全新極星轎跑亮相！全面對比Taycan 價格可不會便宜了？

Polestar（極星）作為沃爾沃旗下高端品牌，即便是Polestar 2這款屬于品牌最親民的產品，國內起售價也達到了30萬元，無疑體現該品牌最入門車型都已達到豪車標準。

而隨著品牌正式完成Polestar 1/2/3/4/6車型的上市后，品牌如今才正式迎來家族首款四門轎跑車型——Polestar 5，根據官方計劃，該車型最快將于2023年首次亮相，2024年上市銷售，新車定位四門純電動GT轎車。

之所以Polestar 5作為品牌最晚推出的車型，也是因為目前全球市場更熱衷于SUV產品，加上跑車是更適合奠定品牌定位的產品，自然被放在了前期上市，所以按照這個產品計劃，Polestar 5如今才被官方放出新車官圖。

造型來看，Polestar 5依舊延續Polestar家族標志性的造型，兩邊“雙倒L”的燈組造型搭配封閉式的中網以及貫穿式黑化造型，讓其簡約的來又不失動感，不僅很有辨識度，也讓這個設計顯得非常恰到好處，看起來比SUV車型更加優雅與動感。

作為一款GT跑車，Polestar 5的車身設計也是非常優美，大溜背的造型讓其盡可能地縮短了尾廂設計，預計配備掀背式尾門。然后新車配備了隱藏式門把手，并且為了營造新車的運動感，Polestar 5的側裙似乎加入了較為夸張的繞流造型，還采用大面積的黑化設計，極大提升了新車運動氛圍。

尺寸方面，到目前為止官方都未正式公布具體信息，但從此前消息獲悉，新車車身長度有望突破5米，軸距將達到3100毫米，并有海外媒體預計新車定位將會媲美保時捷Taycan、奧迪e-Tron GT和特斯拉 Model S等旗艦純電動車型，定位中大型純電轎跑。

尾部來看，Polestar 5的造型依舊簡約，但相比前臉時尚的簡約造型，尾部倒有著一種未來的設計感，硬朗而修長的LED尾燈組，搭配下方夸張的后擴散器，極大提升新車科技感，但此次官方并未正式展示，留下了一個小小的懸念。

值得一提的是，據官方介紹，Polestar 5采用了全鋁粘接車身工藝，這將有效降低車身重量并加強車身剛度，從而提高新車駕駛操控性與性能表現。

盡管此次發布的官圖還是沒有具體的內飾信息，但從此前曝光圖片來看，Polestar 5基本延續沃爾沃家族的設計語言，畢竟Polestar 連方向盤的造型也是與沃爾沃是一樣的，只是LOGO換上了Polestar的“倒雙L”造型。

至于中控臺的造型，Polestar 5將采用懸浮式中控屏搭配全液晶儀表，這個設計在Polestar 3上已經體現，不過其中控屏甚至比Polestar 3還要小，并配備傳統電子擋把。

至于動力方面，目前已知消息是，新車將基于800V架構打造的，搭載的是前后雙電機組成的四驅系統，綜合最大功率可達650千瓦，峰值扭矩900牛·米，作為一款定位轎跑的車型，自然將會更注重性能方面的體現。

續航方面，預計新車搭載超過100千瓦時的電池組，未來實現續航里程超1000公里以上，畢竟以目前新車僅做到續航650公里和4.9秒的加速表現，在官方看來是不夠競爭力的。

從前文也能了解到，Polestar 5作為一款四門GT純電轎跑的定位，那么主要競爭對手除了有保時捷Taycan ，還將包括奧迪RS e-Tron GT以及特斯拉Model S Plaid等一眾車型。

保時捷Taycan

指導價：89.80-183.80萬元

奧迪RS e-Tron GT

指導價：146.88萬元

特斯拉Model S Plaid

指導價：102.89萬元

雖然Polestar背靠吉利和沃爾沃兩大車企，并且在設計與產品技術上都有著出色的表現，但Polestar在國內的熱度似乎并不理想，或許這也因為Polestar作為一個較新的高端品牌，目前還無法通過走量或品牌力打卡中國市場，畢竟像特斯拉或者保時捷等品牌，要么已經成功實現暢銷，要么實現品牌力的沉淀。