限量19臺(tái)的爆改法拉利F40 LM想要嗎？760馬力900萬(wàn)美元即可帶回家

在法拉利粉絲心中，F(xiàn)40幾乎是一種信仰。這臺(tái)在1987年誕生、由恩佐·法拉利親自定調(diào)的超級(jí)跑車，不僅是當(dāng)年極速王者，更是無(wú)數(shù)人墻上的海報(bào)夢(mèng)。它是法拉利最后一臺(tái)“純機(jī)械”超跑，沒有電子輔助，沒有ABS，只有輕盈的車身、雙渦輪V8和一顆愿意為速度赴死的靈魂。然而，有人覺得它還不夠猛——于是，傳奇調(diào)校師Giuliano Michelotto出手了，打造了這臺(tái)比原廠更猛、比地獄更快的“F40 LM”。

這臺(tái)即將在RM蘇富比8月加州蒙特雷拍賣會(huì)上登場(chǎng)的1993年法拉利F40 LM，不僅是限量19臺(tái)中的第14臺(tái)，更是目前已知最強(qiáng)版本的F40，最大馬力高達(dá)760匹——比原廠478匹整整多出近300匹。

要知道，哪怕是“七冠王”漢密爾頓也曾公開表示，F(xiàn)40是他心中永遠(yuǎn)的夢(mèng)中情車。可顯然，這臺(tái)車原本的動(dòng)力水平，依舊難以滿足部分“狠角色”的胃口。

這其中就包括當(dāng)年法國(guó)法拉利官方進(jìn)口商Charles Pozzi SA的總經(jīng)理Daniel Martin。他請(qǐng)來(lái)了法拉利賽車部門御用改裝師——Giuliano Michelotto，那個(gè)打造出308 Group 4、288 GTO Evoluzione，甚至Lancia Stratos Group 4等傳奇賽車的大師，對(duì)F40進(jìn)行全面戰(zhàn)斗化升級(jí)。

最終，Michelotto親手改裝了19臺(tái)F40 LM（Le Mans之意），用于FIA GT賽事，部分還曾打算出征IMSA。為了應(yīng)對(duì)賽道高強(qiáng)度工況，他們換裝了更大的Behr中冷器、重新設(shè)計(jì)凸輪軸、強(qiáng)化油門響應(yīng)系統(tǒng)，并大幅提升了渦輪增壓壓力，使最大輸出飆升至760匹馬力，匹配寬體輪胎、更大的Brembo剎車、更低的懸掛設(shè)定，整車操控極限也同步拔高。

整車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也煥然一新：前蓋新增巨大進(jìn)氣孔，配合寬體套件、賽車擾流套件、底部Venturi導(dǎo)流器和那支大型可調(diào)尾翼，看起來(lái)就像是法拉利F40吞下了兩噸賽道荷爾蒙。車內(nèi)也完全賽車化，布滿鋁合金儀表盤、三點(diǎn)式安全帶與極簡(jiǎn)中控，就差給你配個(gè)車隊(duì)工程師在旁邊呼叫“Box now”。

而本次拍賣的這臺(tái)F40 LM，不只是Michelotto打造的第14號(hào)作品，它還有完整的“身份背景”：2009年已通過Ferrari Classiche官方認(rèn)證，原始發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與車架均為出廠匹配件；涂裝為標(biāo)準(zhǔn)的Rosso Corsa法拉利紅，車窗換裝了賽車專用的Lexan輕量化側(cè)窗，座椅為賽車專屬的Vigogna絨布面料。

這臺(tái)車的歷史也堪稱一段豪門羅曼史。它最早在1992年底交付給瑞士著名收藏家Walter Hagmann，當(dāng)時(shí)他還擁有一臺(tái)275 GTB/4和另一輛F40，算得上“法拉利三劍客”齊活。1993年他在穆杰羅賽道參加私人測(cè)試時(shí)發(fā)生輕微碰撞，Michelotto親自修復(fù)車尾。此后這臺(tái)車多次轉(zhuǎn)手，先后輾轉(zhuǎn)瑞士、德國(guó)、奧地利、美國(guó)，還贏得了2025年ModaMiami車展中的“激情與性能”特別獎(jiǎng)。

這車的保養(yǎng)水平也堪稱頂格：剛在Rosso Corsa Inc.完成一次價(jià)值6.7萬(wàn)美元的大保健——更換了燃油泵、皮帶、火花塞、濾清器、電瓶，還上了全新米其林Pilot Sport GT賽道胎，隨時(shí)準(zhǔn)備下賽道“干票大的”。

當(dāng)然，這一切瘋狂與榮耀都不便宜。根據(jù)RM蘇富比的估價(jià)，這臺(tái)F40 LM的成交價(jià)將在850萬(wàn)至950萬(wàn)美元之間（約合人民幣6200萬(wàn)元至6900萬(wàn)元）。要知道，普通的F40如今市值也在300萬(wàn)美元左右，而這臺(tái)“地表最猛版本”自然身價(jià)翻倍。

如今，當(dāng)我們回望這臺(tái)F40 LM，它不僅是一個(gè)機(jī)械時(shí)代的余暉，更像是法拉利歷史上一段不可復(fù)制的狂想曲。它既有原始F40的激情，也有改裝界頂尖工藝的極致展現(xiàn)，更是一臺(tái)注定讓收藏家和車迷魂?duì)繅?mèng)縈的超級(jí)猛獸。