特斯拉發布改款Model S/X：新增“寒霜藍”金屬漆配色

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2025年6月13日，特斯拉通過其官方X賬號正式發布了備受期待的改款Model S和Model X車型，為美國市場帶來了多項重要升級。此次改款不僅新增了引人注目的“寒霜藍（Frost Blue）金屬漆”配色，還在續航、舒適性、智能化等方面進行了全面優化。

特斯拉此次改款Model S和Model X最引人注目的變化之一便是新增了“寒霜藍”金屬漆配色，為消費者提供了更加豐富的個性化選擇。這種獨特的藍色調采用了先進的金屬漆工藝，在不同光線條件下能夠呈現出層次分明的視覺效果，既保留了特斯拉一貫的未來感，又增添了幾分優雅氣質。除了"寒霜藍"外，新款車型還提供了鉆石黑色等全新選裝顏色，進一步滿足了消費者對個性化的需求。

外觀細節方面，特斯拉對兩款旗艦車型進行了精心打磨。前LOGO統一更換為更具質感的黑色設計，前保險杠新增了一枚攝像頭，顯著擴大了駕駛員的視野范圍。Model S配備了全新設計的19英寸輪圈，而Model X則升級為20英寸輪圈，這些輪圈不僅造型更加動感，還經過空氣動力學優化，有助于提升續航表現。特別值得一提的是，Model S Plaid版本在外觀上進行了專門調整，更加注重高速行駛時的穩定性表現。

在空氣動力學方面，特斯拉工程師對前保險杠進氣口進行了重新設計，寬度縮減了12%，使Model S的風阻系數預計降至0.208（現款為0.21）。這種看似微小的改進實際上對高速行駛時的能耗和風噪控制都有顯著幫助。車尾部分，新款Model S保留了寬體設計，后備廂頂部的鴨尾邊角更加突出，后包圍采用了全新的空氣動力學套件，擴散器護板也經過優化，進一步提升了整車的風阻性能。

作為特斯拉的旗艦車型，Model S和Model X在性能方面進一步升級，Model S Long Range版本的EPA續航里程提升至驚人的660公里，創下了特斯拉量產車型的續航新紀錄。這一成就得益于多項技術的協同優化：全新設計的輪轂減少了空氣阻力，優化的電池管理系統提高了能源利用效率，而更高效的電機則降低了能量損耗。

電池技術方面，雖然特斯拉官方未公布具體細節，但據供應鏈消息透露，新款Model S可能搭載了優化版的4680電池組，能量密度提升至296Wh/kg（現款為285Wh/kg）。電池冷卻管路布局也經過重新設計，在極端工況下的溫差波動減少了15%，這不僅提升了電池的耐用性，也有助于維持高性能輸出時的穩定性。有分析指出，如果按照WLTP標準測試，Plaid版的續航可能達到698公里，顯示出特斯拉在電池技術領域的持續領先。

動力性能方面，Model S Plaid版本依然保持著狂暴的加速能力，0-100公里/小時加速僅需2.1秒。特斯拉工程師對電機冷卻系統進行了升級，確保在連續高強度駕駛時仍能保持穩定的動力輸出。Model X Plaid版本同樣表現出色，0-96公里/小時加速僅需3.8秒，最高時速可達249公里。值得一提的是，新款車型的懸架系統和襯套經過重新設計，提供了更加順滑的駕乘體驗，無論是日常通勤還是激烈駕駛都能游刃有余。

改款Model S和Model X保持了特斯拉旗艦車型的高端定位。Model S全輪驅動版在美國市場的起售價為84,990美元（約合61萬元人民幣），Plaid版為99,990美元（約合71.8萬元人民幣）；Model X全輪驅動版起售價89,990美元（約合64.6萬元人民幣），Plaid版104,990美元（約合75.4萬元人民幣）。這一價格區間使特斯拉旗艦車型直接對標傳統豪華品牌的頂級產品，如保時捷Taycan、奔馳EQS等。

寫在最后：

從技術演進角度看，此次改款可能只是特斯拉旗艦系列的階段性升級。有跡象表明，特斯拉正在準備更重大的變革：HW5.0車載計算機、更先進的4680電池、可能突破1000公里續航的下一代平臺。這些技術很可能會在未來的全面換代中集中釋放，屆時特斯拉旗艦車型有望再次確立其在電動車領域的技術標桿地位。