搭載3.5T V6發動機+四驅系統，全新豐田Land Cruiser Hybrid亮相

近日，從海外媒體報道獲悉，豐田正式發布一款全新豐田Land Cruiser 300系列的混合動力版本（Land Cruiser Hybrid）。據悉，新車搭載了一套由3.5升雙渦輪增壓V6發動機和電動機組成的油電混合動力系統，該動力總成與雷克薩斯LX 700h共享。

在動力性能上，新車搭載3.5L雙渦輪V6發動機最大功率300kW，峰值扭矩650N·m，配備最大功率40kW的電動機和峰值扭矩250N·m。系統綜合最大功率336kW（約451馬力），峰值扭矩790N·m。同時，新車還匹配10速手自一體變速箱和全時四驅系統。

此動力數據超越了現有的汽油和柴油版Land Cruiser 300，成為該車系目前動力最強的型號。豐田強調電動馬達提供的即時低扭響應，有助于提升公路加速和越野攀爬的表現。

值得一提的是，豐田特別指出，這套混動系統的開發并未妥協Land Cruiser車型標志性的越野耐用性和可靠性。電池組及相關部件進行了專門的防水設計，確保車輛保持了與標準版相同的700mm涉水深度，以應對嚴苛路況。

除此之外，新車在車身尺寸、外觀造型和內部空間與常規版Land Cruiser 300保持一致。該車型計劃首先在中東和澳大利亞等市場推出，預計于2026年上半年開始交付。

大頭覺得，為硬派越野標桿Land Cruiser引入混動系統，是豐田應對環保趨勢的重要一步。這套源自雷克薩斯的動力確實帶來了賬面性能的顯著提升，特別是扭矩的大幅增加和電機帶來的低轉響應，理論上對越野場景有益。

關鍵在于，豐田能否如其所言，確?；靹酉到y在極端越野環境下的長期耐用性和可靠性不遜于傳統動力，這對于Land Cruiser的核心用戶群體至關重要。700mm涉水能力的維持是一個積極的信號。這款混動Land Cruiser能否被傳統越野愛好者接受，以及其實際燃油經濟性表現，將是未來值得關注的焦點。它代表了經典越野車在電氣化時代的一種發展路徑。