VV7首任車主享受8萬補貼,魏牌全新藍山上市,定價29.98萬起步
長城品牌在你們的心目當中印象是什么,經過這么多年的發展,長城已經成長為了一個品牌與口碑都很強的一線車企。作為一個經歷過國產自主品牌崛起的消費者,我到現在還依稀記得哈弗H6當初月銷8萬臺的豪華壯舉。而當我們說起長城的豪華品牌魏牌的時候,總是褒貶不一,因為魏牌的車型最開始叫魏派,在魏派旗下有很多不錯的車型,例如VV7、VV5等等,這些車型不僅顏值高,而且安全性也非常出色,只可惜現在卻全部停產了,所以買了這些車型的消費者很失望,但是又很喜歡長城的產品品控,導致了褒貶不一。

而現在,魏派也已經更名為魏牌,成為了長城旗下主攻高端新能源領域的品牌,而這次全新魏牌藍山正式上市了,新款車型一共推出了三款配置,售價區間為29.98——32.68萬,但是這次這款車上市權益就很不一樣,因為長城官方說,這款車只要是2017年魏牌VV7的首任車主置換藍山,可以享受到8萬的補貼,這個補貼可別說確實很給力。除此之外,這款車還有5千抵扣1萬5,置換補貼1萬,保險補貼四千,其次還贈送一些車漆顏色與后排17.3英寸娛樂屏,價值兩萬六千元的城市NOA等等,這個上市福利還是比較大的。

對于這款車,我們首先來說一下配置亮點,這款車將會全系標配Coffee Pilot Ultra智駕系統,擁有一顆激光雷達、12個超聲波雷達、11顆感知攝像頭以及3顆毫米波雷達
,因為是剛上市,所以這款車會贈送價值兩萬六的城市NOA高階智駕系統,所以相比于問界M7需要付費開通,或者說理想L8系列入門沒有激光雷達,它都是有優勢的。所以這款車我覺得在高階智能駕駛方面,先買這款車還是享受到一個大福利的,不管后期這款車降不降價,按照這個上市福利來說,兩萬六的高階輔助駕駛肯定是賺的。

其次我覺得就是它車內的空間與配置都很不錯,這款車采用的是六座的布局,并且內飾設計也很符合國人喜好,這款車選用了和理想系類相似的雙大屏,但是又比理想系統多了一個中控儀表。而在空間的表現,這款車軸距達到了3050mm,不僅僅二三排的乘坐空間也很富裕,即便是后備箱空間在滿載的狀態下還有349L的容積,這個是比同級對手理想L8強勢的地方。

當然啦,在舒適性方面這款車也是沒有落下,這款車全系標配副駕駛零重力座椅,擁有按摩/通風/加熱等功能,除此之外,后排還有娛樂屏,二排座椅更有腿托,所以躺在二排座椅上看著后排顯示屏,這是一種非常舒服的出行方式,不僅如此,這款的后排還有7L的車載冰箱、23個揚聲器等等,所以這款車表面看起來是一輛SUV,但是實際體驗我覺得更像是一輛MPV,因為在舒適性方面的表現確實很好。

最后如果還要我說一個核心優勢,我覺得肯定就是它的動力了,因為長城的插電式混動系統很強,這款車搭載的是1.5T的發動機與前后雙電機,在這樣的一套動力之下,這款車的綜合功率可以達到380kw,百公里加速僅需4.9S。除此之外,它的Ultra版本還有52.3度的大電池,純電續航里程可以達到220km。當然啦,它的插電式混動系統是與Hi4四驅結合在一起的,這也是長城這個品牌的優勢,因為長城是玩越野的,在四驅技術上是真的有一手。

綜合來講,魏牌藍山這款車是一款產品實力很強的車型,它這款車核心的競爭點,我覺得就是三個,一個就是它的Hi4四驅與插電式混動系統的結合,這個是同級對手沒有的,相比于增程式的動力它有很明顯的技術優勢。其次第二點就是智能駕駛方面,它全系標配激光雷達,這個確實是加分項。還有就是舒適性配置齊全,無論是零重力座椅還是空間體驗,亦或者說像搭載驍龍8295芯片,內嵌GPT大模型,并配備車空間微動手勢交互技術Coffee Air Touch以及手車互聯-Coffee Link等等,我覺得都是有優勢的。

所以看完了這次的換新升級,我還是挺認可這款車的,但就是這款車一個上市權益,我覺得挺局限的,那就是只有2017款的魏牌VV7車主可以享受到8萬的置換補貼,雖然那一代的魏牌VV7確實經典,但是也有很多VV7的車主也是真心喜歡魏牌的,或者說VV5的車主也是如此,所以我覺得這個權益還是可以升級一下,或者改變一下的,你們說是不是?
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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05-22
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