全新智己L6 2025款MAX初體驗

終于也是嘗試了一把新車型的各項功能了，之前一直開老款的LS6，總是對別人的新款羨慕不己。

今天把新試智己L6的一些體驗表達一下，之前開老款LS6，所以可能會有一些不同的使用感受。

第一把感受，方向盤比LS6的細，第二把就沒感覺了。日常使用底盤兩個車都開起來比較穩(wěn)，底盤扎實。（目前還沒有測試過L6的靈犀數(shù)字底盤，測試過了再評論）

智己L6四輪轉向，確實比LS6的轉彎半徑要更小，四米六多，相對更加的靈活，基本九米多的路寬就可實現(xiàn)一把調(diào)頭。（本以為智己LS65.09米的轉彎半徑就夠優(yōu)秀了）

智己L6的內(nèi)飾減配了副駕駛的屏幕，副駕駛的娛樂系統(tǒng)集中到了主駕駛上。一樣好用，不過這樣可能也會更加的省電。

智己L6升級的智控天幕，太愛了！0.1秒就可以實現(xiàn)一鍵遮光和一鍵通透，明顯的隔熱性和隔離紫外線就不一樣，再也不用全副武裝進車！而且可實現(xiàn)前后雙區(qū)調(diào)區(qū)，應用場是更加豐富。每一次切換，眼看著那大太陽就有明顯的變化。

智己L6升級了主駕貝果舒壓座椅，副駕升級零重力座椅（太空椅），多種模式給足了駕駛的舒適性。

整體內(nèi)飾在細節(jié)上做了一些升級，比如音響，比LS6效果要好，但是飾板個人感覺沒有LS6的質(zhì)感要好。兩個后門減配了無鑰匙進入功能，不過在我的日常使用上，沒影響。

還有一點不知道是不是設計者為了把L6的美感做足的原因，設計的后排下車時的“側踏”位置有些外側的比較多，對于個子不高的人不太友好，總是愛蹭腿，需要格外注意才可以。

總體來說新款確實更有更多的驚喜，下次繼續(xù)分享。