Pro旗艦新508L，只需要16.37萬起，卷翻同級車？

每當提及法系車，人們往往會賦予其兩個標簽，一是設計、二是個性，這樣的印象也并非空穴來風，因為對于骨子里就和浪漫綁定的法國人而言，造車不僅是一門技術，更是一種藝術。

而這種將汽車視作動態藝術品的設計理念，正是法系車區別于其他車型的獨特魅力所在，如同迪奧、香奈兒等等一眾法國奢侈品牌，以質感與設計贏得萬千消費者追捧一般，法系車同樣不落于凡俗，不僅給予“需求滿足”，更是以其獨特的“質感設計”去贏得消費者的青睞。

例如在8月11日上市的標致新508L，便成功地將美感、質感和動感融為一體，向外界集中展示了其“新法式駕控旗艦”的全新面貌。且更為關鍵的一點在于，新508L在延續法系車浪漫特質的基礎上，還將科技與設計完美結合，將新時代法系車的獨特魅力演繹得淋漓盡致。

“質”“美”升級，引領個性美學

相較于德系、日系在外觀方面的保守與家族化同質現象，新508L則是針對中國年輕用戶的審美喜好，將“美”與“動”相融合，交織出優雅與動感，打造出一款完美的視覺藝術品，以其獨特的外觀和卓越的質感，重新定義了東風標致對于設計藝術的詮釋。

具體來看，新車的前臉采用了獨特的獅吼設計，其靈感來源于標致超級跑車9X8，集“三爪”LED日間行車燈、獅眼LED矩陣大燈和無邊框進氣格柵于一體，將“進攻性”拉滿；而在車輛的線條設計上，新508L采用了大量的弧形和弧面，無論是引擎蓋、翼子板還是車身腰線，宛若雄獅奔跑的動態肌肉線條，這與前臉的鋒銳線條形成了鮮明的對比，使車輛在視覺上達到了一種對立統一的效果。

與此同時，18英寸雙色運動鋁合金輪轂展現出靜待發力的張力，與方向盤上鋒利的盾形獅標相得益彰，進一步提升了車輛的整體質感。而車尾、機罩、子板等位置也都采用了深灰造型標識，以進一步凸顯車輛的高級感。

而將視角轉向車內，新508L更是在細節之處下足了功夫，整體灰藍色內飾，前排NAPPA豪華座椅皮質細膩，集按摩、通風、加熱、記憶功能于一體，且包裹性不俗，前排乘客可縱享舒適；2848mm的軸距也賦予了車輛出色的乘坐空間，即使是后排乘客，也能有不錯的乘坐體驗。

縱觀整車內外，新508L的每一處細節了東風標致對于品質的不懈追求，讓這款新法式旗艦轎車真正實現了內外兼修，美感與實用并存。

性能加碼，縱享駕控盛宴

“一入法系，終身法系”，這是車主對于一款車最高的評價，而能夠獲得如此殊榮，不僅依賴于獨特的外觀設計，更源于新508L繼承了法系車一貫卓越的駕控性能。

新508L這次全系標配1.8T（400THP）渦輪增壓直噴發動機，配合愛信8速手自一體變速箱，能夠釋放出155kW的最大功率，300N·m的峰值扭矩。這套黃金動力組合采用了新一代VVL連續可變氣門升程技術、全新電子控制渦輪增壓器以及新一代鏈傳動正時系統，確保在各種工況下均能提供線性、穩定的動力輸出。

無論是城市的紅綠燈起步，還是高速上的超車，新508L都能“車隨意動”，為駕駛者帶來“速度與激情”般的駕駛樂趣。值得一提的是，有著強大動力的同時，新508L的油耗表現也相當亮眼，百公里油耗僅為6.45L。

而在底盤方面，新508L采用了百年CLDR大師級運動底盤調校，并搭載了AMVAR可變獨立懸架系統，實現電控調節減震軟硬，這一組合不僅使新508L能輕松應對各種復雜路況，哪怕是極限駕駛條件下，也能保持出色的車身動態響應；而五連桿獨立懸架則進一步提高了操控極限，且駕趣橫生之余也保持了不錯的舒適性；此外，5.45m的同級領先轉彎半徑和330mm大幅通風剎車盤的采用，使得新508L在轉向和制動性能上的表現同樣出色。

毫無疑問，新508L在動力和底盤技術方面的卓越表現，可以讓駕駛者在行駛過程中深切感受到法系車型所散發出的浪漫與激情，并體驗到酣暢淋漓的駕駛體驗。

智能煥新，體驗多重“豪”禮

眾所周知，現階段中國車市各細分市場的熱銷車型，消費者不僅是認可它們的設計與操控，車輛在智能化表現上更是不能拉胯。所以這次，我們能夠看到新508L在智能化方面提升明顯。

新車搭載的Blue-i3.0智能網聯系統，采用了全新的卡片式界面，簡約直觀且操作便捷，搭配上智能語音交互、在線導航、AR實景導航等實用功能，讓整個用車體驗更加絲滑、智能。如有需要，它還提供有華為HiCar以及百度CarLife互聯，以實現手機與車機軟硬件的深度互聯，為用戶帶來更為便捷的智能出行體驗。

另外，新508L還配備了ADAS 2.0智能駕駛輔助系統，通過攝像頭和毫米波雷達探測前方路況，實現全速域自適應巡航、緊急制動、車道保持輔助及疲勞駕駛提醒等多種功能，極大地提升了行車的安全性和便利性。

有趣的是，新508L還搭載有夜視功能，在光線條件較差的時候，系統會啟動紅外攝像頭探測車前15-150m，并在儀表屏上進行顯示，安全性大幅提升，而在這些智慧科技的加持下，新508L的競爭力，也有著不小的提升。

而在消費者感知最高的價格方面，標致新508L也變得更為親民，16.37-20.77萬元的售價區間無疑給消費者帶來了不少驚喜，而且不同于一般車型低配“丐中丐”的做法，新508L將誠意拉滿，全系標配智能網聯系統、大師級運動底盤、五連桿懸架等等，展現出“標配即旗艦”的超級誠意。

另外，在中秋、國慶雙，來臨之際，東風標致推出【樂享雙節 禮遇知音 十一超級黃金周“包”您滿意】政策福利：購東風雪鐵龍、東風標致品牌任意車型，即可抽取LV、迪奧等法國名牌包和武漢雙人三日游福利。

神龍汽車不僅在產品和政策上展現出深厚的用戶誠意，更是大力拓展渠道網絡，旨在為法系汽車用戶提供更加便捷和高質量的服務體驗。今年六月，神龍汽車發起了一場全方位的營銷變革，推動了東風標致與東風雪鐵龍的網絡融合，標志著神龍汽車的繼續穩步發展。

至今，東風標致和東風雪鐵龍的網絡已增設授權網點超過100家，多家雙品牌店也相繼開業，有效提高了銷售網絡覆蓋率。可以說，在銷售網絡全面升級之后，更多消費者能有著“買車無憂、用車無憂”的優秀體驗，隨著產品與發展戰略的雙線推進，不管是對東風標致、東風雪鐵龍，還是對整個法系車未來的持續發展都有著不俗的意義。

寫在最后

總而言之，如果你是一個喜愛操控，追求個性的年輕人，同時又想兼顧家庭用車的場景需求，那么在設計、駕控以及智能維度都有著同級領先實力的法系旗艦——新508L，無疑該劃入你的購車清單之中，更何況新車背后所蘊含的獨特法式浪漫，以及親民的價格和豐富的購車福利，而縱觀同級別/價位的合資B級車，它們還真沒幾個夠新508L打的。