卷爆了！福特銳際徹底掀桌子，2.0T限時(shí)一口價(jià)11.98萬(wàn)

太卷了，“2.0T SUV賣11.98萬(wàn)？”——放在幾年前，這樣的價(jià)格或許只存在于幻想中。但如今，福特銳際直接掀了桌子：“限時(shí)一口價(jià)11.98萬(wàn)，2.0T+8AT黃金動(dòng)力，248馬力隨叫隨到。”

無(wú)需套路，沒(méi)有選裝陷阱，這臺(tái)被貼上“全域高性能SUV”標(biāo)簽的鋼炮，正用實(shí)打?qū)嵉膭?dòng)力強(qiáng)、操控爽、安全高三個(gè)核心亮點(diǎn)，重新錨定合資SUV的性價(jià)比天花板。

▍2.0T性能鋼炮

動(dòng)力，對(duì)于一款車的意義不言而喻，而福特銳際的核心賣點(diǎn)之一，就是它的動(dòng)力系統(tǒng)。其全系標(biāo)配的第四代EcoBoost? 2.0T雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)， 393N·m峰值扭矩。相比同級(jí)競(jìng)品如大眾探岳2.0T低功率版（137kW）、本田CR-V 1.5T（142kW），銳際的動(dòng)力儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)明顯，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，其7.5秒破百的加速能力，在同級(jí)合資SUV中可以說(shuō)是“遙遙領(lǐng)先”。日常城市通勤或高速巡航，只要輕踩油門，動(dòng)力就能迅速響應(yīng)，超車時(shí)信心十足。

不僅如此，這套動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)亮點(diǎn)在于其采用了雙渦流渦輪增壓器、高壓直噴+歧管噴射的雙噴射系統(tǒng)等技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm就能開(kāi)始爆發(fā)出345N·m的強(qiáng)扭矩，城市道路超車時(shí)動(dòng)力隨叫隨到。

其匹配的8AT變速箱經(jīng)過(guò)福特全球團(tuán)隊(duì)調(diào)校，換擋邏輯清晰平順，不管是面對(duì)擁堵路況的頻繁啟停，還是高速巡航的連續(xù)降擋超車，均能做到“無(wú)感知”換擋。更值得肯定的是，這套動(dòng)力組合還兼容92號(hào)汽油，WLTC百公里綜合工況油耗最低僅7.79L，很給力。

▍體驗(yàn)人車合一的操控樂(lè)趣

開(kāi)過(guò)福特旗下產(chǎn)品的網(wǎng)友知道，它的底盤上限都比較高，銳際也不例外。結(jié)構(gòu)上，這款車采用了前麥弗遜+后多連桿式輕量化鋁合金獨(dú)立懸架，相比傳統(tǒng)鋼制懸架減重超50%，簧下質(zhì)量的降低直接提升了懸掛響應(yīng)速度，面對(duì)各種路況，尤其是顛簸路段，既保證了舒適性，又提供了出色的操控體驗(yàn)。

銳際的轉(zhuǎn)向手感偏運(yùn)動(dòng)，指向精準(zhǔn)，車頭響應(yīng)靈敏，即便是在彎道中也能給人很強(qiáng)的信心。在多彎山路的實(shí)測(cè)中，銳際以60km/h時(shí)速通過(guò)連續(xù)發(fā)卡彎時(shí)，車身側(cè)傾角度較同級(jí)車型少很多，配合精準(zhǔn)的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤指向精準(zhǔn)，真正做到了“指哪打哪”的操控準(zhǔn)度，開(kāi)起來(lái)更有樂(lè)趣。

另一方面，智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)也是福特銳際操控性強(qiáng)的一大殺手锏。這一系統(tǒng)全系支持標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、防滑、雪地/沙地5種駕駛模式，可以根據(jù)不同路況和駕駛需求進(jìn)行切換。

比如，在運(yùn)動(dòng)模式下，系統(tǒng)會(huì)將更多動(dòng)力分配至后輪，配合更激進(jìn)的換擋策略，讓車輛呈現(xiàn)后驅(qū)車般的漂移姿態(tài)；而在濕滑路面，四驅(qū)系統(tǒng)可以瞬間將扭矩轉(zhuǎn)移至有附著力的車輪，提升車身穩(wěn)定性；在經(jīng)濟(jì)模式下，車輛會(huì)以更節(jié)能的方式運(yùn)行，適合長(zhǎng)途巡航。

▍主被動(dòng)安全全面防護(hù)

對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，安全，至關(guān)重要。福特銳際在安全方面依然不含糊，不僅車身結(jié)構(gòu)扎實(shí)，還配備了豐富的智能安全配置。

福特銳際采用高強(qiáng)度籠式車身，擁有超過(guò)50%的高強(qiáng)度鋼材，其中A柱至C柱之間使用1700MPa冷萃馬氏體鋼，抗撞擊能力達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的2倍以上。在中保研最新碰撞測(cè)試中，銳際在側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度等六大項(xiàng)目中均獲得“G（優(yōu)秀）”評(píng)價(jià)，特別是25%偏置碰撞測(cè)試中，較同級(jí)其他車型表現(xiàn)突出，很不簡(jiǎn)單。

更關(guān)鍵的是，無(wú)論入門版還是高配車型，銳際都配備了前排雙氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾和膝部氣囊，共7個(gè)安全氣囊，全方位保護(hù)車內(nèi)人員。

安全的更高境界是主動(dòng)安全，避危難于無(wú)形中。這方面福特銳際的中高配車型，搭載了Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，共集成了9項(xiàng)核心功能——FCW防碰撞預(yù)警可提前1.5秒識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，AEB智能感應(yīng)制動(dòng)在40km/h時(shí)速下可及時(shí)制動(dòng)；BLIS?盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)帶側(cè)方來(lái)車提醒，大幅提升變道時(shí)安全性；ACC全速智能自適應(yīng)巡航支持0-180km/h全速域跟車，和長(zhǎng)途駕駛疲勞說(shuō)再見(jiàn)。

此外，銳際全系標(biāo)配的7大基礎(chǔ)安全系統(tǒng)（ABS+EBA+ESC等）構(gòu)成最后一道防線，形成了“主動(dòng)預(yù)防-被動(dòng)保護(hù)-事故后救援”的全周期安全閉環(huán)。

寫在最后：

如果你想要一臺(tái)2.0T性能鋼炮動(dòng)力強(qiáng)、操控好、安全性高的SUV，同時(shí)又不想犧牲空間和舒適性，那么福特銳際無(wú)疑是一個(gè)理想的選擇。相比同級(jí)別的別克昂科威、本田CR-V、豐田RAV4等車型，銳際在動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)上優(yōu)勢(shì)明顯，性價(jià)比更高，其2.0T+8AT的動(dòng)力組合帶來(lái)酣暢淋漓的駕駛感受，扎實(shí)的底盤調(diào)校讓操控充滿樂(lè)趣，全面的安全配置則讓出行更安心，結(jié)合限時(shí)11.98萬(wàn)的超值價(jià)格，著實(shí)讓人心動(dòng)。