實拍雪佛蘭索羅德ZR2：V8動力 三把鎖 美式肌肉皮卡狠角色

當國內皮卡市場剛開始改變皮卡被固化的商用特性，逐漸走向高性能、豪華性和可玩性時，國外的皮卡文化已經發展百年。無數影視作品中，開著大型皮卡的型男靚女們奔馳于廣闊天地之間，掀起的不僅僅是滾滾煙塵，更是向野而生的自由與不羈。

在全球皮卡市場的領頭羊美國，經過百年的發展誕生了三大皮卡代表品牌，有大家都熟知的皮卡始祖福特品牌、克萊斯勒旗下的道奇品牌，還有就是此次我們在重慶競極線俱樂部實拍到的雪佛蘭皮卡——索羅德 ZR2。

外觀內飾設計：肌肉猛男也很體貼

任誰看見索羅德ZR2，都不會小覷于它：粗獷壯實的肌肉猛男既視感是它給人們的第一印象。

大面積的進氣格柵由一條有ZR2字樣的黑色裝飾條分為上下層，雪佛蘭標識位于上部正中，并且采用了鏤空樣式。

標識內部紅色的勾線，與貫穿式的紅色裝飾、及兩個紅色拖車鉤形成了整個黑色前臉的亮點，同時可以看到車頭底部采用了銀色防護裝甲，主打一個越野呵護到位。

車身尺寸方面，雪佛蘭索羅德ZR2長寬高分別為5843mm/2032mm/1879mm，軸距為3645mm。這個大尺寸帶來非常寬敞的車內空間以及1512L的尾廂容積。同時側面的設計也是相當魁梧，采用18英寸AEV輪轂，33英寸固特異越野MT輪胎，備胎位于尾廂之下。

尾部采用了電動尾門，還有分段式開啟方式可選，還貼心設置了貨箱攀爬孔，并且搭載后置牽引系統，擁有牽引資質，可拓展性非常強。

進入車內，除了感嘆索羅德ZR2的全尺寸皮卡帶來的無比巨大的車內空間外，還有它在硬派風格下極具科技感的內飾。

索羅德ZR2搭載了12.3英寸的儀表盤及13.4英寸的中控大屏，雖然定位越野，但這臺車的內飾還是采用了豐富的車機系統，Apple CarPlay/Android Auto、Super Cruise超級巡航系統等智能配置都出現在了車上。

同時，還搭載了BOSE音響，全車采用皮質座椅，前排座椅有通風加熱，后排座椅也有加熱功能，在舒適性配置上也很不錯。

當然，在空間上沒什么好質疑的，無論前排后排都有非常寬敞的乘坐空間，全車各處也分散著很多儲物空間，非常特別的是在后排座椅靠背上都有兩個隱藏的儲物盒，嗯，藏私房錢的好地方。

動力越野：V8動力三把鎖，還有Multimatic DSSV減震器

索羅德ZR2身上最值得說的是什么？那肯定是動力和越野性能了。

動力上，索羅德ZR2搭載的是美國通用汽車標志性的LS 6.2L V8發動機，LS系列發動機對于美國性能車市場產生了巨大的影響，在Jeep、寶馬、奧迪、凱迪拉克、法拉利等等這些品牌的多款高端性能車型上都有采用，可根據路面情況自動閉缸。

參數方面，最大功率達313kW，最大扭矩為623N·m，最大馬力達426PS。與之相匹配的是10速自動變速箱，從動力系統表現上來看，這臺自吸的發動機也是相當可以的。此外值得一提的是，這款車型加92號汽油即可，據競極線俱樂部實測，高速上可達到11個油左右，這就非常出乎意料了，雖然買得起這款車的人應該不太在乎油耗，但有這么個相對低的油耗也很驚喜是吧！

除了自帶的前中后三把鎖、分時四驅，索羅德ZR2還采用了在法拉利保時捷等跑車上使用的Multimatic DSSV減震器，能根據不同路面信息自動調節閥片系數，獲得不同阻力效果，讓駕駛更為舒適和安全。此外，ZR2接近角31.8°、離去角23.3°，離地間隙達11.2英寸，高通過帶來強悍的越野基因，車上還配備了七個攝像，增加了特殊路況下行駛的安全性。

寫在最后：

索羅德在國內比較小眾，但在美國是非常火爆的車型，它對標的是道奇霸王龍猛犸象這樣的性能皮卡；目前索羅德ZR2只能以平行進口的方式進入國內，據介紹，在競極線俱樂部售價為78.8萬元，后期還會引進渦輪增壓版本，屆時動力將突破1000匹馬力，售價大概在90萬元左右。

隨著國內皮卡政策的放松，消費水平的提高，擁有出色的穿越能力、全場景適應力的皮卡成為當下很多小眾玩家的心頭好。如果你不差錢，有足夠的預算，那么索羅德ZR2，值得看一看。