16萬級皮卡！5.3米長，2.0T＋8AT，最大馬力233匹

這期內(nèi)容念寒要跟車友們推薦一款野性十足的皮卡車，因為很早之前就有好幾個車友問過我，有啥好的皮卡車推薦，但由于那段時間比較忙，這事也就忘了。

直到昨天，有一位來自南昌的車友，就提出了需求，說自己退休了，沒事就喜歡去外面釣魚，去的地方都是一些荒山野嶺，走的爛泥路，家里頭的轎車底盤都被刮得稀巴爛，修車都花了差不多萬把塊塊錢了，所以打算買一輛皮卡車，但就是不知道該怎么去選。

其中，這位車友就提到了三款車型，分別是長安覽拓者探索版、長城炮越野版和鄭州日產(chǎn)銳騏7虎嘯版。而他現(xiàn)在最看好的就是長安覽拓者探索版，所以在買之前，想咨詢一下念寒，讓我來把把關(guān)。

當(dāng)然，把關(guān)倒是談不上，跟各位車友們聊聊車倒是沒多大問題，所以接下來我將對長安覽拓者探索版進行一個全面的評測分析，供各位參考。如果哪里有說得不對，或者信息有誤的地方，希望大家能夠多多包涵和糾正，謝謝。

老規(guī)矩，先說外再說內(nèi)。長安覽拓者探索版在外觀設(shè)計上采用了獨特的風(fēng)格，具有顯著的運動和越野特色。它的紅黑撞色設(shè)計，不僅增加了視覺沖擊力，也彰顯了其獨特個性。

車輛前端的大面積熏黑進氣格柵和黑色封條增添了野性風(fēng)味，而原廠的14000磅前拖拽能力電動絞盤，使其在越野環(huán)境中更具實用性。

而在空間方面的表現(xiàn)相當(dāng)不錯，車身尺寸分別為長5350，寬2006mm，高1875mm，3180mm，像這樣的尺寸，在同級別皮卡車中算是比較優(yōu)秀的。

盡管作為一款皮卡車，覽拓者探索版的前排座椅舒適度令人滿意，與SUV車型相媲美。座椅的包裹性出色，尤其是腿部和腰部側(cè)翼，提供了良好的支撐。

后排座椅雖然因車型限制而較為直立，但填充充實，長時間乘坐仍然舒適。雙層中央通道設(shè)計增加了儲物空間，使車內(nèi)更加實用。

內(nèi)飾還算可以的，車輛內(nèi)部采用了黑紅撞色的設(shè)計，增添了運動氛圍。配備的全液晶儀表盤和12.3英寸中控多媒體顯示屏，使得科技感十足。同時，座椅的舒適性非常出色，特別是在長途駕駛中，能有效減輕疲勞。

長安覽拓者探索版在科技配置上同樣不落后。配備了定制地圖皮卡版專屬車機，支持皮卡地圖、智能交互語音和娛樂影音等功能。

還有就是，該車配備了四個高清廣角攝像頭和集成的360°高清全景影像+180°皮卡透視底盤和行車記錄儀功能，提高了行車安全性。

接下來要聊的就是重點了，也就是皮卡車最大的優(yōu)勢，即就是強悍性能和越野能力。

覽拓者探索版搭載了藍(lán)鯨新一代2.0T渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機，最大功率233馬力，最大扭矩390牛?米，配備采埃孚8速自動變速箱。這樣的動力組合提供了強勁而平穩(wěn)的駕駛體驗，不論是在城市道路還是在越野環(huán)境中。

探索版的底盤由長安底特律研發(fā)中心與PSA聯(lián)合開發(fā)，使用了雙叉臂前獨立懸架和五連桿整體橋后懸架結(jié)構(gòu)。這樣的設(shè)計不僅增加了車輛的穩(wěn)定性和安全性，還提供了舒適的駕乘體驗，特別是在越野路段。

長安覽拓者探索版在越野路段表現(xiàn)出色。新升級的懸架系統(tǒng)有效吸收細(xì)小顛簸，配合AT胎，確保了良好的地面抓地力，防止打滑。涉水喉的存在增加了涉水深度，使得車輛能夠輕松通過小河流和山間溪水，提供了極佳的越野體驗。

如果車友們有機會去試駕的話，可以去現(xiàn)場感受一下。長安覽拓者探索版的駕駛體驗是很不錯的，你會發(fā)現(xiàn)這款車即使是5.3米多長的皮卡，駕駛感覺卻出奇地輕便。

2.0T藍(lán)鯨發(fā)動機提供的動力充足，無論是起步還是中后段的加速，都顯示出強勁有力的動力輸出。

車輛在不同駕駛模式下，如舒適或ECO模式，都能爆發(fā)出令人滿意的動力。即使在運動模式下，盡管轉(zhuǎn)速提高，發(fā)動機噪音依舊被良好控制。

長安覽拓者探索版的定價，起始于16.99萬元，這個價格區(qū)間使它成為中尺寸皮卡市場中的一個有力競爭者。

在這個價位，它與長城炮越野版和鄭州日產(chǎn)銳騏7虎嘯版等同類競品相比，提供了獨特的性價比。覽拓者探索版的價格策略，結(jié)合其卓越的性能和設(shè)計，使其成為那些尋求既實用又具備越野能力的皮卡消費者的理想選擇。

那么綜合考慮價格、車型定位和功能配置，長安覽拓者探索版是一個性價比極高的選擇。不僅適合日常使用，更能滿足野外探險和長途旅行的需求。

它的全面升級和優(yōu)異的性能表現(xiàn)，無疑為皮卡市場帶來了新的活力和選擇。念寒給出的推薦指數(shù)是四星，你們會給多少顆星呢？