出自Manhart之手，這臺(tái)奔馳V-Class有點(diǎn)帥

有沒有想讓自己的MPV變得更帥更時(shí)尚？角師傅這次找到的改裝案例不知你們是否喜歡？

奔馳V-Class有點(diǎn)帥" img_height="1080" img_width="1920" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/12/08/7309679954738823695/0b9fc4aa8da540d6a48d3f125a77b1e1.png">

MPV車型在中國市場如今已經(jīng)不再變得冷門，路面上能見度越來越高。不過，由于車型身材以及定位的限制，MPV改裝案例并不多。本期改裝案例來自Manhart之手，車型為梅賽德斯-奔馳V-Class，改裝型號(hào)為“Manhart V 350”，官網(wǎng)已上線。

Manhart改裝奔馳轎車、跑車以及SUV案例比比皆是，但MPV少之又少。可以看到，整臺(tái)車外觀風(fēng)格與AMG很像，外觀套件設(shè)計(jì)出自TopCar Design，車頭保險(xiǎn)杠采用較為夸張的設(shè)計(jì)手法，進(jìn)氣口很大，借鑒了很多AMG套件的元素，引擎蓋重新設(shè)計(jì)，添加了一些新的筋線。盾型中網(wǎng)以及車頭LED燈組都進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。

移步車尾，車身添加了運(yùn)動(dòng)型側(cè)裙以及尾部運(yùn)動(dòng)型后杠，使得整體過渡更加和諧自然。后杠整體造型也是參考了AMG風(fēng)格，四個(gè)矩形排氣口進(jìn)行了黑化處理。尾部整體風(fēng)格其實(shí)沒有做太多改動(dòng)。

Manhart這次不僅局限于外觀樣貌的升級(jí)，對(duì)底盤也是進(jìn)行了優(yōu)化。工程師為其更換了一套H&R避震器，車身高度進(jìn)一步降低，并搭配20英寸多輻條黑化輪圈，氣質(zhì)一下上來了。當(dāng)然，動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，原廠為一臺(tái)雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，改進(jìn)后最大功率提升至280hp，峰值扭矩提升至585N.m，極速可達(dá)160公里每小時(shí)。

最后大家最關(guān)心的還是價(jià)格，很遺憾，Manhart沒有公布這臺(tái)改裝案例最終售價(jià)，按照慣例，你需要主動(dòng)聯(lián)系才會(huì)報(bào)價(jià)。對(duì)此，大家是否喜歡Manhart這臺(tái)MPV改裝案例，歡迎在評(píng)論區(qū)中留言。