搭6.2L V8動力，全尺寸皮卡雪佛蘭索羅德ZR2登陸重慶

隨著皮卡逐步解禁，皮卡市場也逐漸火了起來，自主品牌像長城炮、攬拓者等雖成了平替選項，要論車型的扎實性跟玩樂性，還得看有著百年皮卡底蘊的雪佛蘭。近日，我們有幸通過重慶競極線越野俱樂部實拍到雪佛蘭2023款索羅德ZR2，一款原裝進口的全尺寸高性能皮卡。

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要論肌肉感，雪佛蘭很難被模仿，方正有力的車身線條，凸顯了車輛的高大威猛。車頭部分，大尺寸的前格柵，內部碩大的點陣式填充，避開了老氣的鍍鉻，熏黑的設計十分硬朗，鏤空的LOGO設計不僅創意十足，還透過一抹紅，提升了車頭的“侵略”感。

C字型的日行燈跟轉向燈集成一體，加上上方犀利的大燈組，辨識度很強。全新樣式的引擎蓋進氣口設計，搭配下方厚重的包圍及搶眼的紅色拖鉤，不僅霸氣，還帶著一絲野性，總讓人有一種馬上要變型的感覺。

索羅德ZR2車身長寬高分別為5843/2032/1879mm，軸距為3645mm。側面看去，簡潔的設計與車頭形成反差，繁簡有序的設計，借由車身尺寸的優勢，把莊重感表達出來。而車尾部分，尾燈設計依舊夸張，后牽引系統和貨箱攀爬孔也表達它的硬派感。

造型能讓玩家瞬間心動，但真正打動用戶的，應該是這臺車的內涵。別看索羅德ZR2的造型霸氣，車內卻偏溫馨，還有很強的越野能力，即便是女性，這臺車也很好駕馭。

真皮包覆，雙色搭配，12.3英寸的儀表屏+13.4英寸的娛樂屏+HUD，車內是簡潔而科技的設計布局，保留了必要的物理按鍵，擁有7個攝像頭，支持全景影像，還支持手機無線充電、Apple CarPlay、Android Auto。此外，還搭載了Super Cruise超級巡航系統，可以在拖掛房車的情況下實現自適應巡航。

其他方面，索羅德ZR2不僅有較多的儲物盒，后排靠背有個隱藏儲物黑，前排座椅還提供通風、加熱、電動調節等功能，后排也支持加熱。舒適性和豪華感得到了一定的保證。

動力方面，索羅德ZR2搭載了6.2L V8發動機，發動機最大功率為313kW，最大扭矩為623N·m，與之匹配的是10速自動變速箱。一個好的“心臟”對一臺車來說又為重要，而索羅德ZR2搭載的LS系列發動機，無論是賽道還是越野場地，都能看到它的身影。更重要的是，它只需要喝92號汽油，對于這么一款進口皮卡來說，又多了一份好感。

誠然，索羅德ZR2的越野能力也不容小覷。18英寸輪圈+33英寸越野胎的組合，其離地間隙達到了11.2英寸，接近角達到了31.8度，離去角達到了23.3度。配備了，三把差速鎖，分時四驅及Multimatic DSSV減震器。

雪佛蘭索羅德ZR2，與福特猛禽F-150、道奇RAM 1500形成了美國大型皮卡的三足鼎立之勢，作為美國大漢們最喜愛的大型皮卡車型之一，索羅德ZR2也是受全球越野玩家青睞的高性價比車型，單看數據，對于戶外玩家就有不錯的吸引力，我們從重慶競極線越野俱樂部了解到，他們會改裝索羅德ZR2，改裝后，貨箱將能滿足用戶洗漱及日常生活、休息，改裝后的車輛將參與穿越無人區挑戰，以滿足到更大程度的越野和玩樂。