全方位解讀標(biāo)致508L，AR實(shí)景導(dǎo)航，頂配售價(jià)20.77萬(wàn)

如今，隨著汽車(chē)的飛速發(fā)展，汽車(chē)的車(chē)型有很多，例如微型車(chē)、小型車(chē)、緊湊型車(chē)、中型車(chē)等，受到了不同消費(fèi)者的喜愛(ài)。而中型車(chē)在家用車(chē)市場(chǎng)中，有著較高的影響力。其中，凱美瑞、天籟、標(biāo)致508L等車(chē)型，憑借高顏值的外觀、舒適的空間、智能化的配置，贏得家用消費(fèi)者群體的青睞。下面跟大家聊一聊中期改款上市的標(biāo)致508L（2023款），相比于老款車(chē)型，新增了全新的LOGO，同時(shí)與海外版車(chē)型外觀同步，更契合當(dāng)下消費(fèi)者的審核需求。新車(chē)提供了三款不同配置車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為16.37-20.77萬(wàn)。

【外觀方面】

從前臉來(lái)看，標(biāo)致508L采用寬體式車(chē)身設(shè)計(jì)，中網(wǎng)采用無(wú)邊界設(shè)計(jì)，矩陣狀向外擴(kuò)散的進(jìn)氣格柵與車(chē)身顏色同步，形成漸變效果。正中央位置設(shè)計(jì)了全新的獅標(biāo)，看起來(lái)更加扁平化。上方鑲嵌“508”標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化車(chē)型屬性，提升辨識(shí)度，這樣的設(shè)計(jì)還挺有深意。

兩側(cè)搭配細(xì)長(zhǎng)的矩陣式LED獅眼大燈，提供了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向在內(nèi)的7種功能模式。造型與進(jìn)氣格柵融合，從遠(yuǎn)處看，部分燈珠恰似格柵內(nèi)的“一員”，與之相對(duì)應(yīng)的是三道獅爪造型的LED日間行車(chē)燈采用標(biāo)致的勒芒賽車(chē)9x8所用的車(chē)燈設(shè)計(jì)，營(yíng)造出較為獨(dú)特的視覺(jué)感。

車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)低矮修長(zhǎng)，車(chē)身肩線采用多重線條勾勒，搭配溜背式車(chē)頂設(shè)計(jì)，形成一個(gè)較好的曲線。翼子板區(qū)域鑲嵌了“GT”標(biāo)識(shí)，B柱和C柱均進(jìn)行黑色涂裝，邊緣區(qū)域加入了銀色鍍鉻飾條環(huán)繞。輪胎采用固特異235/45 R18 94V御乘二代，采用鉆石切割雙色運(yùn)動(dòng)鋁合金輪轂造型，增添了不少運(yùn)動(dòng)屬性。值得一提的是，輪轂蓋板采用“五角狀”設(shè)計(jì)，將螺絲口位置包圍，看起來(lái)新穎個(gè)性。

車(chē)尾延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，微微上揚(yáng)的小鴨尾式尾翼，搭配三段分體式的尾燈組，與前燈組相呼應(yīng)，中間搭配黑色飾板，并嵌入字母標(biāo)識(shí)，形成一體式風(fēng)格設(shè)計(jì)。底部采用單進(jìn)單出的排氣管設(shè)計(jì)，加入醒目的反光條，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的視覺(jué)效果。

腳部感應(yīng)式開(kāi)啟行李箱搭載行李箱腳部感應(yīng)開(kāi)啟系統(tǒng)，無(wú)論是購(gòu)物后拎滿重物，還是抱著寶寶出行，只需“一伸腳”，即可輕松開(kāi)啟行李箱，解放雙手。

【內(nèi)飾方面】

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，中控臺(tái)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)整體微微向主駕駛位一側(cè)傾斜。12.3英寸全液晶儀表屏采用嵌入式設(shè)計(jì)，且高度略高于方向盤(pán)，不論是在哪個(gè)視角觀看，都不會(huì)被遮擋。屏內(nèi)UI界面設(shè)計(jì)新穎，有多種儀表風(fēng)格選擇，背光燈選用的是藍(lán)色+紅色，從感官上來(lái)看，增添了不少動(dòng)感。

方向盤(pán)采用真皮材質(zhì)包裹，上下采用平底式造型設(shè)計(jì)，方向盤(pán)盤(pán)幅不算太大，除了考慮到不遮擋儀表屏之外，整體的握感厚實(shí)，內(nèi)側(cè)縫線精致。支持上下+前后調(diào)節(jié)，并采用電動(dòng)助力類(lèi)型設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎時(shí)打方向盤(pán)輕盈，有較高的阻尼感，輕重恰到好處。

