當(dāng)大塊頭披上性能戰(zhàn)袍，日產(chǎn)Armada Nismo也能飆起來

說起日產(chǎn)Nismo品牌，大家應(yīng)該都會(huì)想到370Z、GT-R這類性能車。可最近這個(gè)原本專注于高性能跑車和賽道基因的子品牌，卻打破了人們對(duì)Nismo品牌的一貫認(rèn)知，將日產(chǎn)ARMADA也拉入性能隊(duì)列中，賦予這臺(tái)“大塊頭”SUV更運(yùn)動(dòng)的靈魂。

外觀方面，日產(chǎn)Armada Nismo延續(xù)全新途樂的設(shè)計(jì)語言，引擎蓋上仍可以見到多條筋線設(shè)計(jì)，搭配雙C字前大燈，看起來十分大氣豪邁。但Nismo版的中網(wǎng)尺寸比普通版車型更大更張揚(yáng)，內(nèi)部嵌有蜂窩狀飾板和強(qiáng)調(diào)其身份的“nismo”標(biāo)識(shí)，同時(shí)還配備了專屬的Nismo套件，如突出的紅色前唇和中網(wǎng)紅色飾線等，讓車輛看上去顯得更加激進(jìn)。

車身側(cè)面，日產(chǎn)Armada Nismo運(yùn)用大量直線條設(shè)計(jì)，搭配懸浮式車窗、常規(guī)機(jī)械門把手，以及22英寸鍛造輪轂和紅色剎車卡鉗，凸顯性能車的氣息。此外，日產(chǎn)Armada Nismo還在D柱和底部加入醒目的紅色飾線，視覺沖擊力更強(qiáng)。車尾尾燈延續(xù)前大燈的雙C字造型，并在中間加入長條形燈帶銜接，搭配高位剎車燈和隱藏式排氣管，整體風(fēng)格偏向于新能源風(fēng)。

來到車內(nèi)，日產(chǎn)Armada Nismo也玩起了運(yùn)動(dòng)風(fēng)，以黑色為主色調(diào)，搭配少量紅色，讓整個(gè)座艙不僅個(gè)性十足，又不失豪華感。配置方面，日產(chǎn)Armada Nismo配備一體式屏幕、三幅式方向盤、可調(diào)側(cè)支撐的前排座椅、鋁制踏板、日產(chǎn)Klipsch12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等。據(jù)說該車還可選配ProPILOT Assist 2.1輔助駕駛系統(tǒng)。

除了外觀的升級(jí)外，日產(chǎn)Armada Nismo還針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)重新進(jìn)行了調(diào)校，將搭載3.5L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至460馬力，相較于普通版提升了35馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。同時(shí)，日產(chǎn)Armada Nismo的電子助力轉(zhuǎn)向和自適應(yīng)空氣懸架也經(jīng)過優(yōu)化，進(jìn)一步提升操控性。另外，日產(chǎn)Armada Nismo還具備拖掛能力，最大可達(dá)3856kg，適用場(chǎng)景較為多元化。

愛點(diǎn)評(píng)

日產(chǎn)Armada Nismo的誕生，無疑是一次打破常規(guī)的嘗試。它的魅力在于反差感：3.5T V6動(dòng)力系統(tǒng)、賽道化調(diào)校底盤，卻依然能輕松容納三排座椅，甚至具備近4噸的拖掛能力。不僅保留了家庭出行的實(shí)用性，又注入了令人心跳加速的性能元素。這種“能文能武”的特性，賦予它更多的可能性。