優(yōu)惠6萬(wàn)起，別克威朗Pro比日產(chǎn)軒逸還便宜，能不能買？

合資品牌緊湊級(jí)家轎的性價(jià)比王者是誰(shuí)？那一定是別克品牌的威朗Pro，有人說(shuō)這個(gè)車指導(dǎo)價(jià)都十二三萬(wàn)。但是根據(jù)我們了解這款車在終端市場(chǎng)中常年擁有6萬(wàn)起的優(yōu)惠力度，注意是6萬(wàn)起談的優(yōu)惠喲，如果辦按揭的話6萬(wàn)2、6萬(wàn)5都不是問(wèn)題。那么，這款別克威朗Pro的產(chǎn)品力和性價(jià)比如何呢？能不能購(gòu)買呢？接下來(lái)就對(duì)其做一次全方面的解析。

售價(jià)方面：價(jià)格一直以來(lái)都是我們消費(fèi)者最關(guān)心的部分了，定位為緊湊型的別克威朗廠商指導(dǎo)價(jià)為12.89-15.89萬(wàn)元，全系車型提供了184馬力的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。目前，別克威朗Pro在終端市場(chǎng)中擁有6萬(wàn)起的優(yōu)惠，也就是說(shuō)別克威朗Pro的入門版不到7萬(wàn)元。

例如我們今天要說(shuō)的威朗 2023款 Pro GS 疾風(fēng)版，官方指導(dǎo)價(jià)為15.89萬(wàn)，優(yōu)惠之后裸車價(jià)格9.89萬(wàn)元。

外觀設(shè)計(jì)上：可以看出別克威朗Pro的整車采用了最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵中，上下由橫條格柵和波紋狀格柵組成，整體看上去更具立體感，中間兩條鍍鉻飾條從車標(biāo)處上展至大燈，營(yíng)造出了蝴蝶展翼的視覺(jué)效果，配合兩側(cè)外擴(kuò)式導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)更低趴的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。前大燈整體輪廓更加狹長(zhǎng)、犀利，L型的LED日間行車燈有著一定的家族辨識(shí)度，另外全系標(biāo)配LED大燈，同時(shí)配備大燈自動(dòng)開(kāi)啟，對(duì)于一款緊湊型家用轎車來(lái)說(shuō)，還是非常難得的。

側(cè)面線條帶有溜背風(fēng)格，窗框周圍使用全鍍鉻飾條。此外，別克威朗Pro使用雙腰線設(shè)計(jì)，兩條腰線在后門處交匯。尾部上揚(yáng)造型明顯，我最喜歡的就是碩大的黑色尾翼以及下方獠牙狀的黑色套件。頭燈和尾燈的展翼部分采用纖長(zhǎng)的截面設(shè)計(jì)，不論點(diǎn)亮與否，都能營(yíng)造均勻光幕的效果。

底盤(pán)懸架方面，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛/后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，根據(jù)我們對(duì)別克威朗Pro的試駕來(lái)看，車輛經(jīng)過(guò)顛簸路面給人底盤(pán)很扎實(shí)，不輕浮的第一印象，而且不是靠著“軟”來(lái)化解沖擊，而剎車腳感很有“彈性”簡(jiǎn)單地說(shuō)就是很好控制，回饋感足夠。

另外，和某些同級(jí)德系車相比，別克威朗Pro的低速轉(zhuǎn)向手感不是非常輕的那種類型，另外，方向盤(pán)感受不到太多路面振動(dòng)，但手感、轉(zhuǎn)向感并不模糊。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4688/1786/1472mm，軸距達(dá)到了2700mm，體驗(yàn)者身高為1.7米，將前排座椅調(diào)至最低，前排頭部空間約一拳，扶手箱長(zhǎng)度夠長(zhǎng)，能給前排乘客手肘不錯(cuò)的依托。后排頭部空間四指，膝部空間為一拳三指，后排扶手寬度長(zhǎng)度表現(xiàn)都很不錯(cuò)，上面還有杯架。地板凸起較高，腳擺在凸起物兩側(cè)比較舒服。

座椅使用黑色為主的座椅，使用兩種不同的材質(zhì)拼接而成，看起來(lái)質(zhì)感很好，坐起來(lái)軟硬適中，而且有些包裹性。細(xì)節(jié)上還加入了紅色縫線進(jìn)行點(diǎn)綴，后排中間還提供了頭枕，這不僅為后排中間乘客提供了舒適性也帶來(lái)了安全性。

內(nèi)飾方面，展翼環(huán)抱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓車內(nèi)擁有不錯(cuò)的科技感，大量的橫向線條極大地提升了整體的視覺(jué)寬度，GS的品牌LOGO哪哪都能看見(jiàn)，幾乎遍布全車內(nèi)飾，包括門板飾條、排擋桿、腳墊等位置，也彰顯著它獨(dú)特的身份。雙10.25英寸全液晶儀表及中控聯(lián)屏，兩個(gè)屏幕支持媒體、電話及導(dǎo)航等信息聯(lián)動(dòng)顯示，科技感十足。而10.25英寸的儀表盤(pán)不僅支持許多駕駛功能的設(shè)置，還可全屏顯示地圖信息，還能顯示多媒體、電話信息等。

配置方面，提供了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、道路救援呼叫、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車入位、可開(kāi)啟全景天窗、全車/車窗一鍵升降功能、支持CarPlay、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等科技配置。

動(dòng)力方面，搭載了型號(hào)為L(zhǎng)JV的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為184Ps、最大功率為135kW、最大扭矩為250N·m，與之匹配的則是CVT無(wú)級(jí)變速箱（模擬7擋），官方0-100km/h加速為7.7秒，WLTC綜合油耗為5.95L/100km。可以看出這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)表現(xiàn)很強(qiáng)勢(shì)，起步加速輕快有力，開(kāi)起來(lái)很輕松，動(dòng)力結(jié)合沒(méi)有明顯的遲滯感，油門響應(yīng)比較靈敏，滿足日常代步，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)可以說(shuō)是綽綽有余。

而CVT變速箱該有的平順性毋庸置疑，起步和低速，液力變矩器鎖止都很快，但深踩油門超車時(shí)，動(dòng)力輸出就沒(méi)那么積極了，而且模擬換擋的過(guò)程有些缺乏節(jié)奏感，在“L”低速擋下，通過(guò)排擋頭上的加減按鍵進(jìn)行手動(dòng)升降擋。

全文總結(jié)：可以看出別克威朗Pro擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品力和性價(jià)比，除了擁有性能范十足的造型、高配置的內(nèi)裝之外，還有超強(qiáng)的動(dòng)力水平，并營(yíng)造出了足夠的駕控樂(lè)趣。值得一提的就是，別克威朗Pro目前在終端市場(chǎng)中還擁有6萬(wàn)起的優(yōu)惠力度再次突出了其較高的性價(jià)比，所以我們覺(jué)得別克威朗Pro還是能購(gòu)買的。

對(duì)于別克威朗Pro你們有什么想要說(shuō)的呢？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)，咱們一起來(lái)交流探討下。