出自Manhart之手,這臺(tái)奔馳V-Class有點(diǎn)帥
有沒有想讓自己的MPV變得更帥更時(shí)尚?角師傅這次找到的改裝案例不知你們是否喜歡?
奔馳V-Class有點(diǎn)帥" img_height="1080" img_width="1920" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/12/08/7309679954738823695/0b9fc4aa8da540d6a48d3f125a77b1e1.png">

MPV車型在中國市場如今已經(jīng)不再變得冷門,路面上能見度越來越高。不過,由于車型身材以及定位的限制,MPV改裝案例并不多。本期改裝案例來自Manhart之手,車型為梅賽德斯-奔馳V-Class,改裝型號(hào)為“Manhart V 350”,官網(wǎng)已上線。


Manhart改裝奔馳轎車、跑車以及SUV案例比比皆是,但MPV少之又少。可以看到,整臺(tái)車外觀風(fēng)格與AMG很像,外觀套件設(shè)計(jì)出自TopCar Design,車頭保險(xiǎn)杠采用較為夸張的設(shè)計(jì)手法,進(jìn)氣口很大,借鑒了很多AMG套件的元素,引擎蓋重新設(shè)計(jì),添加了一些新的筋線。盾型中網(wǎng)以及車頭LED燈組都進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化。


移步車尾,車身添加了運(yùn)動(dòng)型側(cè)裙以及尾部運(yùn)動(dòng)型后杠,使得整體過渡更加和諧自然。后杠整體造型也是參考了AMG風(fēng)格,四個(gè)矩形排氣口進(jìn)行了黑化處理。尾部整體風(fēng)格其實(shí)沒有做太多改動(dòng)。


Manhart這次不僅局限于外觀樣貌的升級(jí),對(duì)底盤也是進(jìn)行了優(yōu)化。工程師為其更換了一套H&R避震器,車身高度進(jìn)一步降低,并搭配20英寸多輻條黑化輪圈,氣質(zhì)一下上來了。當(dāng)然,動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí),原廠為一臺(tái)雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),改進(jìn)后最大功率提升至280hp,峰值扭矩提升至585N.m,極速可達(dá)160公里每小時(shí)。




最后大家最關(guān)心的還是價(jià)格,很遺憾,Manhart沒有公布這臺(tái)改裝案例最終售價(jià),按照慣例,你需要主動(dòng)聯(lián)系才會(huì)報(bào)價(jià)。對(duì)此,大家是否喜歡Manhart這臺(tái)MPV改裝案例,歡迎在評(píng)論區(qū)中留言。
聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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