場地試駕雷克薩斯GX550h，這才是硬派SUV的正確打開方式

作為雷克薩斯旗下最硬核的SUV之一，全新換代的GX550h不僅延續了前輩的非承載式車身，更首次引入了混合動力系統。

今天我就一件事，借著本次云翎滇峰——雷克薩斯云南區域越野試駕會，在越野場地里面好好的檢驗一下這臺雷克薩斯GX550h的真正實力，看看這臺豪華的大塊頭在面對炮彈坑、交叉軸、陡坡以及滑臺階路這些狠角色時，究竟是會水土不服還是會帶來驚喜？

先給大家報個基本參數，心里有個底。這臺GX550h搭載了2.4T渦輪增壓發動機加電動機的混動組合，系統綜合最大功率達到330馬力，峰值扭矩更是高達630牛?米，匹配8AT變速箱。最關鍵的是它標配了全時四驅系統，帶中央差速鎖和后橋差速鎖，還有電子動態懸架系E-KDSS。光看賬面數據，這絕對是一副標準的越野猛將配置，但混動系統的加入讓它多了幾分神秘感。

咱們先從場地入口的碎石路開始熱身。剛一上手就能感覺到這臺GX550h的油門調校很有特點，低速時動力輸出非常線性，不會像某些純燃油硬派車那樣一竄一竄的。這要歸功于電動機在低轉速時的扭矩補充，讓車輛在通過碎石路時更加從容。方向盤的轉向力度適中，雖然車身龐大，但轉向精準度超出預期，即使在連續顛簸的路面上，也能輕松控制行駛軌跡。

接下來是第一個重頭戲，炮彈坑路段。這個路段模擬了野外常見的嚴重起伏地形，對車輛的懸掛行程、四驅系統和車身剛性都是極大的考驗。咱們把駕駛模式切換到越野模式，打開低速四驅，中央差速鎖鎖止。

當車輛前輪陷入坑洼時，能明顯感覺到動力迅速向后橋轉移，電子限滑系統反應很及時，制動打滑車輪的動作干脆利落。最讓人驚喜的是它的懸掛表現。E-KDSS動態懸架在此時發揮了重要作用，通過斷開穩定桿，讓懸掛獲得了更大的行程。左前輪和右后輪同時懸空時，車身傾斜幅度比預期小很多，車內乘客的乘坐舒適性得到了很好的保障。要知道這可是一臺軸距超過2850毫米的中大型SUV，能有這樣的通過性表現，確實讓人刮目相看。

離開炮彈坑，前方出現了一段由連續高低落差臺階組成的滑臺階路，這種路況最考驗車輛對動力的精細控制和懸掛的濾震能力。緩慢接近臺階時，混動系統的優勢再次顯現。輕踩油門，發動機和電動機的動力銜接很及時，扭矩輸出也十分細膩，沒有出現動力過猛導致前輪“磕臺階”的情況。

通過第一個臺階時，懸掛系統快速壓縮又及時回彈，E-KDSS動態懸架在抑制車身起伏的同時，還保留了足夠的支撐性，坐在車內能感受到顛簸但絕不生硬。連續通過多個臺階時，車身姿態始終穩定，非承載式車身的剛性讓底盤沒有任何松散的異響，每個車輪都能穩穩貼合臺階表面，四驅系統實時調整動力分配，又確保了沒有出現打滑或偏移，整個過程流暢得不像一臺這么大尺寸的SUV。

隨后眼前出現的是一個接近30度的斜坡，切換到攀爬模式，輕踩油門，發動機和電動機協同發力，整個爬坡過程非常平穩，沒有出現動力中斷或扭矩波動的情況，有一說一，GX550h這套混動系統在陡坡攀爬時的動力持續性還是很值得肯定的。

在坡頂停車時，我特意感受了一下它的坡道起步輔助功能，松開剎車后車輛能保持2秒左右的靜止狀態，給足了駕駛員切換油門的時間，這個細節對于越野新手來說非常友好。下坡時開啟陡坡緩降，系統會自動控制車速在10公里/小時左右，駕駛員只需要控制方向即可，整個過程輕松又安全。

側坡路段是考驗車輛車身穩定性和四驅系統扭矩分配能力的關鍵項目。咱們選擇的這個側坡角度大約25度，對于很多城市SUV來說已經是極限，但對GX550h來說似乎只是小菜一碟。

緩慢駛入側坡，車身逐漸傾斜，當傾斜角度達到最大時，能感覺到懸掛系統在努力抑制車身的側傾。此時四驅系統會實時調整左右車輪的動力分配，確保車輛不會出現打滑失控的情況。坐在駕駛座上能清晰地看到車身傾斜角度，但車內的乘坐感受并沒有想象中那么夸張。這得益于它優化后的車身重心分布和剛性更強的車架。通過側坡后，我特意檢查了車身的姿態，沒有出現明顯的扭曲變形，非承載式車身的優勢在這時體現得淋漓盡致。

最后咱們來試試交叉軸路況，這個項目最能考驗車輛的脫困能力。當車輛前輪和對角后輪同時離地時，就需要差速鎖和電子限滑系統協同工作了。咱們把后橋差速鎖也鎖止，此時車輛進入最強越野狀態。懸空的車輪雖然會有輕微轉動，但電子制動系統很快就會介入，將動力傳遞到有附著力的車輪上。整個脫困過程非常流暢，沒有出現明顯的動力中斷，混動系統的動力輸出特性在這種情況下反而成了優勢。

哆哩君語：

經過大半天的場地試駕，這臺雷克薩斯GX550h給我的驚喜確實不少。它既保留了硬派越野車應有的通過能力和可靠性，又通過混動系統的加入提升了日常駕駛的舒適性和燃油經濟性。

當然，它也不是完美無缺的，接近角和離去角相比某些純種越野車還有提升空間，車重增加也對極限越野性能有一定影響。但總的來說，雷克薩斯GX550h成功地在豪華舒適和硬核越野之間找到了平衡點。它證明了混動系統不僅能用于城市通勤，同樣可以在越野場地里大顯身手。對于那些既追求豪華品質，又不想放棄越野樂趣的消費者來說，這臺雷克薩斯GX550h絕對值得納入考慮清單。

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