中控屏采用10英寸設(shè)計(jì)，UI界面采用卡片式設(shè)計(jì)，操作起來(lái)簡(jiǎn)約直觀，不浪費(fèi)多余的學(xué)習(xí)精力和時(shí)間。搭載Blue-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，搭配7個(gè)車(chē)外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和1個(gè)毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)AR實(shí)景導(dǎo)航、540度全景影像以及車(chē)側(cè)盲區(qū)影像等等，為新手司機(jī)提供了輕松的駕駛體驗(yàn)。除此之外，車(chē)內(nèi)的語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)表現(xiàn)出色，可說(shuō)出喚醒詞“嘿小獅子”，可以控制車(chē)窗、天窗、音樂(lè)、空調(diào)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)官方宣稱(chēng)的i-Cockpit唯我全感官座艙，同時(shí)還支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，在家就能查詢車(chē)況、定位和解鎖車(chē)輛，讓用戶體驗(yàn)科技智聯(lián)帶來(lái)的便利。

在中控屏下方鑲嵌鋼琴式按鍵，空調(diào)出風(fēng)口加入旋鈕+按鍵設(shè)計(jì)，這些區(qū)域整體向駕駛位一側(cè)傾斜。中央通道區(qū)域采用烤漆面板設(shè)計(jì)，左側(cè)設(shè)計(jì)電子檔把，右側(cè)設(shè)計(jì)帶蓋板的儲(chǔ)物槽。下方進(jìn)行了鏤空處理，嵌入一塊左右互通的手機(jī)無(wú)線充電面板，支持15W快充，即便是不充手機(jī)，也可以放置其他小件的物品，例如錢(qián)包、充電寶之類(lèi)的，不過(guò)不可以放置鑰匙或者金屬類(lèi)的物品。

讓我比較驚奇的是，該車(chē)保留了卡槽，在目前市面上的車(chē)型中比較少見(jiàn)，日常使用中可以放置銀行卡和身份證之類(lèi)的卡片。

【乘坐空間】

標(biāo)致508L定位于中型車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4870*1855*1455毫米，軸距為2848毫米，前輪距為1600毫米，后輪距為1585毫米。座椅采用Nappa真皮座椅設(shè)計(jì)，采用主副駕電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，支持4向高低調(diào)節(jié)和4向腰部支撐，配備座椅加熱、通風(fēng)（主駕位）、按摩（主駕位）、記憶（主駕位）功能。座墊和靠背區(qū)域采用菱形格紋設(shè)計(jì)，縫線設(shè)計(jì)精細(xì)，采用零重力座椅設(shè)計(jì)，有著較為不錯(cuò)的乘坐感。我的身高為一米七八，將座椅調(diào)整至舒適狀態(tài)，頭部余留空間約有一拳三指，腿部余留空間約有兩拳左右，保持前排座椅不動(dòng)，來(lái)到后排，頭部余留空間約有一拳二指，腿部余留空間約有兩拳半左右，車(chē)內(nèi)空間感表現(xiàn)不錯(cuò)，在同級(jí)車(chē)型中占據(jù)中上水平。后排配備了獨(dú)立空調(diào)面板和兩個(gè)USB充電插口，配備了扶手和杯架，實(shí)用性功能表現(xiàn)不錯(cuò)。

此外，搭載Clean Cabin空氣凈化系統(tǒng)，配備PM2.5高效活性炭濾芯，高效過(guò)濾二氧化氮和車(chē)內(nèi)有害氣體，保持車(chē)內(nèi)空氣流通和健康。

后備廂容積為513L，縱深超1米，廂內(nèi)采用內(nèi)窄外寬的設(shè)計(jì)布局，兩側(cè)進(jìn)行了凹陷處理，常規(guī)容積下可放置一個(gè)24寸的行李箱和兩個(gè)22寸的行李箱。后排座椅支持40：60比例放倒。此車(chē)取消了備胎，在備胎槽區(qū)域設(shè)計(jì)了工具儲(chǔ)物槽和隨車(chē)的補(bǔ)胎工具。

【動(dòng)力方面】

標(biāo)致508L搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出211馬力，最大功率為155kW，峰值扭矩為300牛·米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900-4500rpm，匹配全新進(jìn)口愛(ài)信8擋手自一體變速箱。相比于老款車(chē)型，在動(dòng)力上有所提升，支持3種駕駛模式，分別為標(biāo)準(zhǔn)舒適、ECO/經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)以ECO/經(jīng)濟(jì)模式駕駛，動(dòng)力響應(yīng)積極，平順性較強(qiáng)，在低速狀態(tài)下，升降擋快速，不會(huì)有拖泥帶水的感覺(jué)，同時(shí)即便是在市區(qū)路段駕駛，油耗經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的加持下，在等待紅綠燈時(shí)，也能節(jié)省不少油耗。

