寶駿悅也風光不似往日，續航表現單一，乘坐空間有待改進

汽車電動化浪潮來襲，有許多燃油車企都紛紛轉型新能源賽道，寶駿旗下的燃油車全部停售，一門心思打造新能源車。寶駿悅也是寶駿旗下的一款小型SUV，外觀方面采用了經典的方盒子造型，給人一種開越野車的錯覺，同時該款車還擁有大膽、個性的配色，所以很對年輕用戶的口味。下面一起來看看這款寶駿悅也表現如何。

寶駿悅也在續航方面均采用28.1kWh磷酸鐵鋰電池，對應的CLTC純電續航里程為303km，續航算不上夸張，但應付日常使用也足夠了。該款車標配快慢兩種充電接口，均位于前車標后，使用中無需思考，便捷程度較高。而且在快充模式下，寶駿悅也僅需0.58小時就能從30%充至80%，著急用車也不會耽誤太多時間成本。慢充時間為8.5小時，有家充樁選擇在深夜模式充電，費用會進一步下降，有效放大了純電車低用車成本的優勢。

動力方面，寶駿悅也全系均搭載永磁/同步電動機，最大輸出功率為50kW，雖然它的動力參數略顯普通，但起步提速快而穩健，方向盤轉向靈動而準確，剎車制動力釋放線性，熟悉之后就能避免點頭剎，后排乘客坐著也沒有不適感。該款車是一款后置后驅車，底盤采用前麥弗遜+后整體橋，調校風格以舒適性為主，行駛過程中沒有多余的顛簸，符合其家用車的調性。

外觀方面，寶駿悅也是一款車長3381mm，軸距為2110mm的小型純電SUV，車頭寬大而飽滿，營造出很強的力量感，熏黑的中網與前燈組持平，有點兒越野車的意味。前燈組標配LED遠近光源，標配自動大燈和大燈延時關閉，配置達到這個價位應有的表現。來到寶駿悅也的尾部，復雜的設計處處都是亮點，后包圍與前包圍都黑化處理，運動氣息直接拉滿。值得一提的是，該款車的后備廂容積為715L，寬敞的空間能輕松放下大件行李，同時35L的前備箱還能放置有氣味的物品，儲物空間超出人們的預期。

拉開車門，進入寶駿悅也的座艙，規整的中控臺上懸浮著10.25英寸雙聯屏，雖然有不錯的視覺沖擊力，但總給人一種上世紀產物的感覺。觸控屏擁有衛星導航、4G網絡和人工助手，配置還算齊全，體驗過程中語音連貫指令的處理不理想，行駛中開空調、處理音樂能力一般，不會自動切回導航界面，新手駕駛過程中緊張度會大幅增加。該款車的空調出風口下方還保留了部分實體按鍵，駕駛員一伸手就能對其進行操控，盲操性相對較好。

空間方面，寶駿悅也是一款三門四座布局車型，整車座椅均由仿皮包覆，細膩而緊致的手感達到這個價位應有的表現。該款車的前排乘坐空間良好，坐進去頭部和腿部空間都很寬敞，操作起來相當方便，后排上下車是通過前排副駕折疊進出，不像其他車型那樣是通過扳動扣手調節座椅。新車的后排空間并不如意，因此只適合單人乘坐，一般情況下，可以將后排座椅放倒來拓展裝載空間。

綜上所述，寶駿悅也在外觀設計方面有著濃郁的越野車氣息，雖說沒有越野車性能，但該款車依然精準的定位到了那些喜歡越野車粗獷外觀的用戶。相比于同級別競品，寶駿悅最大的優勢在外觀設計上，至于續航、動力和空間表現，并沒有太多優勢可言，因此隨著懂行的消費者越來越多，悅也的風光也不似往日。假如你對悅也的造型感興趣，同時對乘坐空間也有一定追求，我認為寶駿悅也Plus是個不錯的選擇。關于悅也Plus的更多詳情，歡迎到相關門店咨詢，或許它能滿足你的使用需求。