瑪莎拉蒂M(fèi)C12 Stradale現(xiàn)身拍賣市場，預(yù)估成交價480萬-550萬美元

你是否記得瑪莎拉蒂曾打造過一款基于法拉利恩佐（Ferrari Enzo）平臺的長尾超級跑車嗎？這款MC12便是其中的傳奇。MC12 Stradale限量生產(chǎn)僅50臺，是一款極具收藏價值的超級跑車。

這款車比通用汽車的“丑陋”悍馬H2還寬，車身比它同門兄弟法拉利恩佐更長，且空氣阻力系數(shù)更低。它被更準(zhǔn)確地描述為瑪莎拉蒂為了GT1賽車 homologation（賽事認(rèn)證）而打造的特供版本，最初售價為81萬美元。

而如今價值幾何呢？照片里這臺2005年出廠的MC12 Stradale，即將在下月的2025年蒙特雷Jet Center拍賣會上，預(yù)估售價高達(dá)480萬美元至550萬美元之間。其底盤編號為ZAMDF44B000012095，表顯行駛約11,500公里，年均使用里程大約只有575公里，極低的使用率凸顯其珍稀與保存狀態(tài)。

拍賣方Broad Arrow Auctions特別強(qiáng)調(diào)，這輛車最近由知名專業(yè)公司GTO Engineering完成了一次機(jī)械大保養(yǎng)，耗資約7萬美元為下一任車主做準(zhǔn)備。維護(hù)項(xiàng)目包括：6.0升自然吸氣V12發(fā)動機(jī)的全面重新密封（該發(fā)動機(jī)型號為M144A，相較恩佐的F140B有所區(qū)別）；更換正時蓋墊片、火花塞、附件皮帶、水管、曲軸后油封、液壓節(jié)氣門軸承、離合器以及所有油液；采用干冰清洗發(fā)動機(jī)內(nèi)部；全套剎車系統(tǒng)維修；熱隔離層更換；變速箱及發(fā)動機(jī)支架更新；水泵和油泵重建；轉(zhuǎn)向機(jī)重建，提升行駛安全性與操控體驗(yàn)。

整車外觀采用經(jīng)典的Bianco Fuji白與Blue藍(lán)雙色涂裝，靈感來源于Camoradi車隊(duì)60年代參加Maserati Birdcage賽車時的涂裝。

Camoradi車隊(duì)在1960年的哈瓦那大獎賽等賽事中多次斬獲總冠軍，車型包括22臺極具傳奇色彩的Tipo 60與更強(qiáng)的Tipo 61，MC12的設(shè)計(jì)靈感正是源于這些經(jīng)典。

內(nèi)飾方面，這臺MC12采用藍(lán)色真皮搭配BrighTex高抓地力合成纖維，豪華感與實(shí)用性兼具。

根據(jù)CARFAX車況報告，這輛車2014年5月出現(xiàn)在新澤西州，表顯公里數(shù)為9,310公里，隨后轉(zhuǎn)登記于特拉華州，并于2018年遷移至加州。2021年曾兩次出現(xiàn)在蘭博基尼紐波特海灘經(jīng)銷商。

通過歷史拍賣數(shù)據(jù)看，達(dá)到這次拍賣下限價格并不容易。

2018年，一輛配置相似、里程約12,500公里的MC12 Stradale在RM Sotheby's巴黎第五屆年拍中成交價為245.8萬美元。

瑪莎拉蒂至今尚未推出MC12 Stradale的直接繼任者。盡管MC20是目前旗下主力中置引擎跑車，但因生產(chǎn)量遠(yuǎn)超限量且定位不同，難以被視為真正的后繼車型。

如果你對這類超級跑車收藏感興趣，那么這輛MC12 Stradale絕對是不可多得的傳奇，見證了瑪莎拉蒂與法拉利賽道榮耀的交匯與輝煌。