全新一代途樂終于來了！長超5米3，3.5T+9AT+空懸，比陸巡更強

一般來說，高端硬派越野車顯然不是普通人買得起的，比如牧馬人，雖然價格可能是四五十萬，但買回去還要改裝，加上后續(xù)用車成本，普通工薪族肯定消費不起。而相對來說，新能源硬派越野車在這方面會更有優(yōu)勢些，至少用車成本低得多，這也成就了方程豹豹5、豹8以及捷途山海T2等車型。而對有錢人來說，首選車型還是燃油越野車，比如豐田陸巡以及日產(chǎn)途樂。 全新一代途樂終于來了！長超5米3，3.5T+9AT+空懸，比陸巡更強。

日產(chǎn)途樂是一款非常經(jīng)典且實力強勁的硬派越野車，被業(yè)內(nèi)人士稱為“沙漠王子”，而全新的2025款車型更是更上一層樓，整體實力提升較大。首先自然是動力，老款途樂搭載5.6L V8超大排量自吸引擎，最大馬力400匹，峰值扭矩560牛米。這臺發(fā)動機放在五六年前還是很強的，但以當下的眼光來看技術方面顯然有些過時了，而且排量太大價格也是居高不下。

因此，新款途樂（代號Y63）換了臺更合理的發(fā)動機，也就是那臺3.5T V6雙渦輪增壓引擎。雖然排量小了很多，但動力參數(shù)卻提升了不少，最大馬力提高到456匹，峰值扭矩699牛米，匹配9AT變速箱。既然是越野車，那全時四驅(qū)肯定是標配，而且還有自適應空氣懸掛，通過調(diào)節(jié)懸掛高低來應對不同的坑洼路面，而且還能調(diào)節(jié)軟硬來提高舒適性。

至于外觀，新款途樂的變化著實有些大。車頭變得更加大氣，U型格柵更夸張大氣，經(jīng)過熏黑處理更顯示出了該車的氣場。大燈組是當下流行的分體式造型，中間是點斷式的燈帶，兩側(cè)雙C型光源無疑很有辨識度。因此不難看出，新款途樂變得更時尚年輕，徹底告別了老款穩(wěn)重甚至有些老氣的風格。側(cè)面也是如此，腰線的使用非常用心，從前大燈貫穿到后尾燈，增加了整車的硬派氣息。雙色車身配上越野專用輪胎，有一種莫名的高檔感，這是豪華硬派越野車該有的氣場。車尾大體和車頭呼應，尾燈組同樣非常漂亮，整個車尾有些方正這也是當下流行的設計，逐漸往方盒子靠攏。

既然是全尺寸硬派越野車，途樂的體型自然也很有優(yōu)勢。雖然具體參數(shù)未知，但參考老款途樂的尺寸，車長為5305毫米，車寬達到了2030毫米，而且有著1925毫米的車高，軸距也是接近3米1（3075毫米）。因此，途樂Y63的體型甚至更大，整車氣場也更強。至于空間，新車可以選擇7座和8座，七座采用2+2+3的布局，第二排配備了兩個獨立座椅。而作為日產(chǎn)真正的大旗艦車型，這兩個座椅自然是“日產(chǎn)大沙發(fā)”的精髓，比飛機頭等艙還要舒適。

內(nèi)飾的話，新款途樂也是煥然一新。雙聯(lián)屏的布局雖然沒什么新意，但在細節(jié)處理和設計方面更勝一籌，看起來很有檔次。車內(nèi)能觸碰到的地方基本采用了皮質(zhì)包裹，尤其是座椅，別說坐上去，單純看一眼就覺得渾身疲勞感盡失。值得一提的是，新款途樂車內(nèi)仍然保留了大量實體按鍵，日常操作起來更方便。

當然，途樂的價格并不便宜，老款車型在國內(nèi)的起步價達到了79.8萬，而且終端降幅不大。新款車型海外起步價是58530美元，換算成人民幣不到42萬，這個價格還是很合理的。當然，如果引進國內(nèi)的話，價格翻倍是很正常的，預計和老款差不多，起步價也要七八十萬。最后，途樂和國產(chǎn)旗艦越野車仰望U8，你們會怎么選呢？