自駕實測：星際X真能全能打？對比福特Ranger游騎俠給答案

之前我們一家人出門旅游基本靠SUV，空間剛剛好、舒適性也OK。但隨著孩子慢慢長大，我們開始考慮換臺更能裝、露營能力更強的車。一次朋友聚會讓我注意到皮卡：空間大、貨廂能裝、通過性也比一般車強。但問題也來了，皮卡適合全家出行嗎？帶娃坐著舒不舒服？安全性能有沒有保障？

這次我們選了兩臺呼聲很高的選手來實測——國產當紅“露營王者”上汽大通MAXUS星際X，和傳統硬核越野代表福特Ranger游騎俠。我們一家三口從市區出發，翻過盤山公路，扎營在海拔800米的郊野林地，整整一個周末體驗了這兩臺車的全面表現。

目標很明確：裝得下、坐得舒服、跑得快、越得動、還得安全穩當。所以今天這篇，不是數據堆砌，而是實打實的出行對比，告訴你——誰才是真正適合家庭出游的“皮卡天花板”。

1. 動力&越野能力：帶娃翻山越嶺，也要夠猛夠穩

我們從城里出發，帶娃裝備齊全，全車+后廂接近滿載。上汽大通MAXUS星際X在上坡和碎石路段的表現讓我驚訝，低速扭矩非常夠力，即便輕踩油門也能平穩通過，不會出現頓挫。尤其是進入林區泥濘路段時，它的三把差速鎖配合12+1地形模式，讓它如履平地，不用頻繁下車查看路況。

反觀福特Ranger游騎俠，雖然是越野老將，但整體調校更偏向中后段輸出，在起步和低速通過坑洼時不如星際X來得干脆，尤其是帶著孩子時更希望少點“頓感”。當然，它的四驅系統穩定性高，在高速段和砂石緩坡上依舊穩健，屬于慢熱型選手。

越野實戰、低速通過性和泥地脫困更勝一籌，星際X表現更出色；游騎俠更適合熟悉路線、長距離高速度巡航的用戶。

2. 空間&實載：帶娃+全套露營裝備，全能裝才是王道

坐在上汽大通MAXUS星際X后排，我女兒直接伸直雙腿還晃悠著唱歌，完全不覺得“皮卡后排不舒服”。它比福特Ranger游騎俠在腿部和肩部空間上明顯寬敞，關鍵是座椅角度也更友好，不那么直板。

裝載方面，星際X的貨廂深度和長度優勢明顯，我們輕松放下了三人的露營裝備，包括兩張折疊床、一個燒烤架和一箱食材還有富余空間。福特Ranger游騎俠雖然也裝得下，但需要更精細打包，而且因為廂體稍短，放大型帳篷需要斜著來。

需要大空間兼顧乘坐和露營裝載，星際X是當仁不讓的選擇；如果只是短途輕裝出行，游騎俠也可勝任。

3. 舒適性：長途+露營+娃睡覺，一定得講究

高速巡航時，星際X的NVH控制非常出色，幾乎沒有明顯風噪。我女兒在后排一路熟睡，沒被吵醒一次。配合主駕座椅的按摩功能，我們兩個大人輪流開車也不容易疲勞。語音系統簡直是帶娃神器：導航、聽兒歌、調節空調，不用手動操作，安全多了。

而福特Ranger游騎俠的中控系統功能也夠用，但語音交互偏弱，而且在座椅調節上稍顯保守。對家庭長途來說，確實沒那么友好。舒適體驗、智能控制、長途疲勞緩解方面，星際X優勢明顯。

4. 安全性：一家人出行，再怎么小心也要有“兜底”保障

上汽大通MAXUS星際X標配L2級智能輔助駕駛功能，像是車道保持、自動緊急剎車、盲區監測等，在高速和山路都派上大用場。特別是在轉彎突然有摩托車出現時，它自動減速提醒非常及時。

福特Ranger游騎俠更偏向傳統安全設計，穩定性高，但缺少一些“預判型”輔助功能，靠的更多是駕駛者自身經驗。越野再強，安全也得有保障，星際X智能加成更安心；游騎俠適合經驗豐富的老司機。

5. 多功能性：城市+野外兼顧，誰更“皮卡乘用化”

星際X的“車床模式”讓我女兒午睡直接平躺，晚上臨時下雨我們干脆直接睡在車里，車廂無異味、不漏風。還有后排隱藏儲物格，能放雜物、娃的零食玩具，太實用了。

福特Ranger游騎俠的“坦克掉頭”在窄路營地掉頭時確實省事，貨廂電源接口也很貼心，夜里接個燈或者燒個熱水不成問題。家用+露營一體化，星際X更懂生活場景；精細操控場景下游騎俠依舊實用。

如果你和我們一樣，是喜歡帶娃去戶外、露營、越野的新手家庭，那這兩臺車你都應該試一下。但實話說，上汽大通MAXUS星際X在空間、智能、越野細節和家庭友好度上更讓我滿意。當然，福特Ranger游騎俠依舊是可靠的越野老將，適合追求傳統機械感和熟悉越野節奏的老司機。

目前上汽大通MAXUS星際X推出了限時購車福利：購買星際X還有超值福利：大通10億創富基金，上汽大通MAXUS星際皮卡X 15.58萬起，還有2年免息購車政策，價值9999元的動力總成終身質保，至高8000元的置換補貼，老車友還可享專屬2000元現金禮包。預算差不多的朋友不妨去店里跑一圈，感受一下兩款車的不同。