當(dāng)切換至運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)踏板反饋感靈敏，動(dòng)力響應(yīng)快速，輕踩油門(mén)踏板，有較強(qiáng)的推背感，在高速路段駕駛，可爆發(fā)出較強(qiáng)的動(dòng)力值，當(dāng)車(chē)速達(dá)到100km/h時(shí)，后段依舊有“澎湃”的動(dòng)力輸出。

【配置方面】

標(biāo)致508L配備了車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、剎車(chē)輔助、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、并線輔助、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、夜視系統(tǒng)、主副位安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像、透明底盤(pán)、L2級(jí)輔助駕駛級(jí)別、可開(kāi)啟全景天窗、真皮方向盤(pán)、Nappa真皮座椅、外后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)等。

ADAS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)

利用車(chē)外攝像頭、傳感器和雷達(dá)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方路況，在必要時(shí)主動(dòng)觸發(fā)緊急制動(dòng)、碰撞預(yù)警等功能，也可以實(shí)現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助等多種輔助功能，提高行駛安全性和便利性。

AR實(shí)景導(dǎo)航+夜視系統(tǒng)

搭載高清攝像頭捕捉前方實(shí)景路況，結(jié)合AR算法和現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)技術(shù)，將地圖與場(chǎng)景融合，并在地圖上實(shí)時(shí)標(biāo)注出車(chē)道和引導(dǎo)線。在夜間行車(chē)時(shí)，車(chē)外光線較差時(shí)，夜視系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)紅外攝像頭，對(duì)夜間行車(chē)提供了較高的行車(chē)輔助功能。

【用車(chē)成本】

標(biāo)致508L首保周期為6個(gè)月或7500公里（先到為準(zhǔn)），保養(yǎng)項(xiàng)目有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器。此后，每6個(gè)月或7500公里需要做一次保養(yǎng)。每12個(gè)月更換一次，空氣濾清器芯、空調(diào)濾清器芯和燃油濾清器，每40000公里或2年更換一次火花塞。6年預(yù)估保養(yǎng)總費(fèi)用為9052元（含人工費(fèi)），按家用車(chē)每年平均公里數(shù)2萬(wàn)公里計(jì)算，平均每年保養(yǎng)費(fèi)用為3000元左右。

WLTC綜合油耗為6.45L/100km，燃油標(biāo)號(hào)為92#，根據(jù)當(dāng)?shù)?2#油價(jià)為8.06元/L計(jì)算，在市區(qū)路段連續(xù)行駛20公里（空調(diào)22℃），高速路段連續(xù)行駛80公里（空調(diào)23℃），儀表表顯為7.62L/100km，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)測(cè)算，每公里油費(fèi)為0.61元（以上油耗僅供參考）

【懸架方面】

標(biāo)致508L標(biāo)配前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架組合，這套懸架系統(tǒng)來(lái)自同級(jí)獨(dú)有的AMVAR可變獨(dú)立懸架，濾振效果強(qiáng)，與標(biāo)致百年CLDR大師級(jí)運(yùn)動(dòng)底盤(pán)形成很好的搭配，兼顧良好的操控性和乘坐舒適性。可變懸掛系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)避震器內(nèi)部液體流速的控制，在不同路況下帶來(lái)不一樣的軟硬效果，同時(shí)在后鋁合金副車(chē)架的加持下，整體的過(guò)濾效果達(dá)到了出色水平，保證車(chē)內(nèi)的舒適性。

【隔音方面】

標(biāo)致508L車(chē)內(nèi)靜謐性比較強(qiáng)，在低速跟車(chē)狀態(tài)下，車(chē)外嘈雜聲被有效隔絕，這得益于前排多層隔音玻璃的功勞。當(dāng)在盤(pán)山公路駕駛時(shí)，電動(dòng)機(jī)沒(méi)有刺耳的“嘶吼聲”傳入車(chē)內(nèi)，給車(chē)內(nèi)提供了安靜、舒適的行車(chē)環(huán)境。靜態(tài)狀態(tài)下，將車(chē)窗全部關(guān)閉，車(chē)外的嘈雜聲被有效隔絕。在駕駛的狀態(tài)下，時(shí)速在80km/h以下，胎噪和風(fēng)噪抑制到位，當(dāng)時(shí)速達(dá)到120km/h時(shí)，有略微胎噪入耳，風(fēng)噪抑制比較不錯(cuò)。

