回應稱要“降本增效”，哪吒汽車降薪計劃落地

近兩個月來哪吒汽車站在了輿論的風口浪尖。

10月中旬，社交媒體上有認證為哪吒汽車員工的網(wǎng)友發(fā)帖稱，哪吒公司上月工資沒有正常發(fā)放，公司欠了供應商很多錢，奉勸大家謹慎購買哪吒汽車。消息一出引發(fā)了不少人的關注。

隨后針對這一問題，哪吒汽車相關負責人回應稱：“為促進公司長遠發(fā)展，我們正在進行一系列積極的內(nèi)部管理變革，包括工資結構調整和績效考核體系的優(yōu)化。”

相關負責人表示，目前哪吒汽車內(nèi)部的新工資績效方案已經(jīng)成型，并正在按照既定的流程進行逐級審批。在此過程中，一線銷售人員與工廠員工均已按時發(fā)放薪資，其余人員先按薪資50%發(fā)放，剩余部分待方案通過之后補發(fā)。

“哪吒汽車近期一切運營正常，金九銀十訂單穩(wěn)定。9月，在泰國剛剛以16%的市占率位居新能源銷量第二。公司目前正忙于處理近萬訂單的交付工作。我們對未來發(fā)展充滿信心，并承諾將繼續(xù)為客戶提供高質量的產(chǎn)品和服務。”該負責人補充說。

然而在辟謠“拖欠工資”沒多久，哪吒汽車又爆出研發(fā)人員降薪和裁員的傳聞。輪傳獲悉，9月1日起，哪吒汽車開始降薪，降薪梯度具體為年薪100萬元以上的員工降薪30%；年薪50萬—100萬元的員工降薪20%；年薪30萬—50萬元的員工降薪10%；年薪30萬元以下的員工降薪5%。在此降薪方案基礎上，如果員工工資仍比崗位工資高，要再降10%。

10月30日，哪吒汽車對此事進行了回應，表示本次激勵和調薪計劃是為盡早實現(xiàn)公司經(jīng)營現(xiàn)金流轉正目標的一部分，接下來，哪吒汽車還將實施機構精簡、裁汰冗員、業(yè)務聚焦、扁平化管理等一系列降本增效的舉措。

輪傳了解到，10月29日，哪吒汽車同時推出了股權激勵和調薪計劃，其中，哪吒汽車全員股權激勵計劃是指公司將拿出5%的股份（估值約20億元），作為股權激勵分配給全體員工，同時內(nèi)部也宣布了工資及績效考核的新方案。

對于降薪裁員的消息，哪吒汽車并沒有進行直接回應，僅表示目前公司內(nèi)部經(jīng)營生產(chǎn)一切正常，日常工作有序開展中，正在積極向用戶交付新車，并計劃參加廣州車展。

輪傳查詢后發(fā)現(xiàn)，2022年，哪吒汽車以年銷15.2萬輛的成績，超越“蔚小理”拿下造車新勢力年度銷冠。然而，2023年哪吒汽車銷量同比下滑16.16%，年度銷量冠軍則被理想汽車取代。今年前三季度，哪吒汽車新車交付8.6萬輛，不足全年交付目標的三成。其中，9月交付1.01萬輛，同比下降23.41%，環(huán)比下降8.06%。

今年2月，哪吒汽車曾被曝推遲發(fā)放年終獎，公積金與工資發(fā)放也有所推遲。不過，很快哪吒汽車CEO張勇便公開進行了辟謠，稱公積金是由政府公積金中心主動扣款托收，年終獎與員工績效考核相關，因員工年度績效還在最終審核確認，所以會在3月份完成發(fā)放。

張勇還表示：“從2016年開始，員工的工資/獎金/社保，我們從沒有晚過一天兌現(xiàn)。去年日子那么難，也沒有想過降薪、裁員，可能公司少部分員工不習慣過苦日子吧，看來有必要把寒氣傳遞到每一個人了。”

如今，隨著“股權激勵和調薪計劃”的落地，張勇也成功把“寒氣”傳遞到哪吒汽車的每一個人。此外，招股書顯示，2021年至2023年，哪吒汽車分別實現(xiàn)營收50.87億元、130.50億元和135.55億元，分別凈虧損48.4億元、66.66億元和68.67億元，三年累計虧損183.73億元。

連續(xù)被爆薪資相關問題，外界開始猜測哪吒汽車的資金狀況。接下來，面對銷量的不理想和連續(xù)的虧損，哪吒汽車該如何重振昔日的輝煌？輪傳將持續(xù)關注。