與老車主一起，感受奔馳V級的“大不同”

身為MPV重度用戶的我，這么多年來買過很多輛MPV，卻只有奔馳V級一直留在身邊。2016年購買這輛奔馳V 260 L時，正是它的“大不同”瞬間吸引了我，無論是氣宇軒昂的外表，還是豪華寬敞的空間，商務家用都能滿足我的需求。

現款奔馳V 260 L長軸距豪華版依然延續了“大不同”的獨特優勢，和我那輛老款相比，在豪華感、智能科技和舒適性等方面還有了顯著的進化與升級，可以說產品力更強也更加全面。

豪華MPV的外觀設計給人的第一印象很重要，一出場就得鎮住場?，F款奔馳V級的家族前臉天然就能給人很強的高級感，尤其是豪華版專屬的閃鉆進氣格柵更顯精致，好像無數顆鉆石般的小星辰圍繞著大大的三叉星徽標，有點熠熠生輝的意思。大燈組也采用了帶遠光燈輔助系統增強版的LED智能照明系統，看上去更加炯炯有神，而且夜晚鋪光照射效果更好。

身材尺寸是衡量MPV的重要指標，這輛奔馳V級長軸距豪華版車長達到了5米4，軸距3430毫米，尤其是它1920毫米的高度在MPV里很有優勢，車身又比較方正，所以看著就很有氣勢，也為令人驚喜的大空間奠定了足夠的基礎。豪華版還配備了19英寸10輻輕合金輪轂，視覺上確實更顯檔次。

得益于車身夠大的原因，所以奔馳V級無論是前門還是側滑門面積都很大，再加上高度的優勢，任何人上下車的動作都會比別的MPV更加優雅、從容。現款奔馳V級還具備了單獨開啟式尾窗功能，取放一些小件物品的時候就不必開尾門了，在地下停車場這種狹窄的地方非常便利。

不得不說，奔馳V級在豪華氛圍的營造上確實深有造詣。從材質、顏色再到氛圍燈，現款奔馳V級帶給人的沉浸感特別強，第一時間就能感覺到一種奔馳才有的高級氛圍。優雅的環境氛圍照明系統經過精心布置，可以和車門以及外部燈光聯動，自動點亮迎賓，細節上很顯用心。

兩張二排的豪華電動單人座椅進行了升級，扶手上增加了無線充電板，再加上加熱、通風等功能，舒適度令人無可挑剔。同樣因為寬大的空間，二排座椅的調節幅度也非常大，加上電動調節的腿部支撐，很輕松就能展開成一張特別舒服的“床”，尤其適合午休小憩。

現款奔馳V級的科技提升也是重點。最主要的是MBUX智能人機交互系統，實現了語音交互功能，中控臺的觸摸板可以智能識別多種手勢，車內后視鏡也升級到了數字后視鏡，再配合360°全景影像，泊車更加輕松無壓力。

一般人都會覺得“人高馬大”的奔馳V級肯定不是那么好駕馭，但它會以輕描淡寫的方式令你出乎意料。一方面它的動力非常高效，2.0T+9AT的動力系統加速響應很積極，換擋平滑無頓挫，整體表現輕快利落。

另一方面，奔馳V級的底盤質感也很容易帶給人好感，就是我們常說的那種“德味”，緊致且厚實，高級感十足?，F款奔馳V級配備的四輪空氣懸掛更是令我這個老車主羨慕不已，不同駕駛模式下，空氣懸掛的高低、軟硬都可調，最大調節范圍有45毫米，所以乘坐感確實更舒服了。普通機械懸掛就算調校得再精妙，那種濾震質感還是和空氣懸掛有差別的，這項升級我覺得對用戶來說特別有意義。

當然，現款奔馳V級的智能駕駛輔助功能也比較齊全，像是主動式制動輔助系統、智能領航限距功能、盲點輔助系統、注意力輔助系統、預防性安全系統等。尤其是側風輔助系統能夠有效提升高速行駛的車身穩定性，不會像坐船一樣忽悠。

當初我選擇奔馳V級，正是因為它的“大不同”，和當時所有豪華MPV都不一樣。這么多年來，它陪我經歷了點點滴滴，不管是自己家用還是商務接待都很得體，也算是見證了我生活和工作中的無數個“大不同”時刻。

在這輛現款奔馳V級上，“大不同”的特點依然在傳承，在發揚，它的大尺寸、大空間和豪華氣場一如既往，同時奔馳式的豪華基因和百年技術沉淀在它身上又有與時俱進的創新和升級?？梢哉f在豪華MPV的版圖里，奔馳V級一直都有不可取代的獨特地位。