實拍雪佛蘭索羅德ZR2:V8動力 三把鎖 美式肌肉皮卡狠角色
當國內皮卡市場剛開始改變皮卡被固化的商用特性,逐漸走向高性能、豪華性和可玩性時,國外的皮卡文化已經發展百年。無數影視作品中,開著大型皮卡的型男靚女們奔馳于廣闊天地之間,掀起的不僅僅是滾滾煙塵,更是向野而生的自由與不羈。

在全球皮卡市場的領頭羊美國,經過百年的發展誕生了三大皮卡代表品牌,有大家都熟知的皮卡始祖福特品牌、克萊斯勒旗下的道奇品牌,還有就是此次我們在重慶競極線俱樂部實拍到的雪佛蘭皮卡——索羅德 ZR2。
外觀內飾設計:肌肉猛男也很體貼
任誰看見索羅德ZR2,都不會小覷于它:粗獷壯實的肌肉猛男既視感是它給人們的第一印象。

大面積的進氣格柵由一條有ZR2字樣的黑色裝飾條分為上下層,雪佛蘭標識位于上部正中,并且采用了鏤空樣式。

標識內部紅色的勾線,與貫穿式的紅色裝飾、及兩個紅色拖車鉤形成了整個黑色前臉的亮點,同時可以看到車頭底部采用了銀色防護裝甲,主打一個越野呵護到位。


車身尺寸方面,雪佛蘭索羅德ZR2長寬高分別為5843mm/2032mm/1879mm,軸距為3645mm。這個大尺寸帶來非常寬敞的車內空間以及1512L的尾廂容積。同時側面的設計也是相當魁梧,采用18英寸AEV輪轂,33英寸固特異越野MT輪胎,備胎位于尾廂之下。


尾部采用了電動尾門,還有分段式開啟方式可選,還貼心設置了貨箱攀爬孔,并且搭載后置牽引系統,擁有牽引資質,可拓展性非常強。

進入車內,除了感嘆索羅德ZR2的全尺寸皮卡帶來的無比巨大的車內空間外,還有它在硬派風格下極具科技感的內飾。


索羅德ZR2搭載了12.3英寸的儀表盤及13.4英寸的中控大屏,雖然定位越野,但這臺車的內飾還是采用了豐富的車機系統,Apple CarPlay/Android Auto、Super Cruise超級巡航系統等智能配置都出現在了車上。


同時,還搭載了BOSE音響,全車采用皮質座椅,前排座椅有通風加熱,后排座椅也有加熱功能,在舒適性配置上也很不錯。


當然,在空間上沒什么好質疑的,無論前排后排都有非常寬敞的乘坐空間,全車各處也分散著很多儲物空間,非常特別的是在后排座椅靠背上都有兩個隱藏的儲物盒,嗯,藏私房錢的好地方。
動力越野:V8動力三把鎖,還有Multimatic DSSV減震器
索羅德ZR2身上最值得說的是什么?那肯定是動力和越野性能了。

動力上,索羅德ZR2搭載的是美國通用汽車標志性的LS 6.2L V8發動機,LS系列發動機對于美國性能車市場產生了巨大的影響,在Jeep、寶馬、奧迪、凱迪拉克、法拉利等等這些品牌的多款高端性能車型上都有采用,可根據路面情況自動閉缸。

參數方面,最大功率達313kW,最大扭矩為623N·m,最大馬力達426PS。與之相匹配的是10速自動變速箱,從動力系統表現上來看,這臺自吸的發動機也是相當可以的。此外值得一提的是,這款車型加92號汽油即可,據競極線俱樂部實測,高速上可達到11個油左右,這就非常出乎意料了,雖然買得起這款車的人應該不太在乎油耗,但有這么個相對低的油耗也很驚喜是吧!

除了自帶的前中后三把鎖、分時四驅,索羅德ZR2還采用了在法拉利保時捷等跑車上使用的Multimatic DSSV減震器,能根據不同路面信息自動調節閥片系數,獲得不同阻力效果,讓駕駛更為舒適和安全。此外,ZR2接近角31.8°、離去角23.3°,離地間隙達11.2英寸,高通過帶來強悍的越野基因,車上還配備了七個攝像,增加了特殊路況下行駛的安全性。
寫在最后:
索羅德在國內比較小眾,但在美國是非常火爆的車型,它對標的是道奇霸王龍猛犸象這樣的性能皮卡;目前索羅德ZR2只能以平行進口的方式進入國內,據介紹,在競極線俱樂部售價為78.8萬元,后期還會引進渦輪增壓版本,屆時動力將突破1000匹馬力,售價大概在90萬元左右。

隨著國內皮卡政策的放松,消費水平的提高,擁有出色的穿越能力、全場景適應力的皮卡成為當下很多小眾玩家的心頭好。如果你不差錢,有足夠的預算,那么索羅德ZR2,值得看一看。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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2023-06-20
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