五菱的全新車，貨箱長3米8配6個車輪，適合進城拉貨

如果打算買一輛車拉貨送貨，輕卡和微卡是很多人會優先考慮的兩大類車型。其中輕卡車型的尺寸更大、級別更大，通常擁有比微卡更強的裝載能力；而微卡尺寸小，比較靈活，也是目前大環境下能夠合法進城送貨的車型，這兩類車型可謂各有特點，也讓很多人在選車時感到糾結。于是五菱全新車型龍卡來了，很多人都說這款微卡能搶輕卡市場、解決用戶的糾結。至于五菱龍卡到底有沒有這么“神奇”，不妨聽小編算一筆經濟賬，看看五菱龍卡和普通輕卡的差距在哪。

（豪沃輕卡）

選擇微卡和輕卡的主要目的還是拉貨送貨，那我們不妨先來看看五菱龍卡和輕卡的拉貨效率差距。

五菱龍卡的貨箱長度為3800mm，貨箱寬度為1925mm。而身為輕卡的東風多利卡D6貨箱長寬分別為4200/2100mm，重汽豪沃統帥 2.5L貨箱長寬則分別為4150/2100mm。客觀來說，輕卡的貨箱尺寸確實要大一些，裝載能力也會強一些，但這并不代表五菱龍卡就不能裝了。

就拿批發行業中最常見的24瓶裝的箱式農夫山泉來舉例，五菱龍卡的貨箱一層就能裝下74箱，裝載能力和輕卡挺接近的，已經超過了大部分同級微卡。同樣定價6萬多的長安跨越者D5，貨箱一層就只能裝下62箱農夫山泉。而且五菱龍卡的貨箱尺寸是比較大的，拉貨送貨的過程中各種形狀的貨物都能裝，無論是比較長的鋼管型材，還是雙開門冰箱、實木衣柜、L型沙發，都能輕松轉進五菱龍卡的貨箱內。

有人可能會擔心了，五菱龍卡的貨箱是很能裝，但會不會只能裝比較輕的貨物、載重能力比較差呢？這其實是大家對五菱龍卡不夠了解才會有的誤解，因為五菱龍卡的載質量為1790kg，東風多利卡D6 2.5L、重汽豪沃統帥 2.5L的載質量僅為1735kg，反倒是五菱龍卡的載質量更高，能合法裝更重的貨物。

所以畜牧行業的從業者也不用擔心給客戶送家禽時載重能力跟不上，五菱龍卡的貨箱一層能裝下12頭出欄肉豬。通常一頭出欄肉豬普遍有200斤左右，遇到豬價好的時候，出欄肉豬體重能到300斤-400斤，即便如此五菱龍卡的車主也不用擔心肉豬太重壓垮貨箱。

五菱龍卡的載質量高，主要是這款車采用全車共6個車輪的雙后輪設計，并采用承載能力更強的前后雙鋼板彈簧懸掛，再搭配規格很高的多螺栓半軸輪轂，這才讓五菱龍卡的載重能力比同級車多1.15噸。

再來看用車成本，五菱龍卡搭載2.0L汽油發動機，百公里油耗8.6L。東風多利卡D6 2.5L和重汽豪沃統帥 2.5L均搭載2.5L柴油發動機，百公里油耗11L。會有這樣的油耗差距其實合情合理，畢竟輕卡的車身尺寸和發動機排量都更大、整車自重也更高，油耗難免會高一些。以5萬公里來計算加油花費，五菱龍卡需要32551元，而東風多利卡D6 2.5L和重汽豪沃統帥 2.5L需要41085元，差價接近9000元。

除了用車成本有差距之外，五菱龍卡的買車費用也低一些，這款車的定價區間為6.28萬-6.58萬，和同級微卡定價同水準。而輕卡的普遍定價在10萬級或以上，東風多利卡D6 2.5L定價9.71萬起、重汽豪沃統帥 2.5L則定價9.85萬起，入門車型就比五菱龍卡貴了3萬多。

最后簡單算下這三款車型上牌、保險、購置稅以及5萬公里的保險費用，其中五菱龍卡需要30070元、東風多利卡D6 2.5L需要63472元，重汽豪沃統帥 2.5L則需要63612元。

從買車到用車5萬公里，五菱龍卡的綜合使用成本在12萬出頭，而東風多利卡D6 2.5L和重汽豪沃統帥 2.5L的綜合使用成本卻超過20萬，選五菱龍卡能多省7萬多。

關鍵五菱龍卡作為一款超大微卡，是可以合法進城送貨的，這也是輕卡車型不具備的特點。換句話說，五菱龍卡能讓你送貨到更多的地方，城區、郊區都能送，不像輕卡只能在郊區送貨，像生鮮、裝修行業的從業者就免不了要經常進城送貨，五菱龍卡的靈活路權會方便很多，也能提升送貨效率。由此可見，雖然輕卡尺寸大能多裝一點貨物，但消費者也得面對輕卡用車成本更高、被限行的問題，綜合算下來反倒不如五菱龍卡能賺取的利潤高，考慮輕卡不如考慮龍卡。