2023年轉型最成功的國有車企，長安排第二沒人敢排第一？

昨日，馬拉車市曾撰文《為什么是一汽-大眾？》，分析了在“合資式微，自主上攻”的2023年，并非所有的合資品牌都在向下走，也有類似一汽-大眾這樣的頭部合資車企依然還在強勢輸出，表現也依舊亮眼。

可類似一汽-大眾這樣的案例，終歸還是太少了些。自主全面崛起，強勢搶占、蠶食市場，在新能源汽車時代的確已成為不爭的事實。在盤點完自主品牌的2023年之后，我們將焦點鎖定在了其中的一家車企，即長安汽車。

因為在馬拉車市看來，相較于那些銷量短暫爆發、話題度拉滿的自主品牌，長安汽車似乎更有看頭，也更加具有相關的產業代表性。如果要評選一個2023年轉型最成功的車企，長安若排第二，恐怕沒人能排第一。

-01-

轉型樣本，全維高光

2023年的長安汽車，交出了一份堪稱中國汽車品牌轉型樣本案例之答卷。

還記得2023年剛開年的時候，長安汽車舉辦了“2023長安汽車全球伙伴大會”。彼時，無論是與會的供應商合作伙伴、投資者們，還是媒體都在紛紛猜測長安汽車的下一步動向，特別是在企業向智能低碳出行科技公司轉型的關鍵2023年，會彰顯出怎樣的態度。

而當2023年已然完結的時候，我們看到了這份樣本案例式的答卷，看到了貫穿整個2023年度，屬于長安汽車的全維度高光。

▏長安的新能源高光

整個2023年，長安汽車不斷持續深入實施新能源“香格里拉”計劃的落地，通過布局三大智能電動品牌、密集發布多款新能源產品、正式進軍電池自研領域等等舉措，使其新能源戰略高光不斷。

去年8月份，隨著啟源品牌的正式發布，長安汽車正式形成了長安啟源、深藍汽車、阿維塔三大新能源智能化品牌布局，并打造了大、中、小三大純電專屬平臺，從而形成了滿足不同細分市場需求的新發展格局，同時也意味著長安開始對新能源汽車市場發起了總攻。

在產品推新方面，長安汽車更是接連發布了包括啟源A07、啟源A05、啟源Q05、深藍S7、阿維塔12等多款新能源產品，截至目前長安汽車已累計上市了近30款新能源產品，覆蓋了幾乎所有的新能源細分市場，并最終斬獲了超47萬輛的長安自主品牌新能源年銷量成績。

在梳理了新能源品牌架構、推出了新能源產品攻勢的同時，長安汽車還在加速轉型過程中，不斷踐行科技創新、技術創新。最具代表性的事件莫過于其于去年11月17日的廣州車展上，宣布正式進軍電池自研領域，自研電池品牌命名為“金鐘罩”。一周后，長安金鐘罩電池的首款標準電芯，便在時代長安工廠正式下線。

▏長安的數智化高光

2023年同樣是長安汽車數智化的高光年。僅在去年的前8個月里，長安汽車便新增申請專利4420件，平均每天18件，累計申請專利2.3萬余件，在智能化領域專利公開量行業排名第一。

9月4日，2023長安汽車科技生態大會上，長安汽車以新汽車為載體，首發SDA平臺架構量產技術成果。據悉，新汽車賦予了“智腦”、“智體”、“智服”三大能力，至此開啟了“數智新汽車”的新紀元。

長安汽車的數智高光還明顯地體現在了產品之上。

例如，長安啟源通過搭載“中國心”十佳發動機及混動系統，為用戶帶來了包括啟源A07在內的多款強動力、長續航、超省油的全能產品；長安首款全球化產品深藍S7則搭載了長安自主研發的原力智能增程系統和金鐘罩動力電池；而基于CHN平臺打造的阿維塔12，更是憑借著智能方面的領先以及其他高階產品力，實現了上市20天訂單即突破2萬臺的佳績。