【剎車(chē)】

標(biāo)致508L采用前330mm大幅通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)NAO材質(zhì)剎車(chē)片，同時(shí)具備63.5mm制動(dòng)活塞缸徑，在連續(xù)制動(dòng)時(shí)耐高溫、制動(dòng)效果好。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，100-0km剎車(chē)距離為37.94m，相比于日產(chǎn)天籟剎車(chē)距離短了0.7m，在同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)不錯(cuò)。

【售價(jià)】

2023款 508L 400THP 馭控旗艦版

指導(dǎo)價(jià)16.37萬(wàn)，優(yōu)惠5000元，裸車(chē)價(jià)為15.87萬(wàn)。必要花費(fèi)需要15914元，其中購(gòu)置稅14044元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，車(chē)船使用稅420元，上牌費(fèi)500元。商業(yè)險(xiǎn)需要6544元，包含第三方責(zé)任險(xiǎn)（賠付200萬(wàn)）費(fèi)用為1833元，司機(jī)乘客責(zé)任險(xiǎn)（賠付5萬(wàn)）費(fèi)用為750元，車(chē)輛損失險(xiǎn)費(fèi)用為2821元和車(chē)身劃痕險(xiǎn)費(fèi)用為1140元，全款落地價(jià)總價(jià)約為181158元。

2023款 508L 400THP 馭動(dòng)旗艦版

指導(dǎo)價(jià)17.87萬(wàn)，優(yōu)惠5000元，裸車(chē)價(jià)為17.37萬(wàn)。必要花費(fèi)需要17242元，其中購(gòu)置稅15372元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，車(chē)船使用稅420元，上牌費(fèi)500元。商業(yè)險(xiǎn)需要6755元，包含第三方責(zé)任險(xiǎn)（賠付200萬(wàn)）費(fèi)用為1833元，司機(jī)乘客責(zé)任險(xiǎn)（賠付5萬(wàn)）費(fèi)用為750元，車(chē)輛損失險(xiǎn)費(fèi)用為3032元和車(chē)身劃痕險(xiǎn)費(fèi)用為1140元，全款落地價(jià)總價(jià)約為197697元。

2023款 508L 400THP 馭享旗艦版

指導(dǎo)價(jià)20.77萬(wàn)，優(yōu)惠5000元，裸車(chē)價(jià)為20.27萬(wàn)。必要花費(fèi)需要19808元，其中購(gòu)置稅17938元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，車(chē)船使用稅420元，上牌費(fèi)500元。商業(yè)險(xiǎn)需要7164元，包含第三方責(zé)任險(xiǎn)（賠付200萬(wàn)）費(fèi)用為1833元，司機(jī)乘客責(zé)任險(xiǎn)（賠付5萬(wàn)）費(fèi)用為750元，車(chē)輛損失險(xiǎn)費(fèi)用為3441元和車(chē)身劃痕險(xiǎn)費(fèi)用為1140元，全款落地價(jià)總價(jià)約為229672元。

【購(gòu)車(chē)權(quán)益】

購(gòu)車(chē)可享4重好禮，分別為金融免息禮、置換增購(gòu)禮、保險(xiǎn)補(bǔ)貼禮和整車(chē)質(zhì)保禮。注：置換補(bǔ)貼不限制品牌，增購(gòu)補(bǔ)貼限東風(fēng)標(biāo)致/東風(fēng)雪鐵龍車(chē)型。

金融免息禮：2年免息

置換增購(gòu)禮：置換享1萬(wàn)元補(bǔ)貼，增購(gòu)享5千元補(bǔ)貼

保險(xiǎn)補(bǔ)貼禮：5千元保險(xiǎn)補(bǔ)貼

整車(chē)質(zhì)保禮：5年或15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保

【寫(xiě)到最后】

標(biāo)致508L作為法系車(chē)中的一員，在中期改款之后，外觀采用全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，加入了較多辨識(shí)度高的LOGO和運(yùn)動(dòng)屬性標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)潮流帥氣，搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，AR實(shí)景導(dǎo)航、夜視功能、360度全景影像+透明底盤(pán)等。同時(shí)也保留了實(shí)用的物理按鍵，展現(xiàn)科技的同時(shí)也兼顧了實(shí)用性。車(chē)內(nèi)乘坐空間寬敞，Nappa真皮座椅材質(zhì)柔軟，有較強(qiáng)的支撐性和包裹性。動(dòng)力充沛，換擋平順，操控感強(qiáng)。其售價(jià)在同級(jí)車(chē)型中有著比較高的性價(jià)比，如果想買(mǎi)一輛省油、舒適、耐用的中型車(chē)，那么個(gè)人覺(jué)得標(biāo)致508L是個(gè)不錯(cuò)的選擇。