新款大G G500車型動力降級，車價該降一降了？

奔馳知名度較高的車，“大G”必有一席之地，我們大多數人盡管不曾開過和擁有過，但在大街小巷總是見過的，且總會不經意多看兩眼，所以奔馳G級的消息大家也一直比較關注。近日，新款大迎來了全球首發，這次主要是奔馳新G級越野車和新AMG G63車型，變化比較大的是內飾智能科技方面和動力部分，我們一起來看看。

外觀方面，新款大G只做了微調，整體還是保留了現款比較經典的設計。車頭部分，新G級越野車型進氣格柵換成四橫幅式設計，保險杠也增加了鍍鉻裝飾，前攝像頭移到了下包圍的下面。車身側面，主要是A柱、車頂擾流板、輪轂等部件細節改善，采用了空氣動力學的設計，其次門把手新增無鑰匙進入的功能。車輛尾部變化不大，主要是保險杠的裝飾與前保險杠一致了。

而新AMG G 63車型車頭部分也有變化，機蓋中間的奔馳車標更換成AMG蘋果樹徽標，其次濕前保險杠兩側的進氣口設計為新的豎置鯊魚鰓樣式，也將前接近角由27.8°提升至31°。當然，選裝的AMG性能套件、AMG越野套件PRO也將提供，區分在于輪轂尺寸、備胎架等位置的變化。

內飾部分，新車依舊搭載的是12.3英寸雙聯屏，采用了新一代雙翼式方向盤，“三把鎖”的按鍵也為全新設計，取消了IWC鐘表的設置，后排可選裝2塊11.6英寸娛樂屏。重點是，新車搭載的是MBUX智能人機交互系統，將會提供20余項G級專屬語音指令，其次還增加了“數字越野座艙”按鍵，還新增了林道、巖石、沙地3種越野專屬駕駛模式。內飾的智能科技方面的確有不小的提升。

動力部分，新G級越野車G 500車型取消了現款有的4.0T V6發動機，換成3.0T L6發動機，不過加入了48V輕混系統；而新AMG G 63車型仍然搭載4.0T V8發動機，也加入了48V輕混系統，匹配的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9速變速箱，能提升百公里加速。

總的來說，G500車型的動力降級，那么車價是不是也該降一降了呢？作為在國內市場比較暢銷的大G也一直是很多人大夢中情車，奈何昂貴的價格終究只能讓我們大多數人仰望，如果價格能降一降，也算是符合當下的趨勢，也是大家喜聞樂見的。你覺得新款大G會降價嗎？