2026款吉利博越日常實用性測試報告

作為自主品牌緊湊型SUV陣營的明星車型，吉利博越系列自誕生以來便憑借均衡的產品力與親民定價收獲了眾多消費者的認可。隨著市場競爭日趨激烈，吉利博越的市場壓力也在增加，為了保持足夠的競爭力，這款明星級SUV也從未停止更新的步伐。今年8月，2026款吉利博越正式上市，通過價格和配置的調整，令其綜合競爭力進一步提升。那么這款人氣很高的吉利品牌SUV在日常使用中的表現如何？本期《日常實用性測試報告》為您解答。

測試車輛：2026款 吉利博越 1.5TD 摯愛

官方指導價格：10.69萬元

一、功能性配置測試

評測車配備駕駛位無鑰匙進入功能，并支持藍牙鑰匙和遙控鑰匙。駕駛者只需要攜帶智能鑰匙靠近車輛左前車門便可感應解鎖，車輛停好后，離開一段距離即可自動上鎖，實測解鎖和上鎖過程順暢，整體表現令人滿意。一鍵啟動按鍵位于電子手剎前方，位置合理，日常操作非常便捷。

評測車后備廂支持遙控鑰匙、車外按鍵、車內中控屏幕和語音開啟，日常操作簡單方便，實用性表現令人滿意。

發動機艙蓋的開啟開關位置位于駕駛席前部左下方，開啟時需要拉動車內開關一次，然后撥動發動機艙蓋內部的鎖銷，順勢抬起發動機艙蓋。發動機艙蓋采用手動支撐桿，穩定性一般，開啟和關閉過程比較費力。

對于消費者來說，門檻離地高度一定程度上決定了上下車便利性。根據實測結果來看，評測車的門檻離地高度為430mm，達到同級別車型中上游水平，駕乘人員日常上下車比較便捷。

二、舒適性配置測試

座椅方面，評測車主駕駛座椅電動調節按鍵位于座椅側面，調節按鍵位置合理。此外，評測車駕駛位座椅支持三組記憶功能，前排座椅配備三檔通風和三檔加熱功能，舒適性配置較好。

在主駕駛座椅測試中，評測車的駕駛座椅最前端和最末端之間的距離為240mm，處于同級別中游水平，座椅可調節行程有限。

多功能方向盤支持手動上下+前后調節，上下可調節角度為8.9°，前后可調節距離為40mm，分別處于同級別中游和中下游水平。

評測車后排座椅提供三個獨立頭枕，均支持上下調節，雖然中間頭枕尺寸略小，但好在頭枕填充物較為柔軟，可以提供舒適的乘坐體驗。

前排中央扶手采用上掀式設計，造型規整且面積比較大，表面為軟性材質包裹，觸感不錯。在駕駛過程中，能夠為駕駛者手肘提供有效支撐。

三、多媒體配置測試

評測車共配備2個USB Type-A接口和1個USB Type-C接口，其中，前排1個USB Type-A接口和1個USB Type-C接口，后排1個USB Type-A接口，接口布局合理但數量較少；同時，車內還提供1個12V電源接口，能夠滿足車內乘客多種電子設備的用電需求。

此外，我們對USB接口進行了測試。其中，前排USB Type-C接口充電功率為11.6W、電壓為9.2V、電流為1.26A，USB Type-A接口充電功率為2.47W、電壓為5.12V、電流為0.48A；后排USB Type-A接口的充電功率為7.45W、電壓為5.22V、電流為1.44A。

隨著如今智能車機愈發普及，越來越多的車型都配備了智能語音助手。對于“智能語音系統”，我們將通過以下固定語音指令，來評判語音交互系統在功能操作、模糊語義識別、導航路線設計和交互智能化四個測試維度的實際表現。

1、打開副駕車窗

2、指著副駕車窗說“打開這個”

3、我有點餓了

4、我有點不太舒服

5、導航到北京站東街

6、導航到附近大眾點評得分4.5分以上的川菜館

7、請介紹一下車質網

8、吉利博越都有哪些亮點？哪款配置性價比最高？

經過實測，評測車系統無法正確執行指著副駕車窗說“打開這個”、“請介紹一下車質網”、“吉利博越都有哪些亮點？哪款配置性價比最高？”三個指令，系統對于上述指令，均無法做出任何回應。除此之外，其他測試指令評測車都能夠全部識別并執行。具體來看，對于“我有點餓了”指令，系統會快速查找附近餐廳，并詢問是否需要導航前往；對于“導航到北京站東街”這種較為復雜的指令，系統能夠排除干擾并做出正確的反饋；對于“導航到附近大眾點評得分4.5分以上的川菜館”指令，系統可以快速篩選附近符合要求的餐廳，并詢問是否需要導航前往。此外，評測車還支持雙區域語音喚醒識別，進一步提升了使用便利性。

