奇瑞山海L9實車曝光！外觀大變樣，能否成為新能源市場黑馬？

2024年，奇瑞汽車取得了相當(dāng)不錯的成績，新能源車型也在不斷進(jìn)步，但與比亞迪、吉利相比，奇瑞的新能源產(chǎn)品陣容還是有些單薄的，需要不斷更新?lián)Q代。

近日，新款奇瑞山海L9實車圖在網(wǎng)上曝光，這是一次年度改款，但在外觀、配置等方面都有一定的升級?？陀^來說，這款車在2024年的表現(xiàn)是比較一般的，月銷量在1000輛上下徘徊，那么這次更新之后，是否值得入手呢？

新車有哪些變化？

目前在售的山海L9是在2023年11月份上市，到現(xiàn)在已經(jīng)有一年多的時間，已經(jīng)到了進(jìn)行改款的時候。與此同時，這款車慘淡的市場表現(xiàn)，也促使捷途加快更新?lián)Q代速度。因此，雖然是年度改款，但山海L9這次的變化并不小。

首先，新車的前臉進(jìn)行了重新設(shè)計，現(xiàn)款山海L9采用了大尺寸中網(wǎng)，內(nèi)部采用點陣式結(jié)構(gòu)進(jìn)行填充，雖然并不缺乏設(shè)計感，但它實際上是燃油車設(shè)計手法的改良版。而新款山海L9則采用了封閉式格柵，同時還有貫穿式燈帶，看上去與主流的新能源車型已經(jīng)沒有區(qū)別。

再來看一下車身側(cè)面，新車側(cè)面比較大的變化就是去掉了D柱區(qū)域的鍍鉻裝飾，看上去更加簡潔，也更加年輕化。值得一提的是，現(xiàn)款車型上的鍍鉻裝飾板的確有點“逼死強(qiáng)迫癥”的感覺，新車去掉這個設(shè)計之后，看上去要順眼多了。

尾部設(shè)計方面，新車延續(xù)了貫穿式尾燈的設(shè)計，但是對細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，取消了捷途英文標(biāo)識，捷途LOGO放在了尾門中間位置，同時還對后包圍進(jìn)行了重新設(shè)計，看上去更加簡潔。

目前這款車的具體配置信息并沒有公布，不過從預(yù)告信息上來看，這款車將會提供零重力座椅以及座椅按摩功能，舒適度方面的表現(xiàn)還是不錯的。作為一款主打15-18萬元市場的中型SUV，山海L9的主要用戶是家庭用戶，因此需要在舒適度方面進(jìn)行升級。

與此同時，現(xiàn)款車型搭載的L2駕駛輔助以及智能座艙，也有可能進(jìn)行升級，即便不是重大升級，預(yù)計也會對部分硬件以及軟件功能進(jìn)行提升。智能化已經(jīng)是各大廠商必須要做的事情，捷途自然也不例外。

新車動力性能如何

現(xiàn)款山海L9長著一張燃油車的“臉”但實際上卻是全系插混。這套插混系統(tǒng)為奇瑞汽車重點研發(fā)，上車時間并不算長，還沒有到更新?lián)Q代的時候，因此新款山海L9預(yù)計仍會搭載這套系統(tǒng)。

新款山海L9搭載1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率為115kW，電機(jī)方面，現(xiàn)款車型全系均為雙電機(jī)系統(tǒng)，但電機(jī)總功率僅為199kW，在同級別車型中并沒有什么優(yōu)勢。

續(xù)航里程方面，現(xiàn)款車型CLTC工況下純電續(xù)航里程分為55km和108km兩種，這樣的表現(xiàn)在如今的新能源SUV市場同樣沒什么優(yōu)勢，不過它支持6.6kW的對外放電功能，這一點還是不錯的。

現(xiàn)款車型這樣的動力性能，或許可以解釋，它的銷量為什么一直上不去。從實際用車的角度考慮，55km的純電續(xù)航對降低用車成本的作用有限，即便是108km的高配版本，在城市道路上也很難當(dāng)做純電車型來使用，它需要頻繁充電或者加油，給用戶帶來不便。

不過捷途汽車官方并沒有公布這款新車的詳細(xì)動力數(shù)據(jù)，從外觀的重大調(diào)整來看，新車的動力系統(tǒng)也有望進(jìn)行升級，純電續(xù)航以及動力輸出都有望得到加強(qiáng)?，F(xiàn)在這套動力系統(tǒng)，在市場上是沒有多少競爭力的。

按照目前新能源汽車市場競爭的激烈程度，捷途應(yīng)該會對動力系統(tǒng)進(jìn)行升級。現(xiàn)款山海L9售價為16.69-19.29萬元，在中型SUV中并不算便宜，如果要繼續(xù)維持這樣的定位，它就需要對動力系統(tǒng)進(jìn)行升級，如果能夠?qū)⒓冸娎m(xù)航提升至150km或者200km，這款車的吸引力才會大幅提升。

新車是否值得入手？

從此前網(wǎng)上流傳的山海L9重度偽裝諜照上可以看出，捷途對這款車的期待還是比較高的，車身上除了0重力座椅、6.6kW對外放電等字樣之外，還有一些比較有意思的東西。

例如它的終身質(zhì)保，這也算是奇瑞的一個特色了，會對一部分消費者產(chǎn)生比較強(qiáng)的吸引力。與此同時，這款車上還能看到“買車就送”“最大的豪華是安全”等字樣，證明它有可能在智駕方面進(jìn)行重大升級，同時還會制定比較不錯的優(yōu)惠政策。

如果這些承諾能實現(xiàn)的話，那么新款山海L9的前景還是可以的。捷途品牌本身就有不錯的基礎(chǔ)，積累了一部分忠誠粉絲，同時奇瑞的品質(zhì)也有不錯的口碑。如果再搭配各種優(yōu)惠政策，將主流車型的入手價格壓低到15萬元左右，那么這款車還是值得關(guān)注一下的。

小結(jié)：客觀來說，奇瑞在新能源領(lǐng)域的動作是要比吉利、長安慢一些的。到目前為止，奇瑞旗下最成功的新能源車型是與華為合作的智界R7，奇瑞自身還沒有展現(xiàn)出足夠強(qiáng)的實力。山海L9完全由奇瑞自己打造，這次是否能一炮打響，就讓我們拭目以待吧。