的突破性身份（多用途乘用車），打破“隱形枷鎖”。

擁有6字頭身份證(多用途乘用車)的星際X真乘用版，個人上牌不受限，通常懸掛藍色小客車牌照，C1駕照即可駕駛，而普通皮卡若總質量超過3.5噸需B2駕照。同時，星際X真乘用版路權不受限，可進城、上高架，不受貨車限行政策約束，新車6年免檢，節假日高速免費，保險費率低約30%，向乘用車看齊。

百變魔艙，3000L超大連通空間

星際X真乘用版擁有首創的模塊化貨箱設計——百變魔艙。星際X貨斗尺寸為1561×1610/1510(帶成型貨箱寶）×535，擁有1200L的容積。后斗與乘員艙可瞬間聯通，打造出2400mm×1600mm×780mm、高達3000L的超大連通空間。

四驅超強動力，12+1地形模式可選

動力方面，星際X真乘用版搭載上汽自主研發的上汽π系列的第二代柴油發動機——上汽πPlus 2.5T柴油發動機，匹配采埃孚8AT變速箱，組成“黃金2.5T動力組合”。同級最強165kW功率，輸出媲美6缸3.0T柴油發動機，最大扭矩520N·m，可輕松征服100%（45度）陡坡，最佳低速扭矩300N·m，0-60km/h加速4.5秒，百公里油耗僅為7.9L，該發動機也是首款符合歐7排放標準的柴油發動機，“520頂牛動力，1箱油馳騁千里”。

星際X真乘用版還可以選裝后橋機械差速鎖。通過先進的ATS 3.0全地形模式系統，只需切換到適合當前地形的駕駛模式，無論泥濘、沙地還是巖石、雪地，都能穩健前行。具體來看，其共有12種固定地形模式：3種公路模式，標準模式、經濟模式、運動模式；4種越野模式，泥地、雪地、沙地、拖掛模式；5種4L越野模式，巖石、深雪、深泥、攀巖、涉水，可預設好車輛的動力輸出、轉向等參數，確保車輛在各種復雜地形上都能保持優秀行駛性能。此外，還有自定義DIY模式，車主自己可以根據行駛路況，調整動力模式/四驅模式/轉向模式/電子穩定系統模式，形成約近百種組合設置，精準調節，滿足個性化真實需求。

星際X EV：“木蘭粉”配色，5.8秒破百

星際X EV新增全新配色——“木蘭粉”，打破了傳統皮卡硬朗、單調的刻板印象，但其也擁有5.8秒破百的性能，和雙電機四驅系統爆發的700N?m的扭矩。

“五星安全”，純電皮卡

星際X EV是全球首款且唯一一款獲得Euro NCAP五星安全評級的純電皮卡，其中成人保護和行人保護占據2020新版評價規程實施后的皮卡類最高分。

在成人保護七項測試中，星際X EV在五項測試中均獲得了最高分，包括正面碰撞和正面偏置碰撞中的最高分，以及側面碰撞、遠端氣囊保護、追尾鞭打測試中的滿分成績。

在兒童乘員安全動態測試和行人保護中針對“摩托車手”的自動緊急制動/車道保持測試，以及安全輔助系統的車道保持測試中，星際X EV同樣獲得了滿分。zhuanlan.zhihu.coM/p/1937388842429690997

zhuanlan.zhihu.coM/p/1937388410928107566

星際X EV搭載了同級領先前段防護欄3鏈路吸能結構。相比傳統皮卡單一傳力鏈路，星際X EV的3鏈路碰撞力分散更科學、吸能效果更優，防撞梁覆蓋車寬的75%。

新車也擁有同級唯一電池底盤一體化設計，設計之初便在電池Y方向內部安裝4根橫梁，提升整車Y方向強度，整體可承受310kN沖擊力，保護動力電池及乘員艙安全。

星際X EV配備12.3英寸液晶儀表屏+12.3英寸中控屏，打造雙聯屏智能座艙。新車搭載了雙聯動智慧車機系統，集成了智能語音控制、車機互聯，雙屏互聯、多點觸控，同時搭載了騰訊TAI 4.0生態系統，包含了騰訊地圖、微信語音等功能，娛樂與實用兼得。星際X EV還擁有L2級智能輔助駕駛功能，減輕皮卡出行壓力。

空間上，新車的寬適度也是同級最優，整車寬1997mm，肩部空間1583mm,肩寬占比79.3%。座椅方面，星際X EV采用5層功能性填充材料，兼顧高支撐力與良好的座椅陷入感，駕駛員座椅支持電動8向可調+加熱+通風+模式按摩+座椅記憶+后視鏡記憶。

雙電機四輪驅動，CLTC續航560公里

新車擁有全地形模式、360環視影像、上坡輔助、陡坡緩降等硬件。其中，360環視影像幫助星際X EV在駕駛時提供全方位視野，消除車輛周圍盲區。搭載的ATS 3.0全地形模式系統，共有12種固定模式和一項自定義DIY模式，確保車輛輕松應對各種復雜地形。