謳歌首款純電車型ZDX發布，依然采用通用純電平臺打造！

本田技研工業（以下簡稱本田）的豪華品牌謳歌表示，將在美國蒙特雷汽車周上推出純電動汽車車型ZDX和ZDX Type S。謳歌ZDX是首款作為謳歌品牌的純電動汽車車型，將與本田北美市場用純電動汽車車型本田Prologue一起，在北美市場實現碳中和方面發揮重要作用。

本田的目標是到2040年度為止，用純電動汽車（BEV）和氫燃料電池汽車（FCEV）完全取代內燃機汽車和混合動力汽車。對此，本田不僅在內需市場用電動汽車，海外市場在電動汽車的開發及生產、出口等方面投入力量。

與本田Prologue一樣，謳歌ZDX是通過與本田和美國通用汽車（以下簡稱GM）的合作打造的車型。該車通過與通用汽車（以下簡稱GM）的合作，采用通用汽車的奧特能平臺打造，外觀設計都是以去年在同一地方首次公開的Acura Precision EV Concept概念車為基礎延續而來。

謳歌 ZDX的外觀幾乎原封不動地沿用了 Acura Fression EV概念車的堅韌流暢的車身形象。在前部的面板上，采用了Fression EV概念車獨特的放射狀圖案，面板周圍用LED燈組環繞，呈現出更加華麗也是謳歌特有的五邊形柵形形狀。頭燈經過進一步銳利的打磨，底部的保險杠設計也以注重動態性的風格造型，給人一種運動感。

再加上強調直線元素的同時，營造出豐滿而又立體的車身形象，給人一種清新的面向未來的感覺。車尾與頭燈的設計如出一轍，采用了水平形狀大燈，下部的保險杠也是頗具動態性的設計等。

謳歌ZDX采用通用的奧特能平臺電池組，容量高達102kWh，旨在實現EPA（美國環保局）標準的300英里（約482公里）以上的行駛距離。另外，根據車型的不同，谷歌（Google）的車載互聯服務谷歌Built-in以及適用于最高級轎車的Bang&Olufsen公司的高端音響系統等，可以作為高級汽車提供智能而充實的體驗。

謳歌 ZDX還將同時推出高性能版本ZDX Type S，該版本通過更出色的性能提供差別化的駕駛體驗。Acura ZDX Type S擁有更加運動化的專用內/外配置，再加上采用最高功率500馬力級的電動機，是謳歌品牌SUV中速度最快、性能最強的車型。謳歌ZDX將于2024年在北美市場上市。

2023年1月，廣汽謳歌的官方網站已經停止訪問，顯示504錯誤狀態。結合去年4月，廣汽本田發布公告稱，2023年起廣汽本田將不再生產及銷售廣汽謳歌品牌的現有產品。這意味著謳歌自2023年起正式退出中國市場。

作為本田汽車旗下高端汽車品牌，謳歌于1986年在美國成立。在進入中國市場前，一度問鼎美國進口豪華車市場銷量冠軍。但是在中國市場，謳歌始終都是邊緣化的品牌。在電動化時代，謳歌也是慢人一步，如果今后本田純電動不能采用自身平臺，而是一直沿用合作方式，使用通用平臺的話，那么本田電動車發展將會被其它企業牽著鼻子走，這對長遠發展非常不利。