【韓系動向1521】電池增大,智能升級,捷尼賽思GV60上市
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捷尼賽思的緊湊型電動汽車 GV60 以改款車型的形式回歸了。捷尼賽思公開了 GV60 改款的詳細信息,并正式開啟銷售。2021 年 10 月推出的 GV60 是捷尼賽思首款專用電動汽車,它擁有動感且面向未來的設計,以及強勁的性能和最尖端的高級配置。此次是改款車型發布是時隔3年零5個月進行的。
新車依舊是基于品牌設計理念 “動感的優雅” 強化了細節,使其擁有了更具標志性且高端的內、外觀設計。此外,電池容量從原來的 77.4 千瓦時提升至 84 千瓦時,一次充電最大續航里程可達 481 公里,還新增了下一代智能再生制動系統以及多種特定的駕駛配置。

同時,配備了 27 英寸一體式寬屏顯示器和杜比全景聲等,乘客可以沉浸式地享受包括流媒體服務在內的車內娛樂功能,還新增了直接感應式方向盤、靠近自動鎖車等多種便利配置。此外,擴大了無線軟件更新(OTA)的覆蓋范圍,以提供舒適便捷的用戶體驗。

外觀更具硬朗和現代感,內飾則增添了高科技氛圍。前臉采用了動感且立體的形狀,重新設計的保險杠給人以硬朗大膽的印象,應用了華麗且精致的微透鏡陣列(MLA,Micro Lens Array)技術的雙條式大燈具備動態歡迎燈功能,將捷尼賽思品牌獨特的形象發揮到了極致。
側面新配備了動感的五輻式 21 英寸深金屬光澤灰色輪轂和 20 英寸亮銀色輪轂,將原有的 19 英寸輪轂顏色改為深啞光灰色,營造出硬朗又精致的氛圍,還應用了與車身同色的輪拱飾板,強化了豪華感。車尾采用了與車身顏色相同的擾流板,突出了 GV60 寬大低矮的車身比例。

內飾在繼承了如水晶換擋桿和圓形細節等備受好評的感性內飾設計的同時,通過細微的改進強化了韓國風格的留白美學和高科技形象。
與高端車型一樣,采用了取消了儀表盤和中控顯示屏之間邊框的 27 英寸一體式寬屏顯示器,營造出高端且充滿科技感的氛圍。在此基礎上,應用了符合人體工程學設計的三輻式新款方向盤,增添了運動感的同時也確保了握持感,在中控臺和儀表板上應用了新圖案的鋁制內置材料,增添了現代汽車的質感。

捷尼賽思為 GV60 搭載了能量密度更高的第四代電池,將容量從原來的 77.4 千瓦時提升至 84 千瓦時,并通過改進保險杠形狀和應用 3D 全底盤護板等方式優化了空氣動力學性能,使一次充電續航里程從 451 公里提升至 481 公里(綜合續航,標準后驅版本)。
盡管電池容量增加了,但通過改進冷卻性能等措施,在 350 千瓦級超快速充電時,從 10% 充至 80% 仍能保持與原來相同的 18 分鐘,還改進了電池預熱模式,即使在氣溫較低的冬季也能提供最佳的快速充電性能。

此外,新增了智能再生制動系統,該系統利用前方交通流量、駕駛員的減速模式、超速抓拍攝像頭、減速帶、環形交叉路口等各種導航信息,自動為不同駕駛場景設置最佳的再生制動量。
GV60 以提升后的駕乘感和靜謐性,提供了與豪華電動汽車相符的平穩舒適的駕駛體驗。
捷尼賽思改進了應用于 GV60 預覽電子控制懸架(ECS)的前 / 后軸減震閥,提高了阻尼力的自由度,從而提升了車輛行駛的穩定性和在普通道路上的駕乘感。此外,將原本應用于前軸懸架的液壓襯套也添加到了后軸懸架上,最大限度地減少了行駛振動的傳入,還優化了轉向齒輪比,提高了操控響應性。

圖注:現款GV60
除了原有的 “主動噪音控制 - 路噪(ANC-R)” 功能外,還通過加強后排及儲物空間等部位的吸音隔音材料、改進擋風玻璃前方的密封結構等措施,進一步提升了車內的靜謐性。
新型主動聲音設計(e-ASD),以直觀生動的聲音傳遞扭矩、速度等車輛行駛狀態,特別是模擬六缸發動機聲音的 “傳承:黑色”,以靜謐優美的音效結構展現了捷尼賽思高端的駕駛質感。
GV60 通過多種特定的駕駛配置來支持其強勁的動力性能,為追求駕駛樂趣的客戶帶來 “趣味駕駛(Fun Driving)” 的體驗,令他們感到滿意。
GV60 的高性能全輪驅動(AWD)版本在啟動增壓模式時,前后軸綜合最大功率可達 360 千瓦(490 馬力),最大扭矩 700 牛米,從靜止加速到時速 100 公里僅需 4.0 秒。

圖注:現款GV60此外,“虛擬換擋(VGS,Virtual Gear Shift)” 通過精細的電機控制提供與內燃機車輛相似的換擋感覺;“隱藏式漂移(Hidden Drift)” 通過驅動力分配和制動控制,即使在較小的轉向角度和加速踏板行程下也能實現動感駕駛;“電子限滑差速器(e-LSD)” 根據路面和行駛情況,將驅動力最優地分配到左右車輪,提高了過彎和起步性能,這些多種特定的駕駛配置都為駕駛樂趣增色不少。
此外,所有車型都將 4 活塞單體式制動卡鉗設為標準配置,強化了高性能的動感形象。
價格方面,GV60 的售價為:標準后驅版 6490 萬韓元,折合人民幣32.59萬元,全輪驅動版 6851 萬韓元,折合人民幣34.41萬元,高性能全輪驅動版 7288 萬韓元,折合人民幣36.60萬元!
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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