絲毫沒(méi)受到國(guó)內(nèi)車圈內(nèi)卷的跡象，奔馳GLC轎跑依然要50萬(wàn)

國(guó)產(chǎn)車卷嗎？那可太卷了，小米汽車公布價(jià)格之前，國(guó)內(nèi)很多品牌新車都在降價(jià)，比亞迪率先發(fā)起攻擊，旗下的混動(dòng)車型降到10萬(wàn)以下，一些純電車型也有幾萬(wàn)幅度的降價(jià)，最終導(dǎo)致小米汽車整體降價(jià)5萬(wàn)，這是雷總親自所言。但國(guó)產(chǎn)車并沒(méi)有卷到合資豪華品牌，奔馳的新車依舊賣到了50萬(wàn)。

奔馳GLC轎跑依然要50萬(wàn)" img_height="678" img_width="939" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2024/04/25/7361463071501582875/6998bd852b5c4e079988212e6c6552cd~noop.image.png?x-expires=1716589293&x-signature=RM3BzdtyKBgr2Da44JwRwhTYw3o%3D">

今天要說(shuō)的新車是奔馳GLC轎跑車，一共有兩款新車，售價(jià)分別是48.95萬(wàn)和56.60萬(wàn)。這個(gè)定價(jià)談不上性價(jià)比，如果更新?lián)Q代增加新功能，消費(fèi)者也能接受，但新車外觀和內(nèi)飾延續(xù)了上一代車型，根本沒(méi)有創(chuàng)新可言，所以這個(gè)新車的價(jià)格并不能讓消費(fèi)者接受，因?yàn)橄M(fèi)者更喜歡性價(jià)比高一點(diǎn)的老款。

外觀方面，新車在設(shè)計(jì)上可圈可點(diǎn)，很多元素都比較討好年輕人，譬如大家熟悉的續(xù)滿天星樣式的格柵，還有超大的奔馳LOGO，時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)的結(jié)合，特別適合在城市中使用。燈組為開眼角設(shè)計(jì)，內(nèi)部為數(shù)字大燈，底部加入了AMG一樣的運(yùn)動(dòng)套件，運(yùn)動(dòng)效果更好。此外，數(shù)字大燈有260萬(wàn)像素的投影功能，需要玩家加錢選裝。

側(cè)面來(lái)看，車頂采用溜背設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)為0.27CD，比老款車型降低一些，性能方面也提升了一些，但感知不強(qiáng)。車身造型沒(méi)有任何變化，整體還算飽滿，底部有腳踏板，條輻式輪轂顯得特別高端。新車長(zhǎng)度比上一代多了31mm，國(guó)人都喜歡大車，這很符合國(guó)人的喜好。尾部有貫穿式尾燈，上面是小鴨尾，底部加入了鍍鉻元素裝飾，雙邊通風(fēng)口，運(yùn)動(dòng)效果不錯(cuò)。

內(nèi)飾部分，新車科技方面的表現(xiàn)不錯(cuò)，儀表盤為懸浮式設(shè)計(jì)，尺寸12.3英寸，中控屏內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，尺寸11.9英寸，內(nèi)置的是MBUX系統(tǒng)，操作反應(yīng)一點(diǎn)不卡。我們熟悉的圓形出風(fēng)口也出現(xiàn)在這款車上，并采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，整體的觀感和諧。方向盤為三輻式平底結(jié)構(gòu)，造型和上一代車型有些區(qū)別，新車還有抬頭顯示，支持語(yǔ)音喚醒等功能，智能化方面有進(jìn)步。

動(dòng)力方面，兩款車型動(dòng)力配備一樣，但調(diào)校不同，同為2.0T+48V，展現(xiàn)出的功率分別是204ps和258ps，扭矩320N·m和400N·m，差距并不是太大，搭配的9AT變速箱，配備了四驅(qū)系統(tǒng)。雖然性能差距不大，但售價(jià)差出了一款國(guó)產(chǎn)車，預(yù)算不足的消費(fèi)者最好選擇低動(dòng)力那一款。

總的來(lái)說(shuō)，高端品牌的車型從來(lái)不卷配置和價(jià)格，這類車賣的并非價(jià)格和配置，而是品牌力，這和國(guó)產(chǎn)車是兩個(gè)賽道，所以國(guó)產(chǎn)車的卷對(duì)于奔馳沒(méi)啥影響，GLC還是賣到了50萬(wàn)。