Manhart版奔馳V 350亮相：全車碳纖維套件 底盤更低

近期，我們看到了海外Manhart改裝版的奔馳V 350。作為一款MPV車型，改裝之后的Manhart版奔馳V350加裝了車身套件，而且還降低了懸架。

我們具體來看看這款車都進(jìn)行了哪些改裝？

外觀上看，Manhart為這輛奔馳V 350改裝了“TopCar Design”車身套件，這套套件包括了一個(gè)新的帶有大角進(jìn)氣口的下護(hù)板，而且這套套件有些AMG的風(fēng)格；發(fā)動機(jī)蓋是全新的，用雙圓頂蓋子取代了之前的平板部分；而且在擾流板上還巧妙搭配了一個(gè)線條，而且LED燈也進(jìn)行了升級。

從車后來看，你會發(fā)現(xiàn)側(cè)裙和擋泥板都進(jìn)行了延長，而在擴(kuò)散器上則又用了一種更接近AMG的線條進(jìn)行裝飾，而且作為一臺MPV，它還采用了四出的排氣。更值得一提的是，作為一臺Manhart改裝的車型，它的所有改裝配件，都采用了碳纖維的材質(zhì)。

除了外觀之外，這臺車在懸架上也進(jìn)行了提升。它使用了H&R的一英寸彈簧，所以整個(gè)車身更低了；再加上20英寸的雙幅輪轂，這臺MPV車型的運(yùn)動感也更強(qiáng)了。

而更大的輪轂，其實(shí)也意味著動力上這臺車也進(jìn)行了升級。

奔馳V350 Manhart版采用了雙渦輪增壓柴油版發(fā)動機(jī)，而且這臺車的動力數(shù)據(jù)也進(jìn)行了調(diào)整，最大功率280馬力，峰值扭矩584牛米。這樣的數(shù)據(jù)，對于MPV來說，已經(jīng)非常不錯(cuò)了。

那么你覺得這臺Manhart改裝版的奔馳V 350怎么樣？歡迎在留言中進(jìn)行討論。