▏長安的全球化高光

2023年，長安汽車的高光還不止閃耀在國內，其出海“走出去”的步伐亦在不斷加速。

去年4月18日的上海車展上，長安汽車“海納百川”海外行動計劃正式啟航。發布“海納百川”兩天后，長安汽車舉辦海外合作伙伴大會，正式按下了出海的加速鍵。

去年7月26日，長安汽車獨家冠名“一帶一路全球行”活動，經過93天14個國家共計26000公里的征程，向全球用戶實地展示了“中國智造”的魅力。

期間，于8月23日成立了泰國子公司，在10月17日的“一帶一路”企業家大會上與泰國投資促進委員會現場簽約，并于11月8日正式動工籌建泰國智造基地。此外，在長安汽車品牌東南亞發布會上，正式確立了以泰國為橋頭堡，輻射東南亞國家及全球右舵市場的戰略。隨后，深藍汽車雙子星S07、L07 DEEPAL車型泰國上市，開啟了全球化新篇章。

另外在美洲市場，長安汽車于10月21日召開墨西哥媒體發布會，公布了長安汽車在墨西哥的發展規劃和經營策略，并全球首發覽拓者皮卡。

根據規劃，到2030年，長安汽車海外市場投資將突破100億美元；海外市場年銷量將突破120萬輛，達到集團500萬輛銷售目標的24%；海外業務從業人員將突破10000人。

從新能源到數智化再到全球化，在其全維高光之下，長安汽車2023年自然也收獲了一份令人滿意的銷量成績單。

新年伊始，長安汽車發布了2023年的業績海報。海報內容顯示，長安汽車2023年全年銷量超255萬輛，其中自主品牌新能源銷量超47萬輛，創歷史新高；自主品牌海外銷量超23萬輛，同樣創歷史新高。

-02-

開放社交，用戶共創

除了三大戰略的落地踐行，2023年的長安汽車還向我們展示了一個新時代車企所應該具有的格局和創新。具體表現在與其他車企或行業相關企業的開放性合作上，也體現在如何與用戶產生進一步的情感鏈接。

在車企“社交”方面，長安汽車2023年通過積極拓展“朋友圈”，以達到雙方、多方的合作共贏。

去年5月9日，長安汽車與吉利控股達成合作協議，雙方將圍繞新能源、智能化、新能源動力、海外拓展、出行等產業生態展開戰略合作，以新的合作方式組成新的聯盟。

去年11月，長安汽車與蔚來在重慶簽署換電業務合作協議，雙方將在推動換電電池標準建立、換電網絡建設與共享、換電車型研發、建立高效的電池資產管理機制等方面展開合作。

同月，長安汽車與華為簽署《投資合作備忘錄》。經雙方協商，華為擬設立一家從事汽車智能系統及部件解決方案研發、設計、生產、銷售和服務的公司，公司擬投資該目標公司并開展戰略合作，雙方共同支持目標公司成為立足中國、面向全球、服務產業的汽車智能系統及部件解決方案產業領導者。

不僅如此，長安汽車還與贛鋒鋰業簽署《合作備忘錄》，雙方將按照“對等持股、高效運營”的原則，加快推進（半）固態電池研發合資項目及制造產業化項目。

而在于用戶進一步建立情感價值共鳴方面，長安汽車于去年4月18日舉辦了“長安SuperDay”邀請了多名來自全國各地的用戶共話創意工坊、共創伙伴之夜、共同暢想未來；通過繼續打造“伙伴+”粉絲盛典，切實體現品牌與“用戶共創”的理念。

后又以實際行動響應鄉村振興、共建青山計劃，包括助力酉陽茶油、開展“長安林”公益植樹等活動，踐行著品牌的企業責任感與初心，讓無數的長安粉絲和車主們，參與其中，共享美好。

不僅如此，整個2023年長安汽車都始終在踐行著“一號工程”客戶經營戰略。在一系列的營銷創新，以及用心服務客戶、增強用戶體驗的多措并舉之下，最終長安汽車也斬獲了J.D.Power“2023中國銷售服務滿意度（SSI）”自主品牌第一，以及2023年度中國質量協會中國汽車用戶滿意度指數多項第一的用戶服務獎項。

馬曰：

或許僅從銷量業績來看，長安汽車并不是最搶眼的那一個，但如果要論國有車企的轉型力度和階段性成果，那么2023年的長安汽車堪稱樣本案例。當然，對于未來而言，在2023年進一步夯實了基礎的長安汽車依然是機遇與挑戰并存。正如長安汽車董事長朱華榮說的那樣，“要時刻保持轉型決心、保持危機意識、保持學習狀態、保持狼性拼搏。只有這樣，才能在汽車行業發生顛覆性變革的未來存活下來。”