玩過(guò)前驅(qū)思鉑睿后購(gòu)入后驅(qū)G37,這輛"大后超"的姿態(tài)非常到位
英菲尼迪G37作為一款V6加后驅(qū)屬性的車型,成為了二手市場(chǎng)十分搶手的車型。既然定位就是一款運(yùn)動(dòng)車型,那么它也有著十分深厚的改裝潛力,所以有許多人會(huì)選擇購(gòu)入二手的G37花重金去將其改裝。
來(lái)自云浮的車友豪仔在上學(xué)時(shí)期就已經(jīng)迷戀上了改裝,經(jīng)常會(huì)上網(wǎng)找各種改裝案例去看,不斷增加自己的改裝知識(shí);在工作后終于圓了多年的改裝夢(mèng),購(gòu)入了一臺(tái)本田思鉑睿步入了改裝之路。

雖然是絞牙,但豪仔還是為它打造出了十分低的姿態(tài),用改裝圈流行的詞匯來(lái)說(shuō)就是十足的"絞牙戰(zhàn)士"!也是有了玩這臺(tái)車的經(jīng)驗(yàn),使得他在接下來(lái)的改裝之路上走得更加順暢。
在18年10月中豪仔購(gòu)入了現(xiàn)在的這臺(tái)英菲尼迪G37,G37的VQ37發(fā)動(dòng)機(jī)具有十足的動(dòng)力儲(chǔ)備,自吸大排量的渾厚聲浪也讓豪仔不禁為之著迷。
"當(dāng)初選擇這輛車的原因是被國(guó)外的許多案例所吸引,這個(gè)車在國(guó)內(nèi)玩姿態(tài)的也比較小,多數(shù)都是玩性能!所以想將它打造得和別人不一樣,我就是想把自己的車打造出最喜歡的樣子,最完美的姿態(tài)。"
這臺(tái)車剛買回來(lái)的時(shí)候是白色的,后面豪仔將其改成了冷酷的黑色,目的就是為了打造一臺(tái)"黑武士"。"剛開始改這臺(tái)車最煩的就是前包圍了,因?yàn)檐囀?9款舊款,跟新款的中網(wǎng)前杠都不一樣,但是我個(gè)人又喜歡舊款中網(wǎng)新款前杠,最后選擇把兩個(gè)前杠拼接起來(lái)!"
因?yàn)橹巴娼g牙實(shí)在太痛苦,所以這臺(tái)G37豪仔直接選用了通過(guò)性以及實(shí)用性更高的氣動(dòng)避震,AirLift performance 3H搭配一套SCC air suspension氣動(dòng)避震,輪轂方面則選用了SSR FORMULA MESH,這樣的搭配趴下來(lái)的姿態(tài)十分不錯(cuò)。
"這臺(tái)豪仔對(duì)這臺(tái)G37整體都比較滿意了,就是前面傾角覺(jué)得不夠,接下來(lái)應(yīng)該會(huì)再搞前面傾角,調(diào)整出心目中最完美的姿態(tài)!"
"在追求夢(mèng)想的道路上是寂寞的,有幸遇到熱愛(ài)同樣改裝的人,與熱愛(ài)改裝的車友分享心得相互探討,從而一群志同道合的伙伴組建起了自己的社區(qū)團(tuán)隊(duì)'新興·同道'。我們一拍即合,我也很榮幸地成為了團(tuán)隊(duì)的主理人!"
"我們只想結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)將自己的想法融入車?yán)铮幌胄麚P(yáng)改裝是一種文化,一種傳承,改裝不等于飚車,在這里也希望我的案例能夠給到更多G37改裝玩家做參考。"
改裝清單
AirLift performance 3H
SCC air suspension
AMK compressor
AP9200剎車
同道尾箱支架造型
SSR FORMULA MESH wheels
HARDRACE 后上擺-傾角-束角
拼接新款前杠
?? 車主/ 豪仔
?? 攝影師/ 飛飛飛
? 責(zé)任編輯/ 阿澤
聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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