日產(chǎn)途樂(lè)NISMO版官圖發(fā)布，搭載3.5T V6引擎

全新第七代日產(chǎn)途樂(lè)在全球市場(chǎng)好評(píng)如潮，于是日產(chǎn)汽車(chē)乘勝追擊推出途樂(lè)NISMO車(chē)型，新車(chē)以第七代途樂(lè)為基礎(chǔ)，搭載NISMO車(chē)身套件，對(duì)動(dòng)力、懸架以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行重新調(diào)校，賦予其更強(qiáng)的操控性能，比如它搭載的3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率由317kW提升至343kW。

NISMO的中文全稱為日產(chǎn)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)國(guó)際公司，成立于1984年，是日產(chǎn)汽車(chē)旗下的高性能運(yùn)動(dòng)賽事部門(mén)，負(fù)責(zé)制作賽車(chē)和高性能街道車(chē)，也提供零部件改裝服務(wù)，GTR、370Z等經(jīng)典車(chē)型均得到過(guò)NISMO的改造。

日產(chǎn)途樂(lè)NISMO在外觀上融入了更運(yùn)動(dòng)、更激進(jìn)的風(fēng)格套件，前臉部分換裝更大尺寸的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用黑色蜂窩式中網(wǎng)填充，車(chē)標(biāo)下方帶有“Nismo”專屬標(biāo)識(shí)，格柵左右添加紅色飾條點(diǎn)綴，前唇部分尖銳突出，加入貫穿式紅色裝飾條，車(chē)頭兩側(cè)還有縱向通風(fēng)孔和銀色飾條，整體前臉的視覺(jué)風(fēng)格發(fā)生了巨大變化。

車(chē)身側(cè)面保持著途樂(lè)車(chē)型的硬朗線條，A柱和車(chē)頂完全黑化，D柱上方增加紅色細(xì)節(jié)，前翼子板處加入“Nismo”標(biāo)識(shí)，側(cè)裙也有紅色裝飾條，與前后包圍形成呼應(yīng)，時(shí)刻強(qiáng)調(diào)著與眾不同的身份。不僅如此，新車(chē)的翼子板輪拱采用了寬體設(shè)計(jì)，還配備有22英寸專屬NISMO鍛造合金輪圈、紅色剎車(chē)卡鉗以及高性能輪胎。

車(chē)尾部分，尾燈組采用貫穿式風(fēng)格，兩端彎折的“C”字形燈帶與前大燈形成呼應(yīng)，后保險(xiǎn)杠重新設(shè)計(jì)，彎折的紅色飾條鑲嵌在亮黑色飾板上，中央加入Nismo標(biāo)識(shí)，下側(cè)帶有擴(kuò)散器元素，為運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)畫(huà)下句號(hào)。車(chē)身尺寸預(yù)計(jì)和途樂(lè)基礎(chǔ)版接近，其長(zhǎng)寬高分別為5350/2115/1945毫米，軸距為3075毫米，定位于大型SUV。

內(nèi)飾方面，黑色+紅色的撞色設(shè)計(jì)與外觀配色相呼應(yīng)，懸浮式雙聯(lián)屏、豐富的物理按鍵、按鈕式換擋機(jī)構(gòu)等配置都不會(huì)缺席，多功能方向盤(pán)添加紅色縫線和回正標(biāo)識(shí)，配備鋁制踏板和多色氛圍燈，座椅采用雙色拼接設(shè)計(jì)，頭枕增加NISMO標(biāo)識(shí)。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率由317kW提升至343kW，最大扭矩依舊是700N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速箱，多把差速鎖、自適應(yīng)空氣懸架、四驅(qū)系統(tǒng)都不會(huì)缺席。另外，官方聲稱新車(chē)對(duì)懸架系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了專屬優(yōu)化，排氣裝置重新調(diào)整，能夠發(fā)出更加澎湃的聲浪，內(nèi)飾還有主動(dòng)聲音增強(qiáng)技術(shù)，進(jìn)一步放大發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪。

全新第七代日產(chǎn)途樂(lè)已在海外各地廣泛銷(xiāo)售，但中國(guó)市場(chǎng)遲遲沒(méi)有引入，不過(guò)同平臺(tái)的英菲尼迪QX80已經(jīng)通過(guò)官方渠道進(jìn)口引入，售價(jià)119.80萬(wàn)-136.80萬(wàn)元，全新日產(chǎn)途樂(lè)若是引進(jìn)想必會(huì)低于這個(gè)售價(jià)，主要競(jìng)爭(zhēng)豐田蘭德酷路澤、雪佛蘭太浩等硬派SUV。

編輯/溫澈