該給設計師加雞腿！全新一代奧迪Q5廣受好評，寶馬X3學著點！

近日，奧迪正式發布了全新一代奧迪Q5，新車是整個2024年奧迪最重磅的SUV，內外都進行了大刀闊斧的升級，那么作為全新一代產品，新車都有哪些變化？國產化方面有哪些相關呢？帶著這兩個問題，我們來一起來看看全新一代奧迪Q5（注：為了方便閱讀，以下全新一代奧迪Q5將統稱為全新Q5）。

在解讀全新Q5之前，小編先來解答上面的第二個問題，那就是大家都關注的國產化的問題。目前得到的消息是，全新Q5與之前發布的全新奧迪A5一樣，南北奧迪（上汽奧迪與一汽-大眾奧迪）都會國產，但在外形上會做出區別，一種是此次發布的傳統造型，另一款是采用轎跑設計的版本，前段時間海外也已經曝光了諜照，新車名為“Q5

Sportback”，實車發布時間為秋季，到時候大家可以根據自己的喜好來進行選擇。

下面進入正題，先從全新Q5的外觀說起，可以看出。全新Q5的外觀換裝了新的設計，整體線條更加的豐富立體，車頭采用了六邊形的格柵，內部是熏黑的六邊形蜂窩樣式，這種大口徑的熏黑格柵也成了新世代Q家族的基因，當然還有那個最新的扁平化LOGO。

“燈廠”是廣大網友對奧迪的稱呼之一，這是因為奧迪的大燈一直都能大家驚喜，而這次的全新Q5依然沒有讓我們失望，全新大燈在細節上帶有LED燈眉，不但整個設計很美觀，而且點亮后的視覺效果也變得更好了。

奧迪Q5 Sportback諜照

側面腰線貫穿車身，前后側翼子板略微寬出車身，內凹式的輪眉搭配全新設計的雙五輻式輪圈，讓全新Q5保留了一些運動氣息。此次官方并沒有透露全新Q5的車身尺寸，但可以肯定的是國產的常規版本會推出帶“L”后綴的加長版，屆時將會獲得更加出色的后排空間。另外，Q5

Sportback版本在C柱之后的線條輪廓會與常規版不同，雖然還處于重度偽裝的狀態，但還是能很清楚的看到區別。

全新Q5的車尾配備了車頂擾流板、后窗雨刷器以及貫穿式的尾燈組設計，尾燈是第二代數字OLED組合尾燈，首次能夠針對性地與車輛周圍環境(Car-to-X)進行交互，可以警告其它道路參與者發生的事故或故障，并且除了常規的尾燈圖形外，在危急駕駛或交通情況下，它還會在數字OLED組合尾燈中顯示特定的靜態尾燈特征與集成警告符號，無論是人性化體驗還是可玩性都很高。

值得一提的是，此次全新Q5除了普通版外，還推出了性能版（SQ5）。性能版在外觀上多出了一些運動套件以及修改了部分位置的細節，整體要更有視覺沖擊力，大家可以根據官圖來看看它們之間的區別。

與變化明顯的外觀一樣，全新Q5的內飾也發生了天翻地覆的改變，各功能區畫風明確清晰，中控精簡了物理按鍵，整體向新能源看齊。另外，環抱燈帶飾條延伸至整個控制面板，并在與車門的過渡處上升，整體氛圍感突出，運動感與科技感都做得很到位。值得一提的是，全新Q5采用了車門把手集成控制面板的設計，在這里可以控制大燈組等功能，還是挺有意思的。

中控采用了當下逐漸流行的三屏設計，中央大屏略微向主駕傾斜，采用了Android

Automotive

OS車機系統，內部支持較為豐富的功能，而未來國產版肯定會進行本土化改造。配置方面，全新Q5將提供15瓦手機無線充電（帶冷卻系統）、16揚聲器Bang&Olufsen音響系統（685瓦）、主動降噪

(VNC)、自適應駕駛輔助增強版等，功能性的表現還是很不錯的。

乘坐上，全新Q5采用的是常規的一體式運動座椅，細節上帶有菱形花紋，設計上還是很不錯的。后排則相對普通很多，特別是由于要為四驅考慮，所以保留了傳動軸，導致中央的位置很小，而且凸起很高，舒適性與空間將會受到影響。

動力上，全新Q5有柴油版與汽油版兩種可選，柴油版與我們沒有關系，主要是看汽油版。全新Q5搭載的是2.0T發動機，帶有48V輕混系統，可顯著降低CO2排放并提高性能。參數上，2.0T發動機只有一種調校，最大功率為150千瓦，最大扭矩340牛·米。

全新SQ5搭載的是3.0T V6發動機，最大功率270千瓦，并也加入了48V輕混系統，傳動系統匹配7速雙離合變速箱以及quattro四輪驅動系統。

●全文總結

通過本文可以看出，全新一代奧迪Q5在外觀、內飾、配置以及動力上都進行了調整，可謂是全方位升級，作為換代產品是很有誠意的，就是不知道未來國產之后能保留多少了。另外，國產版可能會推出常規的全新Q5與全新Q5

Sportback兩種，大家更喜歡哪一種呢？歡迎在評論區留言。