奔馳純電G級續航里程曝光 車重超3噸 122度大電池

我們從工信部獲取了最新的《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，其中出現了奔馳純電G級的身影，也就是咱們之前說的奔馳EQG。

新車目前僅有一款G 580車型，采用122kWh的動力電池，整備質量來到了恐怖的3090kg，也就是超過了3噸。純電續航里程為571km，應該使用的是WLTC標準。換算一下如果用CLTC標準有可能超過600km。

奔馳純電G級的外部造型基本沿用了燃油奔馳G級，方盒子的設計經典不過時。原本作為進氣格柵的中網，做了一定程度的封閉，經典圓形大燈依然保留，下部保險杠突出，起到正經防護的作用。

側面能很明顯看出它的獨特造型，這也是許多用戶對它青睞的原因之一。但由于車身造型的制約，作為純電車的G級在風阻系數上不會太好看，這也導致了雖然用上122度大電池，但是續航里程并不出彩。裝飾用的飾條從頭貫穿到底，車門拉手沒有跟風做隱藏式，還算合理。

尾部常見的“小書包”放置在了偏左側，右側是尾門開啟把手。布局上和燃油版G級一致，但是備胎罩變成了方形，尺寸也變小了，不會有備胎，而是作為儲物空間存在，可以放充電線、隨車工具之類的。

內飾的部分和燃油版也很相似，貫通屏、圓形空調出風口、實體按鍵、懷擋、方向盤等多處都沒有明顯的電動化元素。而作為奔馳G級最具吸引力的三把差速鎖，由于是電動車，所以按鍵還在，但功能變了，可以用于原地掉頭、坦克轉彎等功能。

動力方面，G 580會使用四臺超過146Ps的電動機，綜合最大馬力588Ps，零百加速時間4.7秒。相比普通的燃油G 500肯定是有提升的，但是相比G63還差點意思，更別提仰望U8了。