評測車前排選裝了1個手機無線充電板，位于中控臺下方。手機無線充電板位置設計合理，駕駛員拿放手機方便。充電功率為50W，提供通風散熱口和開啟/關閉功能，實用性不錯。

四、空間配置測試

作為與消費者息息相關的空間測試方面，在此前的試駕文章《顏值空間智能無短板 試駕全新吉利博越摯愛》，我們已經對其乘坐空間進行了體驗，而此次將從日常生活中接觸同樣較多的儲物空間及其便捷性等方面進行評測。

對于車內使用空間的測試，只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間內，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現。測試選定的固定物品為：2瓶常規大小的礦泉水、1部大屏手機、1支口紅、1個挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規尺寸的抽紙。

經過實測，除了墨鏡，其余固定物品均有合適的儲物空間進行擺放，并且位置設計比較合理，拿放物品方便。同時，評測車中控臺下方的儲物槽空間較大，進一步提升了實用性。

后備廂內部造型較為規整，地板平整度不錯。后排座椅支持比例放倒，放倒后可以進一步拓展后備廂空間。對于評測車后備廂的基礎數值，我們也進行了實測，開口長度為870mm；開口寬度為1130mm；后備廂進深為890-1860mm；后備廂地臺與頂部的垂直高度為710mm。

五、安全性配置測試

在車輛前、后方視野測試中，車內所有座椅均已調整至最低狀態，所測出的數據與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。

在前方視野測試中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調整車距，直至在主駕駛位可以看到樁桶上沿。經過測試，樁桶與車頭最終測得的數據為3.255m，在測試過的同級別車型中處于中游水平。

后方視野測試中，依舊將樁桶固定擺放，隨后移動車輛直至可以觀察到樁桶上沿為止。經實測，評測車后方視野所測得的距離為12.735m，在測試過的同級別車型中處于中上游水平。

外后視鏡視野范圍測試時，首先讓測試人員分別站在左右后視鏡垂直10m處，隨即開始向左右兩側移動，直至出現在兩側后視鏡最外側邊緣為止，測出其橫向距離。隨后通過公式計算，便可以得出后視鏡視野范圍的夾角角度。角度越大則后視鏡視野盲區范圍越小，反之則后視鏡視野盲區越大。

評測車左、右外后視鏡均采用普通鏡片。經實測，左、右外后視鏡視野范圍分別為31.4°和24.9°，在測試過的同級別車型中，均處于上游水平。

測試車未配備前雷達，在雷達測試過程中，評測車的后雷達最遠可在1.455m處感應到后方物體，雷達功率表現出色。從實測數據來看，后雷達最近提示距離為0.315m，表現未達到同級別車型平均水平。

評測車配備了360度全景影像和透明底盤/540度影像系統，可以多角度查看，方便駕駛員查看車輛周邊情況。經實測，影像清晰度較高，車輛周圍的畸變控制也較為合理，整體表現達到行業主流水平，可以為駕駛者日常泊車提供幫助。

車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車的最小轉彎直徑，能做到心中有數，從而避免剮蹭等危險情況的發生。經過實測，評測車最小轉彎直徑為10.355m，處于同級別中游水平。

車內拉手對于行動不便的人來說很有必要，而且對于乘客在顛簸路面的乘車安全也能起到一定的輔助作用。評測車除主駕駛車門外，其余三個車門上方均配備車內拉手。

總結：

從產品特點和性能表現來看，2026款吉利博越是一輛可以滿足家庭用戶多方面需求的緊湊型SUV，寬敞的空間、豐富的配置和不錯的動態性能表現，都是其重要的加分項。從實用性測試成績來看，評測車在外后視鏡視野范圍方面表現出色，但在方向盤上下調節角度方面還有提升空間，同時，其發動機艙蓋采用手動支撐桿設計，開啟過程略顯繁瑣且穩定性一般。綜合來看，2026款吉利博越的實用性表現符合預期，可以滿足家庭日常使用所需。