既潮又運動，第二代長安X5 PLUS和吉利博越COOL誰更好

伴隨著龍年價格戰開打，2月20日第二代長安X5 PLUS正式上市，官方指導價9.19~11.09萬元，同時還推出了限時現金至高直降18000元的巨額優惠，使得起售價直接殺到7.39萬元，這對于一款緊湊級SUV來說，性價比真的很高，從而引起了很多年輕消費者的關注。

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而在這一價格區間內，也有很多老牌競爭對手，其中起售價為9.98萬元且同樣是主攻年輕人市場的吉利博越COOL，實力不可小覷，其在2024年1月份就賣了九千多輛，相比于2023年12月份，增長率超過1倍，同時還有著相當不錯的用戶口碑。

那么，作為競爭對手，第二代長安X5 PLUS和吉利博越COOL該如何選擇呢？

先來對比一下兩者的外觀，第二代長安X5 PLUS整體造型與歐尚X5 PLUS極為相似，依舊運用了塑光設計美學，突出年輕化，大面積的熏黑3D曲面無界格柵搭配造型銳利的一體式前大燈，看上去機甲味非常濃厚，同時進氣格柵還鑲嵌有紅色“S”的字母標識，下包圍也加入了紅色飾條進行點綴，從而提升了整車的運動氛圍感。

而從側面看上去，第二代長安X5 PLUS又有著低趴轎跑的風格，呈現出向前俯沖的車身姿態。同時凌厲動感的車身腰線搭配側裙的紅色飾條，又進一步加強了整車年輕運動的屬性。尺寸方面，第二代長安X5 PLUS的長寬高分別為4540/1860/1620(1590) mm，軸距為2715mm，軸長比達到了1:1.67，不僅讓整車更顯運動范兒，也讓其擁有了足夠寬適的大空間。

此外，第二代長安X5 PLUS的尾部除了換裝長安品牌車標，其余設計與歐尚X5 PLUS大體相同，整體依舊是外擴式設計，車頂繼續保留夸張的運動尾翼，細節部分采用了極具張力的線條，尾燈造型與歐尚X5 PLUS相同，采用了赤焰雙刃尾燈，整個車尾仍然動感十足，彰顯了年輕銳氣的一面。

而相比于第二代長安X5 PLUS的凌厲風格，吉利博越COOL則顯得較為圓潤一些，其造型設計沿襲“Starburst Vision”設計美學基因。輻射狀三維立體的前格柵設計，為整車注入了年輕、時尚、動感的潮流因素，采用弧線型設計的LED前貫穿燈連接兩側的數字極光LED前大燈，可實現數字交互燈光秀，科幻感十足。

側面來看，吉利博越COOL也擁有著流暢的線條，雙腰線貫穿前后，輔以黑色飾板修飾，則顯得張力十足。尺寸方面，吉利博越COOL的長寬高分別為4510/1865/1650 mm，軸距為2701mm，雖然軸距遜色于第二代長安X5 PLUS，但較高的車身則很好地保證了頭部空間，因此吉利博越COOL的駕乘空間也是可圈可點的。

尾部方面，折線造型的數字霓虹LED貫穿尾燈與前臉設計完美呼應，有效提升了整車辨識度，運動尾翼和雙邊雙出運動排氣管的加入，又提升了整車的運動氛圍。

除了外觀，第二代長安X5 PLUS的內飾設計也與歐尚X5 PLUS保持高度一致性，依然搭載了標志性的30英寸環抱式智慧三聯屏，采用環抱式凹型斷面設計，盡顯年輕個性，儀表屏、中控屏、駕駛輔助屏可實現三屏聯動，配合精準高效安全的Face ID 3.0人臉識別系統，在提升座艙科技感的同時，也為日常出行提供了非常高的便利性。此外，第二代長安X5 PLUS還全系標配了一體式運動座椅，擁有飽滿的支撐感和包裹感，可帶來貼心的駕乘舒適性，使得運動和舒適性完美兼備。更值得一提的是，第二代長安X5 PLUS還配有EaglePilot全語音自動泊車系統，可覆蓋大部分泊車場景，這對于新手非常友好。

