零下40度，海拉爾玩雪！我的梅賽德斯-奔馳冰雪對決初體驗

冬天，是玩雪的季節(jié)。冰雪試駕，自然是不容錯過的汽車年度盛宴。其中，2012年進入中國的梅賽德斯-奔馳冰雪對決，已有十余年歷史，持續(xù)將最具魅力的星徽座駕，在最極致的冰雪體驗平臺，以最直觀的方式呈現(xiàn)給中國消費者和車迷。

2024梅賽德斯-奔馳冰雪對決，在零下40度的海拉爾熱“雪”重燃。近150臺星徽座駕、12條冰面賽道、120公里的林海雪原穿越路線，用實力詮釋“無論油電，都很奔馳”的豪華產(chǎn)品矩陣。

征服“冰面F1賽道”

對于F1車迷們來說，英國銀石賽道和意大利蒙扎賽道一定再熟悉不過了。銀石賽道，是第一場F1世界錦標賽的賽場。梅賽德斯-奔馳將這富有歷史意義和底蘊的賽道，還原到冰面之上，主要體驗的車型為AMG A 45 S 4MATIC+與AMG CLA 45 S 4MATIC+。

這兩款車型均搭載了“地表最強”的M139 2.0T直列4缸發(fā)動機，最大功率310千瓦、最大扭矩500牛·米，澎湃動力毋庸置疑，AMG高性能四輪驅動增強版的加持，能夠動態(tài)分配前后軸的扭矩，讓強悍動力和精準操控得以完美平衡。

蒙扎賽道，是意大利的“主場賽道”，同樣伴隨著F1世界錦標賽的發(fā)展史，長直道和高速彎道是其重要的特點，這就給梅賽德斯-AMG跑車有了充分展示冰面極限性能的機會。全新AMG SL 63 4MATIC+搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機、四驅系統(tǒng)和后輪主動轉向系統(tǒng)，結合創(chuàng)新性帶主動式液壓側傾穩(wěn)定功能的AMG主動式行駛控制懸掛系統(tǒng)，高速彎道自然信手拈來。

AMG GT 50四門跑車搭載直列6缸發(fā)動機，前置后驅的架構，在關閉ESP的情況下，使得操控更加靈活。在漸漸熟悉每次入彎的角度和速度后，AMG GT 50四門跑車在賽道中變得更加從容自如。“冰面F1賽道”的樂趣就是如此，在大排量發(fā)動機的轟鳴聲中，感受梅賽德斯-AMG跑車的非凡魅力。

體驗漂移與電戰(zhàn)越野

冰雪試駕，漂移自然是繞不開的體驗項目。梅賽德斯-奔馳設置了大小兩個定圓體驗區(qū)，其中大定圓漂移體驗的車型為全新長軸距E級車和純電EQE，通過“8”字鐘擺漂移，能讓初學者都能輕松掌握。憑借均衡的縱置后驅底盤，給人以德系豪華車的扎實感。可變轉向比可大幅降低漂移過程中的轉向角度，讓全新長軸距E級車更利于控制。

就在2023年，純電EQE以連續(xù)漂移14.809千米的成績，刷新了“電動汽車冰上最長距離連續(xù)漂移”的吉尼斯世界紀錄。今年的冰雪試駕中，在全長8公里的極速漂移賽道，全新AMG C 43家族與AMG純電EQE 53 4MATIC+以最高160公里/小時的速度冰面狂飆，向我們展示梅賽德斯-奔馳“油電雙行”的駕馭魅力。

針對EQS純電SUV和EQE純電SUV打造的兩條越野線路，覆蓋直線加速、顛簸路、S彎路、連續(xù)駝峰、交叉軸、雙邊障礙、碎石路、側坡、坡上交叉軸、起伏路、大駝峰、大石路等17項科目，冰原障礙賽道迎來了嚴酷考驗。前后雙電機布局實現(xiàn)智能適時四驅系統(tǒng)，以每分鐘10,000次的實時監(jiān)測，迅速調整扭矩分配，始終保持最大牽引力和行駛穩(wěn)定性。

“越野模式”的專屬頁面可實時顯示車輛方向盤角度、輪胎溫度或壓力、懸掛行程等多種相關信息。開啟“實時越野路面影像”功能后，駕駛者更可清晰觀察車底盲區(qū)畫面，輕松找到最佳路線，勇攀冰雪高峰。開啟陡坡緩降功能，下坡速度低至2公里/小時，能幫助駕駛者將注意力聚焦于方向的把控，從容應對下山難題。

夢想家的獨家G憶

今年，是G級越野車誕生45周年，在活動現(xiàn)場，筆者見到了剛上市不久的梅賽德斯-奔馳G 500典藏版，廠商建議零售價格為人民幣2,390,000元，中國限量發(fā)售198臺，全球限量發(fā)售1,500臺。值得一提的是，梅賽德斯-奔馳G 500典藏版提供全新“MANUFAKTUR匠心高定”啞光橄欖綠色特別配色、曜巖黑色金屬漆和“MANUFAKTUR匠心高定”啞光石英白色3種車漆顏色，中國市場每種顏色限量66臺。

前翼子板防護條、備胎罩、迎賓踏板、前排乘客把手以及車鑰匙背面的“FINAL EDITION”銀質專屬銘牌，彰顯其典藏限量身份。整車內飾幾乎都采用Nappa皮革包裹，車頂中部與座椅中部的皮革顏色相同，均采用菱形縫線設計，高低呼應，極具整體美感。4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率310千瓦、最大扭矩610牛·米，更是當下汽車市場稀缺的存在。

在廣袤雪原上長達120公里的穿越之旅，我們駕駛奔馳G級越野車如履平地。依托強大的4.0T V8動力、三把差速鎖，G 500和G 63可100%鎖止的差速鎖也能將動力傳遞至有附著力的車輪，順利脫困。啟動低速越野擋后，車輛扭矩被進一步放大。當?shù)诌_莫爾格勒河雪原最高點牧云山頂，“天下第一曲水”美景盡在眼前，留下夢想家的獨家G憶。

比較巧合的是，作為梅賽德斯-AMG常年的合作伙伴，瑞士奢華腕表品牌IWC萬國表在去年就推出了大型飛行員腕表AMG G 63，該款腕表還獲得了《指針時速》2023年度最佳創(chuàng)新腕表。

這是IWC萬國表首款采用陶瓷基復合材料（CMC）表殼的腕表，兩個相對而設的小表盤致敬G-Class車型前端的經(jīng)典前燈。

機芯采用IWC萬國表自制的52010型七日鏈機芯，背面藍寶石透明玻璃上面飾有梅賽德斯-奔馳三叉星徽，讓人不禁想起G-Class車型尾部的備胎蓋。

寫在最后

十多年以來，梅賽德斯-奔馳冰雪對決已經(jīng)成為了品牌傳統(tǒng)。相信，在這極寒的冰雪之地，能夠體驗到當下極致的產(chǎn)品性能，對于每一位愛車之人，都是能夠銘記一生的美好回憶。作為汽車的發(fā)明者，梅賽德斯-奔馳所帶來的品牌專屬體驗，讓其成為了令人心向往之的豪華汽車及服務品牌。您認為呢？