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硬派新玩家!鄭州日產Z9預售發布,開啟皮卡新時代

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文/王俁祺

導語:在這個充滿無限可能的時代,年輕一代的汽車愛好者們對于車輛的要求已經遠超出了傳統意義上的“代步工具”。他們渴望探索未知、追求極致性能的同時,也希望擁有一個能與自己個性完美契合的伙伴。就在這樣的背景下,鄭州日產推出了全新的戰略型皮卡產品——Z9,并在北京郎園Station舉行了盛大的預售發布會。

Z9預售發布:硬派越野的新篇章

3月31日,在北京舉行的預售發布會上,鄭州日產不僅帶來了Z9及其不同版本(包括Z9 GT和未來的GTS),還宣布了起售價為11.99萬元的價格區間。這一舉動標志著鄭州日產正朝著“乘用化”方向邁出重要一步,同時也展現了其對未來市場的深刻洞察力。

此次發布的Z9不僅僅是一款新產品,它代表的是鄭州日產向市場展示其技術實力和服務理念的重要標志。通過這款車型,鄭州日產希望吸引更多年輕的消費者,尤其是那些既追求實用又注重個性化的用戶群體。

“星核”平臺:技術革新背后的強大支持

作為本次發布會的一大亮點,“星核”平臺無疑是最受矚目的焦點之一。這個歷經三年研發的全球多元越野平臺,攻克了多項關鍵技術難題,實現了燃油、純電及混動同步規劃與設計。它不僅僅是一個技術平臺,更代表著一種生活方式的選擇——無論你是喜歡城市穿梭還是野外探險,“星核”都能滿足你的需求。

在動力方面,“星核”提供了從純電到增程再到混動的全面覆蓋方案,確保了動力輸出的同時也兼顧了經濟性。例如,PHEV版將于5月推出,而搭載新能源技術的硬派SUV和CDV也將陸續上市。而在越野能力上,智能四驅系統加上強大的通過性,讓駕駛者可以輕松應對各種復雜路況。“星核”的智能四驅系統可以根據不同的地形條件自動調整驅動模式,確保最佳的牽引力和操控穩定性。此外,該平臺下的車型配備了行業領先的散熱系統,總進風量達6685m3/h*120pa,即使在極端環境下也能保持穩定的性能表現。

操控性方面,“星核”平臺下的車型表現同樣出色。無論是極限路段的表現還是日常駕駛中的平穩性,都給人留下了深刻印象。此外,C-NCAP五星標準的安全設計,以及高強鋼的應用,進一步提升了車輛的安全系數。“星核”平臺的車輛采用了籠式座艙結構,高強度鋼材占比達到97%,經過全球超過1200萬公里的全地形耐久試驗驗證,確保每一位乘客的安全無憂。

九大法寶定義Z9全場景價值

為了更好地適應現代消費者的需求,Z9集成了九項核心優勢,涵蓋安全性、舒適性和性能等多個維度。比如,540°環車高清影像系統配合多種智能輔助功能,大大提高了行車安全性;而創新的雙空濾設計則有效延長了發動機壽命,使得車輛即使在極端環境下也能保持良好狀態。具體來看:

安全性:Z9以C-NCAP五星安全標準為基石,采用籠式座艙與97%高強度車架組合,確保了車輛在各種環境下的安全性。

舒適性:后排座椅支持三檔調節,1.9米身高乘客亦可舒展自如,90°超大車門開啟角度,一鍵式阻尼尾門,聯動承重200kg的470mm離地后貨箱電動踏板,大幅優化室內室外裝卸便利性。

性能:Z9搭載行業最大散熱系統,總進風量達6685m3/h*120pa,在吐魯番80℃高溫環境下連續50次測試仍保持動力不衰減;創新雙空濾設計可將空濾壽命提升一倍,從容應對沙塵環境挑戰。10種全地形駕駛模式覆蓋泥地、沙地、雪地等多元場景。

構建越野生態,聚集皮卡玩家

除了硬件上的突破,鄭州日產還致力于構建一個完整的越野生態系統。“ZNA-CLUB”車主俱樂部就是這樣一個平臺,旨在連接所有熱愛越野文化的朋友們,共同分享經驗和樂趣。通過線上線下相結合的方式,鄭州日產希望能夠為用戶提供全方位的服務體驗。在線下,一系列“趣野嘉年華”主題活動將為越野達人提供交流和展示自我的機會;而在線上,鄭州日產俱樂部小程序則為用戶開辟了一個專屬領域,讓他們能夠共建圈子,享受全生態用車服務和會員積分樂趣。

為了讓更多的年輕人參與到這場皮卡文化的盛宴中來,鄭州日產還特別準備了一系列促銷活動。例如,最高8萬2年0息,至高6500元金融補貼;增換購至高8000元補貼;發動機變速箱終身質保;限時999元定金抵2999元購車款等優惠政策,極大地降低了用戶的購車門檻。同時,官方小程序已于今日同步開放Z9試駕預約及訂車通道,方便用戶隨時了解最新信息并進行預訂。

寫在最后

鄭州日產Z9的推出不僅僅是對市場的一次回應,更是對未來出行方式的一種積極探索。它告訴我們,真正的硬派越野不只是關于車輛本身的技術參數,更重要的是背后所蘊含的生活態度。而對于那些渴望挑戰自我、追求自由的年輕人來說,Z9無疑是一個值得期待的選擇。通過對Z9的深入了解,我們可以看到鄭州日產不僅在技術創新上不斷突破,而且在用戶體驗和服務理念上也走在了行業的前沿。隨著越來越多像Z9這樣的優秀產品的出現,我們有理由相信中國汽車產業將迎來更加輝煌的明天。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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