全新一代途樂終于來了!長超5米3,3.5T+9AT+空懸,比陸巡更強
一般來說,高端硬派越野車顯然不是普通人買得起的,比如牧馬人,雖然價格可能是四五十萬,但買回去還要改裝,加上后續(xù)用車成本,普通工薪族肯定消費不起。而相對來說,新能源硬派越野車在這方面會更有優(yōu)勢些,至少用車成本低得多,這也成就了方程豹豹5、豹8以及捷途山海T2等車型。而對有錢人來說,首選車型還是燃油越野車,比如豐田陸巡以及日產(chǎn)途樂。 全新一代途樂終于來了!長超5米3,3.5T+9AT+空懸,比陸巡更強。


日產(chǎn)途樂是一款非常經(jīng)典且實力強勁的硬派越野車,被業(yè)內(nèi)人士稱為“沙漠王子”,而全新的2025款車型更是更上一層樓,整體實力提升較大。首先自然是動力,老款途樂搭載5.6L V8超大排量自吸引擎,最大馬力400匹,峰值扭矩560牛米。這臺發(fā)動機放在五六年前還是很強的,但以當下的眼光來看技術方面顯然有些過時了,而且排量太大價格也是居高不下。

因此,新款途樂(代號Y63)換了臺更合理的發(fā)動機,也就是那臺3.5T V6雙渦輪增壓引擎。雖然排量小了很多,但動力參數(shù)卻提升了不少,最大馬力提高到456匹,峰值扭矩699牛米,匹配9AT變速箱。既然是越野車,那全時四驅(qū)肯定是標配,而且還有自適應空氣懸掛,通過調(diào)節(jié)懸掛高低來應對不同的坑洼路面,而且還能調(diào)節(jié)軟硬來提高舒適性。


至于外觀,新款途樂的變化著實有些大。車頭變得更加大氣,U型格柵更夸張大氣,經(jīng)過熏黑處理更顯示出了該車的氣場。大燈組是當下流行的分體式造型,中間是點斷式的燈帶,兩側(cè)雙C型光源無疑很有辨識度。因此不難看出,新款途樂變得更時尚年輕,徹底告別了老款穩(wěn)重甚至有些老氣的風格。側(cè)面也是如此,腰線的使用非常用心,從前大燈貫穿到后尾燈,增加了整車的硬派氣息。雙色車身配上越野專用輪胎,有一種莫名的高檔感,這是豪華硬派越野車該有的氣場。車尾大體和車頭呼應,尾燈組同樣非常漂亮,整個車尾有些方正這也是當下流行的設計,逐漸往方盒子靠攏。



既然是全尺寸硬派越野車,途樂的體型自然也很有優(yōu)勢。雖然具體參數(shù)未知,但參考老款途樂的尺寸,車長為5305毫米,車寬達到了2030毫米,而且有著1925毫米的車高,軸距也是接近3米1(3075毫米)。因此,途樂Y63的體型甚至更大,整車氣場也更強。至于空間,新車可以選擇7座和8座,七座采用2+2+3的布局,第二排配備了兩個獨立座椅。而作為日產(chǎn)真正的大旗艦車型,這兩個座椅自然是“日產(chǎn)大沙發(fā)”的精髓,比飛機頭等艙還要舒適。


內(nèi)飾的話,新款途樂也是煥然一新。雙聯(lián)屏的布局雖然沒什么新意,但在細節(jié)處理和設計方面更勝一籌,看起來很有檔次。車內(nèi)能觸碰到的地方基本采用了皮質(zhì)包裹,尤其是座椅,別說坐上去,單純看一眼就覺得渾身疲勞感盡失。值得一提的是,新款途樂車內(nèi)仍然保留了大量實體按鍵,日常操作起來更方便。


當然,途樂的價格并不便宜,老款車型在國內(nèi)的起步價達到了79.8萬,而且終端降幅不大。新款車型海外起步價是58530美元,換算成人民幣不到42萬,這個價格還是很合理的。當然,如果引進國內(nèi)的話,價格翻倍是很正常的,預計和老款差不多,起步價也要七八十萬。最后,途樂和國產(chǎn)旗艦越野車仰望U8,你們會怎么選呢?
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡,感謝原作者。
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07-26
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