銷量再度上漲，藍(lán)電E5能否能持續(xù)走高，既有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)

讓人欣喜，2024年12月份，藍(lán)電E5的單月零售銷量為4592臺(tái)。相比上個(gè)月，其銷量上漲了25.57%，幾乎上漲了三成。應(yīng)該說(shuō)，這個(gè)銷量成績(jī)是相當(dāng)可喜的。

藍(lán)電

事實(shí)上，2024年11月份，藍(lán)電E5的單月零售銷量同樣呈現(xiàn)出環(huán)比上漲的態(tài)勢(shì)。行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年11月份，藍(lán)電E5的單月零售銷量為3657臺(tái)。

相比上個(gè)月，其銷量上漲了476.8%。顯然，從2024年11月份開始，截止到2024年12月份，藍(lán)電E5的單月零售銷量已經(jīng)接連兩個(gè)月上漲了。

從這個(gè)層面來(lái)講，2024年11月份、12月份，藍(lán)電E5的市場(chǎng)處境顯然呈現(xiàn)出了明顯好轉(zhuǎn)的態(tài)勢(shì)。

要知道，在11月份銷量環(huán)比上漲之前，藍(lán)電E5的零售銷量在長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的時(shí)間之中，呈現(xiàn)出一定的環(huán)比走低的態(tài)勢(shì)。

藍(lán)電

行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年7月份，藍(lán)電E5的單月零售銷量為1843臺(tái)。相比上個(gè)月，銷量下滑了15.18%。

2024年8月份，藍(lán)電E5的單月零售銷量為1608臺(tái)。相比上個(gè)月，其銷量降幅為12.75%。

2024年9月份，藍(lán)電E5的單月零售銷量為1336臺(tái)。相比上個(gè)月，藍(lán)電E5的單月銷量下滑了16.91%。

2024年10月份，藍(lán)電E5的單月零售銷量為634臺(tái)。相比上個(gè)月，藍(lán)電E5的單月零售銷量下滑了52.54%。

藍(lán)電

顯然，從2024年7月開始，截止到2024年10月份，藍(lán)電E5的單月零售銷量已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月環(huán)比走低了。

在這種情況下，2024年11月份、12月份，藍(lán)電E5的單月零售銷量接連兩個(gè)月上漲，一掃此前的銷量下滑的陰霾。

這不僅有利于提升市場(chǎng)信心，也顯示了用戶對(duì)于這款車型的認(rèn)可度。那么，藍(lán)電E5能夠持續(xù)保持上漲的態(tài)勢(shì)嗎？下面進(jìn)行簡(jiǎn)單分析。

我認(rèn)為，2024年11月份、12月份，藍(lán)電E5的單月零售銷量之所以接連上漲，應(yīng)該與藍(lán)電E5 PLUS的上市，有著密切的關(guān)系。

藍(lán)電

作為廠商傾心打造的一款重磅車型，藍(lán)電E5 PLUS在2024年10月份正式上市。2024年11月份，也就是其正式上市之后的首個(gè)完整月份，藍(lán)電E5車系的銷量就成功扭轉(zhuǎn)此前的銷量下滑的態(tài)勢(shì)。

我認(rèn)為，這與藍(lán)電E5 PLUS頗為出彩的產(chǎn)品力，有著密切的關(guān)系。如果這種銷量態(tài)勢(shì)，能夠持續(xù)下去，那么這款車型或許將會(huì)成為細(xì)分市場(chǎng)一款不可多得的熱銷車型。

對(duì)此，我們樂(lè)見其成。而且，我認(rèn)為，在當(dāng)前的市場(chǎng)領(lǐng)域，藍(lán)電E5車系是具備較大的優(yōu)勢(shì)的。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車增長(zhǎng)極為迅猛，藍(lán)電E5應(yīng)該能夠抓住這波基于。同時(shí)，藍(lán)電E5 PLUS在8-12萬(wàn)元的市場(chǎng)領(lǐng)域，在空間、價(jià)格、配置等方面，都具有不錯(cuò)的表現(xiàn)，可以說(shuō)是一款高性價(jià)比的車型。

藍(lán)電

此外，在技術(shù)方面，藍(lán)電E5 plus 搭載了賽力斯DE-i超級(jí)電混系統(tǒng)，還配備了FSD懸架自適應(yīng)臺(tái)階系統(tǒng)，都讓其頗具吸引力。

基于以上方面因素的考慮，我對(duì)藍(lán)電E5車系的市場(chǎng)處境，持看好態(tài)度。當(dāng)然，毋庸諱言的是，如同很多車型一樣，藍(lán)電E5車系目前也會(huì)面對(duì)一定的挑戰(zhàn)或者不利因素。

其一、品牌誕生時(shí)間并不長(zhǎng)，品牌認(rèn)知度、影響力以及形象，都需要逐漸打造、沉淀以及提升。

其二、當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)極為激烈。如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，并且保持持續(xù)上漲的勢(shì)頭，是藍(lán)電汽車不得不思考的問(wèn)題。

藍(lán)電

?要知道，藍(lán)電E5此前在國(guó)內(nèi)車市的單月零售銷量一度突破了5000臺(tái)。但是，此后其銷量并沒(méi)有能夠穩(wěn)定在5000臺(tái)以上。

不過(guò)，我認(rèn)為，對(duì)于這些可能的挑戰(zhàn)因素，藍(lán)電方面應(yīng)該清楚的認(rèn)知以及應(yīng)對(duì)的舉措。在此，我們希望藍(lán)電E5車系不斷在國(guó)內(nèi)車市取得更為卓越的銷量成績(jī)以及市場(chǎng)發(fā)展前景。

最后，本文涉及到的車型銷量數(shù)據(jù)則來(lái)源于第三方平臺(tái)發(fā)布的行業(yè)綜合銷量數(shù)據(jù)；第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)說(shuō)明顯示，其嚴(yán)格按照汽車流通協(xié)會(huì)和廠商公布的銷量與平臺(tái)對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行展示，準(zhǔn)確率99%以上，僅供參考。

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