而吉利博越COOL并沒有采用大聯屏設計，而是由10.25英寸懸浮式液晶儀表+13.2英寸2K級中控屏組成了數字交互座艙，其搭載了吉利銀河OS 2.0智能交互系統，車機應用及小程序多達40+種，語音交互還支持可見即可說。同時，吉利博越COOL還全系標配了高通驍龍8155芯片，保證車機系統絲滑流暢，真正做到了車機系統的“多快好省”。除此之外，其座艙氛圍燈還可實現漸變、迎送賓、與空調聯動、來電提醒等功能，提升駕乘儀式感。而云感舒享座椅、全景天窗、手機無線充電、FACE ID人臉識別等主流配置，又能提供給駕乘人員非常高的舒適性和便利性。

動力方面，第二代長安X5 PLUS依舊搭載了藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機，其采用了雙出口缸蓋集成排氣歧管和可變截面渦管電控渦輪增壓技術，既能提高燃油經濟性也能保證充沛的動力輸出，配合7速濕式雙離合變速箱，可輸出138kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，零百加速可達7.51秒。此外，第二代長安X5 PLUS配備了主動閉合式進氣格柵，可實現智能調節，有助于省油降耗和快速熱車，再搭配這套黃金動力組合，可帶來6.45L的超低百公里油耗。而前后獨立懸架的配置，也使得第二代長安X5 PLUS不僅在快速過彎過程中有著較為優秀的車身穩定性和轉向精準度，又能在顛簸路面做到減震舒適，很好地兼顧了駕駛平穩性和舒適性。

吉利博越COOL搭載了吉利勁擎1.5TD+7DCT高效動力組合，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，零百加速為7.9秒，與第二代長安X5 PLUS差距不大，油耗水平也與第二代長安X5 PLUS處于同一水平，其WLTC綜合百公里油耗為6.29L，實現節能和性能兼備。底盤配置方面，吉利博越COOL也采用了前后獨立懸架，歐洲大師調校團隊還結合了中國路況，來對其進行有針對性的底盤調校，使其擁有了豪華品牌的機械素質，高級感十足。更值得一提的是吉利博越COOL還有著GEEA 2.0可進化電子電氣架構，該架構有著集成度更高、覆蓋更廣、升級更快、安全更強的特性，能夠使整車功能進行無限擴展，從而讓用戶時開時新。

配置方面，我們選取指導價較為相近的版本進行對比，它們分別為官方指導價10.39萬元的第二代長安X5 PLUS 卓越型和10.98萬元的吉利博越COOL 智聯+。

第二代長安X5 PLUS的優勢配置有：運動外觀套件、電動感應式后尾門及位置記憶、手機藍牙鑰匙、內置行車記錄儀、手機無線充電、車道偏離預警、疲勞駕駛提示、二排座椅中央扶手、雨量感應式雨刷、哨兵模式、索尼音響等。

吉利博越COOL的優勢配置有：車頂行李架、發動機啟停技術、Wi-Fi熱點、高通驍龍8155、4倒車雷達（第二代長安X5 PLUS為3個）等。

可以看到，以官方指導價來看，吉利博越COOL價格比第二代長安X5 PLUS貴了近6000元，即使有著車機芯片的優勢，總體來看前者的配置豐富程度還是要遜色于后者。再加上第二代長安X5 PLUS還有著至高18000元的現金優惠，價格可進一步下探到9萬以內，更加凸顯性價比。

車叔總結

其實，在10萬級緊湊型SUV市場中，兩款車的性價比都是非常高的。第二代長安X5 PLUS外觀犀利，全語音自動泊車和30寸大聯屏的配置讓其科技體驗堪稱越級，而在巨幅優惠下，則顯得其性價比尤為突出。吉利博越COOL的外觀則更加科幻前衛，高通8155芯片在同級同價位中更是少見。因此，預算有限的話，第二代長安X5 PLUS還是相當不錯的選擇，如果更青睞于吉利博越COOL的外觀和娛樂生態更豐富的銀河OS車機系統，那么吉利博越COOL也是挺超值的，不過要稍微加點預算。