獵豹華麗轉身 新款CS10上市

伴隨著四月的涼風，滿天飛舞的柳絮漸漸安靜下來，陰雨過后的太陽逐漸趕走了冬夜的寒冷，氣溫逐漸上升。在炎熱的夏天來臨之前，無論是對上班族還是對車企來說都是發力的好時節。

在剛剛過去的上海車展上，各家車企紛紛拿出了自己的看家本領，鋪天蓋地的新車充斥著頭版頭條，試圖趕走2018年的寒冷。雖然沒能趕上上海車展，錯過了大飽眼福的好機會，但編輯來到了一家可以用樸實又不失溫度的獵豹CS10新車發布會，算是感受到了最后一縷陽光帶來的余溫。

對消費者來說，獵豹這個名字可能相對陌生。實際上獵豹是一家專注越野車60余年的軍工企業，旗下硬派越野車黑金剛就是其代表作之一。黑金剛憑借極高的性價比、強悍的越野能力給人們留下了深刻的印象，并被廣泛采購應用于軍事，而獵豹CS10就是獵豹汽車面向民用市場推出的一款緊湊級SUV。

其實新款獵豹CS10此前已經在上海車展期間正式上市了，此次發布會為北京地區上市發布。新款獵豹CS10屬于中期改款車型，在老款車型的基礎上進行了37項升級。新車共推出5款車型，搭載1.5T和2.0T兩款發動機，官方指導售價7.98-11.98萬元。

相比老款車型，新車在外觀方面并無太大改變。進氣格柵由老款車型的蜂窩狀造型變成了點陣式的設計，并加入鍍鉻裝飾進行點綴，提升了一定的精致感。其余部分依舊保持著老款車型的設計，視覺重心靠上，包圍由大面積亞光黑塑料覆蓋，與光亮的車漆形成對比，增添了一絲SUV該有的野性。

燈光配置方面全系標配LED日間行車燈、尾燈，大燈為鹵素，比較意外的是該車還帶有轉向輔助燈。

新車側面比例協調，并無過多造型。車窗邊框用鍍鉻進行裝飾，一條腰線貫穿整個車身，造型飽滿，底部包圍為亞光黑塑料，并且有著非常大的覆蓋面積，有利于降低磕碰后的維修成本。值得表揚的是，新車全系標配18英寸鋁合金輪轂，輪胎尺寸為225/60 R18。另外還標配了后視鏡電動調節。

車尾設計圓潤，柔和的起伏帶來了非常不錯的層次感。尾燈下方大面積留白提升了尾部豐滿度。另外不得不提的是，新款獵豹CS10采用的字母品牌LOGO為車尾增添了高級感。包圍同樣采用大面積塑料包裹，排氣為雙邊單出。

雖然新車為中期改款車型，但內飾卻有著翻天覆地的變化，甚至可以用令人驚訝來形容。內飾氛圍的提升非常明顯。內飾造型富有層次感，呈遞進狀，線條順滑。中控屏與儀表盤采用貫穿式設計，并懸浮在中控臺上，中控顯示屏為8英寸，憑這一點就可以拿下不少消費者。內飾配色上采用米黑撞色設計，觸覺體驗上，新車采用大面積軟質材料覆蓋，銀色裝飾面板帶有細小的凹陷，手感非常細膩。

另外，內部配置也是該車的一大亮點。新款獵豹CS10全系標配四向方向盤調節、多功能方向盤、主駕駛6向手動調節、花粉過濾、四門電動車窗。高配車型帶有定速巡航、真皮座椅、GPS導航、全景天窗。語音控制等功能，其性價比真的不可小覷。

在安全配置上新款獵豹CS10也沒有半點馬虎，全系標配主副駕安全氣囊、電子手剎、ABS/EBD、坡道起步輔助、緊急制動輔助、牽引力控制、倒車影像等安全輔助。

新車的車身尺寸為4663/1875/1700mm,軸距為2700mm。動力上搭載1.5T發動機的車型，匹配的是5擋手動變速箱和CVT變速箱。搭載2.0T發動機的車型匹配均為6擋雙離合變速箱。2.0T發動機的最大功率為177馬力，峰值扭矩為250N·m。而1.5T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩200N·m。比較有意思的是，1.5T發動機的扭矩相比老款要小了10N·m。很遺憾，此次發布會并沒有安排試駕活動，所以實際動力水平究竟如何，我們會在拿到試駕車之后為您揭曉。

水滴觀點：

直白的說，在此價格區間內的SUV最重要的就是性價比。很顯然，有著軍工背景的獵豹汽車，在新款獵豹CS10上下足了功夫。在成熟的外觀基礎上增添了精致感、內飾的全面革新營造出了強烈得高級感，并且在最重要的配置上強調了實用性。總而言之，新款獵豹CS10給了我不小的驚喜，改變了編輯對于獵豹汽車只能造硬派越野車的看法。