VV7首任車主享受8萬補貼，魏牌全新藍山上市，定價29.98萬起步

長城品牌在你們的心目當中印象是什么，經過這么多年的發展，長城已經成長為了一個品牌與口碑都很強的一線車企。作為一個經歷過國產自主品牌崛起的消費者，我到現在還依稀記得哈弗H6當初月銷8萬臺的豪華壯舉。而當我們說起長城的豪華品牌魏牌的時候，總是褒貶不一，因為魏牌的車型最開始叫魏派，在魏派旗下有很多不錯的車型，例如VV7、VV5等等，這些車型不僅顏值高，而且安全性也非常出色，只可惜現在卻全部停產了，所以買了這些車型的消費者很失望，但是又很喜歡長城的產品品控，導致了褒貶不一。

而現在，魏派也已經更名為魏牌，成為了長城旗下主攻高端新能源領域的品牌，而這次全新魏牌藍山正式上市了，新款車型一共推出了三款配置，售價區間為29.98——32.68萬，但是這次這款車上市權益就很不一樣，因為長城官方說，這款車只要是2017年魏牌VV7的首任車主置換藍山，可以享受到8萬的補貼，這個補貼可別說確實很給力。除此之外，這款車還有5千抵扣1萬5，置換補貼1萬，保險補貼四千，其次還贈送一些車漆顏色與后排17.3英寸娛樂屏，價值兩萬六千元的城市NOA等等，這個上市福利還是比較大的。

對于這款車，我們首先來說一下配置亮點，這款車將會全系標配Coffee Pilot Ultra智駕系統，擁有一顆激光雷達、12個超聲波雷達、11顆感知攝像頭以及3顆毫米波雷達
，因為是剛上市，所以這款車會贈送價值兩萬六的城市NOA高階智駕系統，所以相比于問界M7需要付費開通，或者說理想L8系列入門沒有激光雷達，它都是有優勢的。所以這款車我覺得在高階智能駕駛方面，先買這款車還是享受到一個大福利的，不管后期這款車降不降價，按照這個上市福利來說，兩萬六的高階輔助駕駛肯定是賺的。

其次我覺得就是它車內的空間與配置都很不錯，這款車采用的是六座的布局，并且內飾設計也很符合國人喜好，這款車選用了和理想系類相似的雙大屏，但是又比理想系統多了一個中控儀表。而在空間的表現，這款車軸距達到了3050mm，不僅僅二三排的乘坐空間也很富裕，即便是后備箱空間在滿載的狀態下還有349L的容積，這個是比同級對手理想L8強勢的地方。

當然啦，在舒適性方面這款車也是沒有落下，這款車全系標配副駕駛零重力座椅，擁有按摩/通風/加熱等功能，除此之外，后排還有娛樂屏，二排座椅更有腿托，所以躺在二排座椅上看著后排顯示屏，這是一種非常舒服的出行方式，不僅如此，這款的后排還有7L的車載冰箱、23個揚聲器等等，所以這款車表面看起來是一輛SUV，但是實際體驗我覺得更像是一輛MPV，因為在舒適性方面的表現確實很好。

最后如果還要我說一個核心優勢，我覺得肯定就是它的動力了，因為長城的插電式混動系統很強，這款車搭載的是1.5T的發動機與前后雙電機，在這樣的一套動力之下，這款車的綜合功率可以達到380kw，百公里加速僅需4.9S。除此之外，它的Ultra版本還有52.3度的大電池，純電續航里程可以達到220km。當然啦，它的插電式混動系統是與Hi4四驅結合在一起的，這也是長城這個品牌的優勢，因為長城是玩越野的，在四驅技術上是真的有一手。

綜合來講，魏牌藍山這款車是一款產品實力很強的車型，它這款車核心的競爭點，我覺得就是三個，一個就是它的Hi4四驅與插電式混動系統的結合，這個是同級對手沒有的，相比于增程式的動力它有很明顯的技術優勢。其次第二點就是智能駕駛方面，它全系標配激光雷達，這個確實是加分項。還有就是舒適性配置齊全，無論是零重力座椅還是空間體驗，亦或者說像搭載驍龍8295芯片，內嵌GPT大模型，并配備車空間微動手勢交互技術Coffee Air Touch以及手車互聯-Coffee Link等等，我覺得都是有優勢的。

所以看完了這次的換新升級，我還是挺認可這款車的，但就是這款車一個上市權益，我覺得挺局限的，那就是只有2017款的魏牌VV7車主可以享受到8萬的置換補貼，雖然那一代的魏牌VV7確實經典，但是也有很多VV7的車主也是真心喜歡魏牌的，或者說VV5的車主也是如此，所以我覺得這個權益還是可以升級一下，或者改變一下的，你們說是不是？